今年以來，廣西抓住西部陸海新通道建設的重大戰略機遇，結合《國家物流樞紐布局和建設規劃》《國家物流樞紐網絡建設實施方案（2019-2020年）》相關要求，加快推進全區現代物流樞紐建設。
在南寧，中新南寧國際物流園項目周邊道路及配套設施正有序推進。這個總投資100億元的大物流項目已吸引萬緯物流、復星國藥、綠地商貿集團、廣州寶供、新加坡葉水福集團、百世匯通等多家企業入駐；南寧國際鐵路港項目一期工程已于今年9月4日開通鐵路線路。
在欽州，欽州鐵路集裝箱中心站今年6月30日正式建成運營，成為全國中鐵聯集第12個鐵路集裝箱中心站，首次將鐵路集裝箱作業區域延伸至碼頭前沿，成功破解通道運營“通”的難題，硬件設施更趨完善。目前，進駐欽州的大型航運、船代企業有70家，全球排名前20位的船公司有11家在欽州開通航線；大型拆拼箱企業祥龍物流正式運營，總投資10億元的廣西北部灣傳化公路港即將開工建設，孚寶、普洛斯等大型物流企業先后入駐。
在北海，港口規劃建設主動融入西部陸海新通道。打通海鐵聯運的“最后一公里”重點項目——鐵山港1-4號泊位進港鐵路專用線正加快推進；奠定鐵山港億噸大港基礎的各個項目穩步實施，鐵山港西港區北暮作業區南7#-10#泊位工程正開展前期工作，西港區石頭埠作業區1#、2#泊位工程截至9月底已累計完成投資6.7億元。
面對西部陸海新通道建設帶來的機遇，該區將結合區位優勢和發展需求，加強政策引導和保障，加大現代物流樞紐培育力度，推動物流設施整合，提高信息化水平，打造現代化物流樞紐體系。通過推進物流樞紐網絡建設，建設國家物流樞紐，提升保稅物流體系互聯互通水平，不斷提升現代物流樞紐功能；通過整合存量物流設施，提高裝備技術水平，推進物流設施設備現代化；加快建設公共信息服務平臺，支持建設市場信息平臺，不斷促進物流信息化。
轉自：廣西日報
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