如果想知道中國高端裝備究竟有多“高端”，去天津濱海新區走一圈或許是個不錯的選擇。“大而不強”，核心技術和高端裝備受制于人，是中國制造業多年的軟肋。在經濟下行壓力加大，傳統制造業“腹背受敵”之際，加快發展高端裝備日益受到中國官方的重視。中國制造2025》明確提出，要瞄準高端裝備等戰略重點，推動優勢和戰略產業快速發展。
記者在天津濱海新區走訪發現，高端裝備制造在這里已顯露鋒芒。
作為新中國第一家重型機械制造企業的全資子公司，投產4年多的太原重工濱海公司交出了一系列亮眼的成績單：成為全球為數不多的擠壓機制造商之一，造出了世界最大的2.25萬噸臥式擠壓機，這對制造大型飛機、高鐵的高強度、超大構件不可或缺；生產出重逾萬噸的自升式海洋石油鉆井平臺，技術水平居全國前列；具備了研制全系列港口機械設備的能力……“我們正在從陸地轉向海洋。”太重濱海公司總經理廉廣社稱，公司力爭在2020年前突破海洋工程核心裝備制造技術，讓關鍵配套設備成為“中國制造”。
為此，該公司已在濱海新區組建了1.5萬平方米的技術研發中心，現階段科研人員已超過百人。“我們將依托國家級技術中心的力量，建成一流的海洋工程裝備技術研發和設備制造基地。”廉廣社說。
與太重濱海公司同樣扎根高端裝備的，還有中際裝備制造有限公司。這家主營海洋工程裝備、壓力容器、非標設備等產品的公司，自成立之初就對主要裝備實現了數字化、系統化控制，采用數控式加工設備，提高了加工精度和勞動生產率。如今，該公司已收到了來自東南亞、中東、拉美等地的訂單，其中不乏墨西哥石油公司等大客戶。
但公司的雄心不止于此。中際裝備副董事長國忠齊告訴記者，今后將抓住“一帶一路”建設推進契機，進一步推動高端裝備“出海”，把海外市場銷售額拓展到公司產值的50%~60%。
泰富重工也瞅準了數字化、智能化對打造高端裝備的意義。該公司正在集中精力建設泰富港機及海工高端裝備智能制造基地，這里將誕生全球首個工業4.0廠房。
像這樣深耕高端裝備制造的企業在濱海新區并不鮮見。僅在濱海新區的組成部分之一臨港經濟區，就發展出了高端裝備制造六大產業集群，包括以中船重工等項目為龍頭的高端海洋工程裝備產業集群，以天津電力機車等項目為龍頭的軌道交通產業集群，以水下滑翔機、機器人等為龍頭的智能制造產業集群等。
隨著高端裝備全產業鏈輪廓日漸清晰，其對經濟發展的帶動作用也逐漸顯現。官方數據顯示，過去10年間，天津濱海新區規模以上工業總產值年均增長近20%，2015年達1.55萬億元人民幣；其中，裝備制造等優勢產業占規模以上工業總產值比重達87%，支撐作用明顯。
但要使高端裝備“更上一層樓”，還有多項難題待解。一是企業成本需進一步降低。因經濟下行壓力加大，不少企業迫于資金壓力，在創新方面“心有余而力不足”。切實解決融資難、融資貴問題，降低企業創新成本，對推動企業科技創新、提升高端裝備的“含金量”來說尤為重要。二是工人技能培訓需加強。根據市場需求，創新職業培訓模式，給企業輸送大批素質過硬的“工匠”，才能讓高端裝備真正“高端”起來。
這些難題正在逐一得到解決。天津濱海新區區委書記宗國英稱，今后將緊緊圍繞先進裝備制造這一定位進行產業布局和調整，同時加大對科技創新的支持力度。（李曉喻 劉家宇）
轉自：中國礦業報
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