山西鋼焦產業“解綁”，協同轉型成“生存必答題”

　　在我國日益嚴格的環境治理要求和逐步提高的氣候應對目標下，鋼鐵行業的綠色低碳化轉型勢在必行，而焦炭作為鋼鐵行業的重要燃料和原料，將受到最直接的沖擊。山西作為全國第五大鋼鐵生產基地和最大的焦炭生產省份，如何實現鋼鐵行業和焦炭行業的轉型發展尤為重要。

　　近日，由河北綠行太行與山西晉青可持續發展公益服務中心聯合發布的《晉煤晉鋼 互牽共轉：山西鋼鐵與焦化行業協同降碳調研》報告（以下簡稱《晉煤晉鋼》報告）指出，山西省內95%以上的焦炭消費集中于鋼鐵生產，兩大產業已形成深度綁定格局。報告預警，隨著政策推進與技術路徑演變，至2030年，山西省內焦炭需求或將大幅減少，一場關乎產業生存與區域發展的系統性轉型已迫在眉睫。

　　“關乎生存與發展的必答題”

　　太原理工大學煤化工研究所原副所長苗茂謙以一組數據指出山西在全國產業版圖中的分量：每4噸焦炭，就有1噸出自山西；每20噸鋼鐵，就有1噸冶煉于三晉。

　　苗茂謙進一步指出，在“雙碳”目標下，山西鋼焦產業的綠色轉型“從來不是選擇題，而是關乎生存和發展的必答題”。他強調，轉型絕非簡單的產能削減，而是“結構優化的加法和動能轉化的乘法”。

　　晉青可持續發展公益服務中心理事長王曉軍提醒轉型要提早布局：“如果今天不未雨綢繆，沖擊可能突如其來，我們就接不住了。”他認為，對于山西這種體量且具有煤炭依賴性的地區，實現高質量發展必須與“提前與平穩退出”緊密相連，避免急轉彎，從而安全渡過轉型陣痛期。

　　深度綁定下的轉型陣痛

　　轉型的緊迫性，根植于山西鋼焦產業高度一體化的現狀與即將到來的市場變局。《晉煤晉鋼》報告預計，隨著減量置換政策推進及電爐短流程煉鋼占比提升，到2030年，山西省內焦炭需求可能減少超過465萬噸。綠行太行項目研究員李沁蕊進一步分析，若結合河北等周邊省份的轉型目標，區域性焦炭需求減量可能高達近3000萬噸。

　　然而，轉型之路面臨現實的結構性挑戰。山西省鋼鐵行業協會常務副會長謝力指出，焦化行業約90%的需求對接鋼鐵，但山西“鋼焦一體化配置不完善”，鋼鐵行業的波動將直接傳導至焦化。山西晉南鋼鐵集團的郭曉敏則從企業角度坦言，長流程煉鋼轉型電爐短期并不現實，“改造成本太高，成本核算也不劃算”。

　　更現實的壓力來自就業與社會穩定。太原理工大學副教授寇靜娜指出，經測算，山西焦化行業直接影響從業人數可達30萬人，疊加家庭聯動效應，影響范圍甚廣。“焦炭的轉型發展不是徹底切斷，而是尋求動態平衡與能源強省的進階。”

　　面對挑戰，多位專家指出，山西的出路在于從追求規模的“能源大省”向高質量的“能源強省”邁進，并通過區域協同尋找解決方案。

　　中國科學院山西煤炭化學研究所研究員韓怡卓犀利發問：“鋼可能不會退出，但如果鋼鐵生產不需要焦炭了，以焦炭為主產品的焦化行業怎么辦？”他給出的答案是：必須向“煤—焦—化—材—油”產業鏈后端延伸，提升化工品、材料和高價值油品的產出比例，降低對焦炭市場的過度依賴。

　　寇靜娜提出了“公正能源轉型兄弟關系”這一協同概念，強調“光山西自己努力是不夠的，需要聯合周邊省份和產業上下游一起協同努力”。這一思路與報告倡導的“互牽共轉”內核高度一致。

　　轉型亟須系統性支持

　　轉型需求的背后，是巨大的資金缺口。

　　山西科城能源環境創新研究院助理研究員柴文麗透露，據測算，2025—2035年，山西鋼鐵和焦化行業的轉型資金需求分別高達1483億元和1200億元。然而現實是，金融機構對鋼鐵和焦化這兩個行業的新增授信普遍審慎，審批權限高度上收。她呼吁，推動轉型需要“政銀企三方面的通力合作和共同努力”。

　　盡管挑戰巨大，但報告與專家均指出，主動規劃轉型優于被動淘汰。寇靜娜強調，當前焦化行業占山西GDP比重已不足10%，“主動轉型退出雖可能加劇短期陣痛，卻能有效避免長期低效鎖定風險，為新興產業發展騰出寶貴的空間與資源。”她認為，通過科學規劃退出路徑、強化政策協同與培育替代產業，可以實現“柔性收縮、提質保供和時序管控”，在兌現“雙碳”承諾的同時，保障區域經濟社會穩定。（記者 王海霞）

　　轉自：中國能源報

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