近日，黑龍江省委、省政府印發《黑龍江省綜合立體交通網規劃綱要》（簡稱《綱要》）。《綱要》提出，到2035年，基本建成“5縱2橫1邊”綜合立體交通網主骨架，建成全國向北開放的重要窗口、對俄羅斯及東北亞區域合作的中心樞紐。
其中，形成以松花江、黑龍江等國家高等級航道為骨干，其他航道為基礎，干支銜接、通江達海、區域成網的內河航道體系，高等級航道達到3226公里。形成以哈爾濱港、佳木斯港為核心、其他港口為補充，布局合理、功能完善、區域協同的港口發展格局，港口年通過能力達到3200萬噸、1000萬人。樞紐集疏運體系便捷高效，主要港口及重點港區實現高等級公路、鐵路進港。基本實現交通基礎設施建設全過程全周期綠色化。基本建成水陸聯動立體協同的交通安全監管和救助體系。
《綱要》明確了構建廣泛聯通的綜合立體交通網，以統籌融合為導向，加快鐵路、公路、水運、民航、郵政快遞等基礎設施網絡建設，構建以鐵路為主干，以公路為基礎，水運、民航比較優勢充分發揮的現代化高質量綜合立體交通網。
《綱要》還對推進各種運輸方式統籌融合發展、推進區域交通運輸協調發展、推進交通基礎設施多元融合發展、推進交通與相關產業融合發展進行了謀劃，包括加快機場、港口、鐵路站等綜合貨運樞紐多式聯運換裝設施與集疏運體系建設，提升多式聯運效率與物流綜合服務水平；推動港口航道等交通基礎設施建設同步落實5G等通信網配建要求，推進傳統交通基礎設施智能化升級；積極對接俄羅斯“濱海一號”通道和北極航線，發展江海聯運、陸海聯運，開展“中外中”“中外外”跨境運輸；研究開通“松遼運河”實現江海聯運的可行性等。（全媒記者 陳珺）
轉自：中國水運報
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