江蘇首套自動化船閘運行系統試運行

　　近日，江蘇首套自動化船閘運行系統在南京洪藍船閘成功試運行，系統通過了全自動化模式下的現場實船驗證，江蘇智慧船閘建設取得新突破。

　　該系統研發試點是“十四五”江蘇智慧港航重點工作之一，由南京市航道中心聯合相關單位實施攻關，試水船閘領域“工業互聯網”應用場景，推進船閘調度系統與控制系統深度融合，實現船閘少人值守、無人操作、遠程監控、自主運行，探索交通新基建背景下船閘設施數字化轉型、船閘運行智能化升級的有效技術路徑。

　　項目組認真分析智慧船閘發展趨勢，科學提出“自動化船閘”概念，構建船舶調度與船閘操作一體化流程，著力打造安全風險可控前提下的自主運行智慧船閘：一方面，布設了閘區智能傳感網，全景感知水位變化、設備設施狀態與船舶進出閘動態，創新研發應用基于AI圖像識別的非接觸式高精準水位測量系統；另一方面，實現傳統PLC監測數據和物聯網傳感數據綜合運用，形成覆蓋閘門、閘室、泵房、水位和船舶等數字船閘全要素的綜合感知平臺。

　　同時，項目組開發三維仿真數字孿生系統，以BIM+實景數據為基礎，實現開放閘過程的三維虛擬、實時仿真和船舶進閘可視化引導；研發船閘輔助自動控制指揮系統，與江蘇船閘水上ETC調度、收費信息服務及視頻等系統協同聯動，通過多種技術集成、多源數據連通、多運行模式適配，滿足各環節“感知、評估、決策、控制”閉環自洽需求，形成智慧船閘數字基石與智能中樞。

　　從船閘自動化到“自動化船閘”，江蘇智慧船閘建設在技術融合應用和業務場景創新方面再次取得新突破，以“少人值守、自主運行”為特征的未來船閘初具雛形，傳統水運日趨數字化、網聯化，物聯網、大數據、人工智能技術加持讓船閘更智慧、管控更智能、服務更便民。

　　轉自：中國水運網

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