四川雙流航空制造維修取得新突破

　　近日，四川國際航空發動機維修有限公司迎來國內第一臺進廠維修的LEAP發動機。標志著雙流在航空制造維修上取得新突破。

（資料圖片 來源互聯網）

　　7月31日，在四川國際航空發動機維修有限公司（SSAMC），工作人員對國內第一臺進廠維修的LEAP發動機進行改裝修理。

　　LEAP發動機是由美國通用電氣與法國賽峰集團（SNECMA）合資的CFM國際公司研制的大型噴氣客機發動機，這一發動機是針對下一代飛機進行改造的產品，具有更好的燃油經濟性和更低的二氧化碳排放量。該系列的發動機代表了由CFM國際公司設計和生產的商用客機推動系統的前沿科技。目前，LEAP發動機是空客A320新發動機項目的發動機選項，也是波音737MAX新項目的唯一動力裝置。

　　飛機發動機維修具有的高附加值和高技術含量特點是航空維修產業的最核心的部分。按照以前的通行模式，當境外航空發動機需要在國內維修基地維修時，須先將發動機運輸至香港申報出口，然后境外發動機供應商或修理廠家以“修理物品”方式進口該發動機，方能進行維修。待境內廠商維修完成后，需再將發動機出口至香港轉移物權后，再報關進口至境內，期間客戶將支付更多的運費和等待較長的發動機維修周期。如今，“香港一日游”將成為歷史。

　　位于雙流綜合保稅區的四川國際航空發動機維修有限公司是國內第一家致力于CFM56發動機維護、修理和大修的中外合資企業，從提出修建新廠房的概念到第一張藍圖的繪制，從一片荒地到廠區建筑拔地而起，僅僅歷時5年。今年3月22日，四川國際航空發動機維修有限公司新廠房正式投產運營。

　　隨著全球民用航空產業的迅猛發展，以航空發動機為代表的檢測維修和再制造業務市場需求日趨旺盛。雙流空港作為全國第四大航空樞紐，依托空港樞紐發展，以飛機發動機維修、整機維修為龍頭的航空維修產業發展潛力巨大。

　　雙流利用“四川國際”的龍頭帶動效應，努力實現保稅維修產業集聚發展，同時探索實現保稅維修業務延伸發展。今年雙流區在航空制造維修方面將大力發展航空關鍵零部件制造、無人機研發制造、發動機維修、機體及部附件維修、飛機加改裝等業態，打造全國重要的航空制造維修基地。

　　航空經濟是空港雙流最鮮明的產業特征和最核心的競爭優勢。在7月28日召開的中共成都市雙流區委第十三屆九次全會上，提出雙流將打造航空經濟之都。大力發展航空經濟，雙流將著眼“豐富業態、多向拓展”，學習借鑒新加坡樟宜機場、阿聯酋迪拜機場、上海虹橋機場等經驗做法，聚焦樞紐型航空服務、臨空型國際貿易、空港型國際商務三大領域，突出打造空港商圈、增強高端商務功能，重點發展航空運營服務、航空制造維修、航空物流、跨境貿易、航空金融、航空總部六大航空經濟集群，加快打造國際知名、全國一流的航空經濟之都。到2020年產業產值突破1500億元。（作者：劉紅霞）

　　轉自：國際商報

 

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