又一條“黃金通道” 自貢首發“蓉歐+”東盟國際班列

　　12月26日10點30分，伴隨著轟鳴的汽笛聲，裝載著10個集裝箱線纜、玻纖貨物的首發班列從自貢南站貨場駛向廣西欽州港，將轉運至目的地泰國林查班港和菲律賓馬尼拉港。當日，“蓉歐+”東盟國際班列自貢基地鐵海聯運班列首發儀式在自貢舉行，標志著當地加強與中歐班列的銜接和加快融入西部陸海新通道。

　　“蓉歐+”東盟國際班列（成都—自貢—欽州港）全長1426公里，從成都國際鐵路港出發，途經自貢南站駛向廣西欽州港，預計3天后再轉運至東南亞，較之前通過長江水道至上海出海，可節約7天以上的長江水運時間。

　　“蓉歐+”東盟國際班列自貢基地鐵海聯運班列是去年自貢開通至北部灣鐵海聯運班列后，打通的又一條連接歐洲和東盟經濟動脈的“黃金通道”。自貢市口岸與物流辦公室主任賴遠馳介紹，明年6月后，這趟班列的年貨物吞吐能力將達到700萬噸，成為自貢乃至周邊地區產品走向國際市場的直通車。

　　當天在自貢舉行的2019中國（四川）西部陸海新通道物流發展大會暨西南（自貢）國際陸港投資推介會上，自貢市班列運營企業——四川長江陸港控股有限責任公司與成都國際鐵路港投資發展集團簽訂“蓉歐+”東盟國際班列合作框架協議，雙方合作打造“蓉歐+”東盟國際班列基地，搭建“蓉歐+”東盟營銷攬貨的一體化服務平臺，打通成都、自貢與歐洲、東盟之間的快捷物流通道。

　　根據2019年國家發展改革委印發的《西部陸海新通道總體規劃》，西部陸海新通道位于我國西部地區腹地，北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協同銜接長江經濟帶，在區域協調發展格局中具有重要戰略地位。自貢所在的成都經瀘州（宜賓）、百色至北部灣出海口通路是西部陸海新通道的主通道組成部分。（記者 秦勇）

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　　轉自：四川日報

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