廣西積極推進陸海新通道建設

　　近日，一聲悠長鳴笛聲聚集著眾人目光，一列搭載著硬脂酸、淀粉、鋼材、汽油發電機組等產品的貨運班列，從欽州港東站向重慶團結村站緩緩駛出。這是陸海新通道第1000列鐵海聯運班列，標志著2018年陸海新通道鐵海聯運班列提前1個月實現年度千列目標。

　　據了解，陸海貿易新通道是中新(重慶)戰略性互聯互通示范項目下標志性旗艦項目。2017年3月陸海新通道建設正式啟動，2017年4月28日開行欽州-重慶測試班列，2017年9月28日欽州-重慶陸海新通道鐵海聯運班列實現雙向常態化開行。

　　為推動新通道建設，廣西出臺了《中新互聯互通陸海新通道班列班輪廣西補助實施細則（試行）》等系列支持政策。依托北部灣港的陸海門戶作用，積極扶持陸海新通道鐵海聯運干線運營，并在2018年北部灣重大產業發展專項資金中安排了1.5億元資金，專門用于扶持開行陸海新通道班列班輪。同時，廣西積極推進與航運龍頭企業合作，共同拓展在北部灣港建設運營、物流網絡建立、陸海新通道鐵海聯運建設等方面的合作。

　　目前，廣西已開通北部灣港至西部省市的8條鐵海聯運班列。截至今年12月16日，渝桂班列實現每周上下對開5班，今年已累計開行567列；蓉桂班列實現下行"天天班"，今年已累計開行236列；北部灣港已開通至東盟主要港口的17條國際航線，其中至新加坡班輪實現每周2~3班常態化運行，至香港集裝箱班輪實現"天天班"。中國-中南半島跨境鐵路公路運輸穩定運行，開通中越（南寧、憑祥-河內）跨境直通班列，實現每周3班；重慶、青島、廣州、蘇州等地相繼開行經憑祥到河內的跨境班列。經憑祥友誼關口岸的跨境公路運輸貨車從去年每天約600輛攀升至1300輛。

　　據介紹，當前，廣西不斷加強門戶建設，謀劃啟動建設一批關鍵性重大項目。欽州港東站集裝箱辦理站將于2019年6月建成使用、欽州港東航道改擴建正在加快推進，有望在2019年年底前建成20萬噸級航道等海鐵聯運關鍵性項目，著力將北部灣港打造成中國沿海主要港口和國際集裝箱干線港。

　　轉自：國際商報

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀