四川在打通新質生產力發展的堵點卡點上持續發力
讓產學研深度融合 產生更多“化學反應”
科技創新和產業創新是發展新質生產力的基本路徑,四川作為經濟大省、科教大省,具有推動科技創新和產業創新深度融合的優勢。2023年,習近平總書記在四川視察時,著眼國家戰略全局和四川省情實際,作出“在推進科技創新和科技成果轉化上同時發力”“著力打造西部地區創新高地”等重要指示。
為認真貫徹落實習近平總書記的重要指示精神,近年來,四川著力打通新質生產力發展的堵點卡點,促進創新鏈、產業鏈、資金鏈和人才鏈的深度融合,加快實現產學研深度融合從“物理接觸”變成“化學反應”。
改革破題,激發融合效能
成都北二環,26層的西南交大創新大廈引人注目,這里是西南交通大學國家大學科技園所在地。
走進大廈13樓會議室,墻上掛著3份文件:我國第一份賦予科研人員職務科技成果所有權的校級改革文件、我國第一份基層黨委推動職務科技成果權屬改革的決策文件、我國第一份職務科技成果分割確權協議。“這是‘科技小崗村’改革的起點。”成都西南交大研究院有限公司總經理康凱寧說。
2016年,西南交通大學打響全國職務科技成果權屬混合所有制改革“第一槍”,這種“先確權、后轉化”的事前產權激勵經驗,破解了科研人員“不愿轉”難題,極大調動了創新積極性。
從這里出發,職務科技成果權屬制度改革的火花閃耀在巴蜀大地。2024年1月,四川印發《關于全面深化職務科技成果權屬制度改革的實施方案》,在全省推廣職務科技成果資產單列管理改革。2025年,四川修訂《四川省科學技術進步條例》、制定《四川省進一步全面深化科技體制改革工作方案》……
改革還在繼續。在西南交大創新大廈13樓的門口,掛著一塊“四川省軌道交通中試研發平臺”的牌子。“與一般中試平臺不同,我們偏向于提高技術的成熟度。”康凱寧說,希望通過公司化中試研發機構的形式催熟更多科研成果。僅在這里,西南交大研究院就孵化了40多家企業,促成多項科技成果從“書架”走向“貨架”。
創新策源,筑牢融合根基
成都航空職業技術大學教授門正興最近多了一個新身份——成都新杉宇航科技有限公司的“科技副總”。1年前,新杉宇航在解決3D金屬零件精密成型問題上有迫切需求,而門正興剛好有相關專利,雙方一拍即合,通過優化數字模擬仿真技術,構建起一套適配企業設備的3D打印模擬參數體系,使打印精度提升了12%。
不久前,成都啟動“科技副總”選聘工作,門正興從新杉宇航的技術合作者轉變為公司高管,還獲得50萬元的研發經費。“以前是有什么技術就轉移什么技術,現在是企業有什么需求就來解決這些需求。”門正興說。
促進創新資源向企業集聚,引導科研選題緊貼產業需求,有利于破解科技與產業“兩張皮”問題。
四川具身人形機器人科技有限公司CEO馮振宇介紹,人形機器人產業鏈條長、技術難度大,通過單打獨斗很難實現全鏈條攻關。去年7月,四川省人形機器人制造業創新中心成立,成員單位既有四川具身科技等企業,也有四川大學、電子科技大學等高校院所。馮振宇說,通過和高校院所、上下游企業聯合攻關,公司接連突破了情感交互、硬件關節等關鍵核心技術。
過去一年,四川面向國家重大戰略需求和產業痛點的關鍵核心技術攻關實現多點突破,從新一代人造太陽“中國環流三號”首次實現原子核和電子溫度“雙億度”,到全球首個太空計算星座發射入軌,再到全球單機功率最大直驅型漂浮式海上風電機組下線……一個個原創性、顛覆性技術的突破,為產業升級提供了源頭活水和底層支撐。
生態打底,拓展融合空間
近日,以“技術總師”為支點的科創融合實踐在四川落地,60名來自全國各地的“技術總師”進駐成都企業。
“這有助于更好營造科創生態。”西南交通大學汽車研究院副院長、四川天舜動力科技有限公司執行董事楊明亮表示,產學研深度融合的本質是人才深度交融,只有讓人才在“學”和“產”之間雙向流動,才能培育出具備全鏈條工程化落地能力的復合型人才。“學生已不滿足于學習書本知識,他們也關注行業應用的問題,我們教師也需要將一線經驗融入教學中。”楊明亮說。
加強人才自主培養,四川打出一套“組合拳”。針對重點產業鏈,出臺人工智能人才引育專項實施方案,首次從省級層面通過建優建強培育體系等措施,著力增強人才有效供給。成立全省首個科技商學院——四川大學科技商學院,致力于培養“懂科技、懂產業、懂資本、懂市場、懂管理”的復合型科技創新人才。
還要建強平臺。四川建好用好國省實驗室、大科學裝置、創新中心等各類創新平臺,提質四川省科創通平臺,圍繞重點產業鏈逐鏈布局概念驗證中心和中試熟化平臺,增強成果溢出效應。
去年以來,四川成功落地國家科創協同發展母基金、國家創業投資S基金、四川社保科創基金,支持成都、綿陽深化科技金融改革先行先試。四川還將引導金融資本投早投小投長期投硬科技,充分發揮各類基金作用,營造鼓勵創新、開放包容的創新環境。(記者 高杲 寧寧)
轉自:四川日報
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