一班開行在田間的小火車，車頭噴出陣陣蒸汽，人們興奮地舉起相機留影。一堂人氣爆棚的汽車知識課，工程師細致地講解“沖焊涂總”四大工藝，引得聽眾連連點頭。上述場景，一個發生在工業遺產地，一個發生在工廠車間中。印象中有趣、柔軟的文旅，就這樣順著一處處工業遺跡、一條條生產線，與看似嚴肅、冰冷的工業產生了聯系。
工業遺產、工廠車間，已成為游客熱衷探訪的目的地。省委十二屆七次全會提出，全面挖掘三線建設文化內涵，保護用好工業遺產遺址，創新“工業+科技+旅游”模式，實施一批工文旅融合重點項目。
作為工業大省和文旅大省的四川，如何立足工業資源稟賦與文旅產業優勢，玩轉“工業+文旅”？
玩轉工廠車間 企業變成“網紅”打卡地
9月17日，成都市龍泉驛區，一汽-大眾捷達品牌&成都分公司車間內，近千臺機器人協同作業，55秒下線一臺整車。
2009年，一汽-大眾將長春總部之外的首個整車制造基地放到了這里。十多年后，這家汽車企業與市民的距離更近了：為推進汽車知識普及與工業文化傳播，一汽-大眾捷達品牌&成都分公司打開大門、開放工廠，每年吸引上萬人次的市民游客來到這里體驗汽車智造與汽車文化。
“場景化體驗、知識型浸潤、沉浸感營造。”一汽-大眾成都分公司黨委書記、捷達品牌&成都分公司總經理高解放道出企業在參觀內容設計上的三大亮點。
在這里，游客可以見證從一塊鋼板到一輛整車的生產全過程：在焊裝車間，看機械臂如何精準焊接；在總裝車間，見證“55秒下線一輛車”的高效；在質量檢測中心，近距離圍觀一輛車如何經過路試、淋雨試驗等嚴苛測試……
不止“可觀”，還有“可體驗”“可帶走”。學生們能夠參與汽車科普課堂，自己動手拼裝汽車模型；企業團隊則能夠學習涵蓋質量管理、精益生產、供應鏈管理、安全環保等多主題的研學課程。同時，還有工廠特色餐食及捷達文創產品可供自由選購。
“自開放至今，我們已累計接待社會公眾超10萬人次，覆蓋學校、媒體、企業、公益組織等各類團體。”高解放表示，通過內容精品化、區域聯動化、傳播數字化，文旅體驗還將迭代升級。例如，將針對兒童、企業職工、公眾等不同客群特點打造精品路線，增加更多互動環節，提升定制化體驗。同時，與川內其他工業基地串聯成線，共同打造“四川智造工業體驗走廊”。
“科技范兒”十足的先進制造業，不僅是現代化產業體系建設的主戰場，也是備受歡迎的“網紅打卡地”。
“作為全國為數不多擁有全部41個工業大類、31個制造業大類的省份，四川在發展工業文旅方面具備獨特的優勢。”四川省經濟和信息化廳相關負責人表示，打造工業文化IP，為工業轉型升級和文旅融合發展拓寬了想象空間。
占地約1.8萬平方米，擁有700余口發酵條池……在四川省郫縣豆瓣股份有限公司的智能陽光曬場，一鍵式滑動天窗、強制通風及自動翻攪設備實現“白天翻、夜晚露，晴天曬、雨天蓋”，讓游客直觀感受“傳統工藝+現代技術”的生產場景。而在不遠處的非物質文化遺產技藝體驗基地，4000口曬缸之間，手工匠人們正在使用特制木杵翻攪醬醅，游客仍可以直觀感受古法發酵工藝的核心流程。
“傳統與現代融合，形成‘技術賦能+文化傳承’的雙重優勢。”四川省郫縣豆瓣股份有限公司相關負責人介紹，工業旅游線路開放以來，公司已累計接待游客超過20萬人次，工廠直營門店銷量保持持續增長。
工業企業“搞文旅”并非“不務正業”，還帶來了“1+1>2”的融合聚變效應。
近來，四川省郫縣豆瓣股份有限公司新上線了集章明信片與線上兌換活動——游客在工廠各點位收集印章，可在線上線下兌換禮品，進一步增加參觀趣味性，提升參與感。這一設計的核心目的，是將工業旅游從“參觀式”升級為“參與式”，帶動文創產品與品牌產品的銷售，提升文旅經濟價值。
玩轉工業遺產 廠房變身文旅新“地標”
不只是現代化車間，舊廠房也正在變身為新型文化空間，曾經機器轟鳴的工業區成為了人們競相打卡的文化新地標。
近年來，四川省經濟和信息化廳以“文化賦能制造、工旅雙向融合”為重點，統籌政策規劃、資源整合與業態創新，深入發掘工業文化內涵，推動工業遺產、現代制造、研學教育等資源轉化為文旅消費新場景，力爭形成富有鮮明時代特征、地域文化特色、豐富多元的工業旅游產品體系。
其中，工業遺產作為工業文化載體，是打造的一大重點——打造成都東郊記憶、舍得酒業泰安作坊遺址、成都水井坊博物館等工業遺產保護利用的新業態新模式，目前四川共有國家級工業遺產20處，數量居全國第一。
位于樂山市犍為縣的嘉陽·桫欏湖旅游景區便重新“點亮”了老礦井的“燈”。
“朋友們，眼前的體驗項目俗稱‘猴兒車’。在生產礦井里，工作面最遠有十公里左右，礦工們為了節省體力，就用眼前的乘人裝置代步。”講解員的解說，把觀眾的思緒帶回了上個世紀的礦井——黃村井。
“整個體驗項目在2019年進行了一次改造升級，更大程度地融入礦山文化、加強互動性，就是為了讓游客在放松身心的同時，以親身體驗、親手觸摸的方式增長知識、感悟精神。”在四川川投峨眉旅游開發有限公司常務副總經理楊大春看來，工業遺產具有不可復制性，比如，景區內還在運行的嘉陽蒸汽小火車及芭石窄軌鐵路便是“限定版”，但隨之而來的課題，就是如何讓它們“活起來”。
在黃村井當礦工、在火車上變身火車司機、進行礦工小院主題情景互動、吃廣場壩壩宴、打礦工牌、唱礦工歌……近年來，景區創新推出各類體驗項目，將百年嘉陽鐵道和煤礦兩大工業主題文化活化利用，不斷提升景區吸引力。截至8月31日，今年景區已接待游客23.5萬人次，實現旅游收入1365萬元。
楊大春說，下一步仍要沉下心來進一步提升硬件品質和服務質量，同時以數字化、故事化、體驗化、智慧化為方向，個性鮮明地往“4.0智慧沉浸型”方向轉型升級。
在自貢市，同樣有一口井，吸引著成千上萬的游客。
燊海井鑿成于1835年，井深1001.42米，是世界上第一口人工鉆鑿超千米鹽井。近200年的風雨，仍然沒有讓這一工業瑰寶褪色——2024年，景區旅游收入達1313萬元，其中門票收入657萬元，文創產品收入656萬元。
景區文創產品等二次消費收入與門票收入長期“平分秋色”，這并不容易。
“工業遺產不僅要保護傳承，還要開發利用。”自貢市燊海旅游開發有限責任公司副總經理胡忠相介紹，燊海井發揮活態工業遺產的特有優勢，持續推出以鹽為主的文創產品。比如，他們以深井天然礦泉鹵水為原料，用豆漿去除雜質，用傳統工藝精細熬制的“國風”手工鹽，獨具特色，很受歡迎。
在胡忠相看來，游客的參觀過程就是“帶貨”過程，所以更需要挖掘鹽文化，讓游客可觀、可感、可觸摸。“目前景區面臨空間局限和體驗單一的瓶頸，我們計劃在文物核心區之外建設傳習基地，借力數字化技術，全面展示鹽工勞動生產的全過程，能夠讓游客直觀體驗，增強沉浸感。”
“以工業精神塑造推進新型工業化的強大內核，增強‘四川制造’文化軟實力和核心競爭力。”四川省經濟和信息化廳相關負責人表示，下一步，將依托“文化賦能”和“工旅融合”行動的實施，引導企業用好綠色廠區、智能車間、工業遺產資源開展工業旅游、工業研學等活動。同時，加快工業文創產品技術創新和產品更新，提升優質工業文創產品供給能力。特別要發揮超高清視頻、軟件信息等產業優勢，加快構建“內容+硬件+場景”協同的信息消費新生態。（每文）
轉自：四川日報
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