山西打造對外開放空中通道

　　從政企不分到產權清晰、專業運營的新興國企，山西加快振興航空產業。5月25日，山西航空產業集團對外發布消息，截至4月底，集團所轄機場運輸起降架次、旅客吞吐量等多項指標保持兩位數增長。國企改革煥發出航空產業活力，也表達了內陸省份深度對外開放的積極愿望。

　　作為內陸省份擴大對外開放的指標之一和先行舉措，自2017年末，山西航空產業集團正式成立以來，山西加快打造對外開放空中通道，發力機場、通航、臨空經濟。

　　據介紹，目前，山西有運輸機場7個，其中有5個屬集團成員機場。未來，山西將借助上述平臺加快推進朔州、晉城機場建設，形成“一干八支”的機場布局，充分發揮航空口岸功能，積極拓展國際旅游、貨運包機等直航業務。

　　數據顯示，2017年，山西全省運輸機場完成旅客吞吐量1583萬人次，同比增長27.14%。其中，太原機場年旅客吞吐量于10月25日首次突破千萬人次大關。

　　對此，山西航空產業集團董事長、總經理郝孝義表示，集團改制不只是簡單換了名稱，它標志著公司業務從單純的機場管理拓展到以機場建設和運營管理為核心，瞄準航空相關上下游產業、通用航空、臨空經濟發力。

　　對于山西來說，航空產業振興既事關對外開放，也關乎產業轉型。

　　郝孝義表示，今年年內，山西洲際航線將要開通。目前初步確定由三家航空公司執行。分別為海航執行“太原=海口=悉尼”航線；東航執行“太原=浦東=芝加哥”航線；川航執行“太原=成都=圣彼得堡或哥本哈根”航線。

　　長期以來，外界對山西的印象大多停留在煤炭、古建等層面，實際上，上世紀八九十年代，中國最大的通用航空企業就在山西。此后，受產業結構、區位等因素影響，山西通用航空萎縮。

　　近年來，山西把文旅產業作為轉型支柱產業來打造，官方確立“黃河、長城、太行”三大旅游板塊。

　　對此，郝孝義表示，集團層面正在落實推動“山西通航集團”組建。按照山西官方打造“通航強省”的目標，山西將圍繞上述旅游板塊布局通用機場，年內將啟動2~3個通用機場及起降場項目建設，開展空中游覽、飛行體驗等通航新業務，開通通勤航空服務，解決區域間快速交通出行問題，打造空中“高速公路”。

　　此外，針對臨空經濟，山西也在積極布局大同、太原、長治三個航空產業園區。目前，山西已與美國培訓學校、發動機維修及飛機改裝廠商洽談，并已達成初步合作意向，年內計劃推出山西、美國兩地聯合商用飛行駕駛培訓課程。（李新鎖）

　　轉自；國際商報

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀