北斗系統關鍵器部件全面國產化

　　北斗衛星導航系統是我國正在建設的自主發展、獨立運行的全球衛星導航系統。在自主可控方面，北斗衛星導航系統實現了關鍵器部件、用戶設備全面國產化，走出了一條具有中國特色的重大工程自主可控發展之路，在國際合作中成為國家名片。

　　１０月１５日１２時２３分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭（及遠征一號上面級），以“一箭雙星”方式成功發射第三十九、四十顆北斗導航衛星。這兩顆衛星屬于中圓地球軌道衛星，是我國北斗三號系統第十五、十六顆組網衛星。衛星經過３個多小時的飛行后順利進入預定軌道，后續將進行測試與試驗評估，并與此前發射的１４顆北斗三號導航衛星進行組網，適時提供服務。

　　今年７月以來，北斗三號系統進入高密度組網發射任務期，以每月一次兩星的速度加速實施組網，４個月間成功將８顆北斗三號導航衛星送入預定軌道。根據計劃，后續還將發射兩顆中圓地球軌道衛星和一顆地球同步軌道衛星，于年底前建成基本系統，為“一帶一路”參與國家提供服務。

　　北斗三號將于年底前建成基本系統

　　北斗衛星導航系統是我國正在建設的自主發展、獨立運行的全球衛星導航系統，可在全球任何地點、任何時間、任何氣候條件下，為用戶提供高精度、高可靠度的定位、測速、授時服務，并兼具特有的短報文通信能力。２０１２年年底正式提供運行服務以來連續穩定運行，系統建設進入全球時代，應用產業呈現快速發展，在國際合作中成為國家名片。

　　中國衛星導航系統管理辦公室副主任馬加慶表示，在系統建設方面，北斗系統立足國情、富有特色，國際首創混合星座設計，開創導航定位、短報文通信、差分增強融合技術體制。

　　目前，北斗二號性能穩中有升。系統連續穩定運行，定位精度由１０米提升至６米。增加４顆備份衛星，３顆已發射入軌。建設了北斗地基增強系統，形成全國“一張網”，可提供實時厘米級高精度服務。建成全球連續監測評估系統，具備對北斗、ＧＰＳ、格洛納斯、伽利略四大系統監測評估的能力。

　　據介紹，北斗三號繼承北斗特色，對標世界一流，增加星間鏈路、全球搜索救援等新功能，播發性能更優的導航信號；發射５顆試驗衛星，星載原子鐘天穩定度達Ｅ—１５量級，定位精度２．５至５米，較北斗二號提升１至２倍。目前，已成功發射１６顆全球組網衛星，年底前再發射３顆衛星，建成北斗三號基本系統。

　　形成完整產業鏈　正催生“北斗＋”融合應用新模式

　　在應用與產業化方面，我國目前已形成北斗完整產業鏈，北斗在國家安全和重點領域標配化使用，在大眾消費領域規模化應用，正在催生“北斗＋”融合應用新模式。

　　北斗基礎產品實現歷史性跨越。國產北斗芯片實現規模化應用，工藝由０．３５微米提升到２８納米，最低單片價格僅６元，總體性能達到甚至優于國際同類產品。目前，高精度ＯＥＭ板和接收機天線已分別占國內市場份額３０％和９０％。

　　行業區域應用顯現規模化效益。北斗已在公安、交通、漁業、電力、林業、減災等行業得到廣泛使用，正服務于智慧城市建設和社會治理。超過５００萬輛營運車輛上線，建成全球最大的ＧＮＳＳ（全球導航衛星系統）車聯網平臺；公安出警時間縮短近２０％，突發重大災情上報時間縮短至１小時內，應急救援響應效率提升２倍；全國４萬余艘漁船安裝北斗，累計救助漁民超過１萬人，已成為漁民的“海上保護神”；基于高精度服務，北斗已用于精細農業、危房監測、無人駕駛等領域。

　　大眾應用觸手可及。北斗由“高大上”轉為“接地氣”，日益走近百姓生活。世界主流手機芯片大都支持北斗系統，北斗正成為國內銷售智能手機的標配。支持北斗的手表、手環、學生卡，使日常生活更便利。以北京為例，３．３５萬輛出租車、２．１萬輛公交車安裝北斗，實現北斗定位全覆蓋；１５００輛物流貨車及１．９萬名配送員，使用北斗終端和手環接入物流云平臺，實現實時調度。

　　北斗融合互聯網也催生出新業態。國內相關企業超過１．４萬家，從業人員超過４５萬。國內衛星導航產業年產值年均增長率超過１５％，２０１７年突破２５５０億元。北斗與互聯網、云計算、大數據融合，建成高精度時空信息云服務平臺，推出全球首個支持北斗的加速輔助定位系統，用戶突破１億。

　　走出一條具有中國特色的自主可控發展之路

　　據馬加慶介紹，在自主可控方面，北斗衛星導航系統實現了關鍵器部件、用戶設備全面國產化，走出了一條具有中國特色的重大工程自主可控發展之路。

　　其中，在強化應用驗證方面，在衛星領域，從器件、板卡、單機和在軌使用等多層級全面考核器部件的可用性，加大應用驗證力度，“解決了以前國產元器件‘不敢用，不好用，用不好’的問題。”馬加慶介紹。在應用領域，在集中組織研發北斗芯片、模塊基礎上，通過重點行業、區域應用示范工程，大力推廣使用自主芯片、模塊、軟件產品，邊建邊用、反復迭代，有效提高了水平。

　　馬加慶說，在國際合作與交流方面，北斗也已走出國門，加速融入世界。例如成立中俄衛星導航重大戰略合作項目委員會和中美、中歐衛星導航合作工作組，開通中俄衛星導航聯合監測平臺，與美、俄分別簽署系統兼容與互操作聯合聲明，為多系統實現共贏、全球用戶享受更加高效可靠服務做出中國貢獻。目前，北斗已加入國際民航、國際海事、３ＧＰＰ移動通信三大國際組織，還將為全球提供免費搜索救援服務。

　　按計劃，２０１８年年底將建成北斗三號基本系統，為“一帶一路”參與國家和地區提供服務；２０２０年底，建成世界一流的北斗三號系統，提供全球服務；２０３５年，建成以北斗為核心的綜合定位、導航、授時體系。（余建斌）

　　轉自：中國高新技術產業導報

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