全球最大功率工業汽輪機試車成功

　　全球最大功率，150萬噸/年乙烯裝置裂解氣壓縮機驅動用工業汽輪機，近日在杭州汽輪機股份有限公司空負荷試車成功，各項參數達到設計要求。該機組完全由杭汽輪自主研發，最大可運行功率達到90000kW，為目前全球驅動用工業汽輪機之最。據悉，試車成功后，機組將于7月發往恒力石化 （大連）化工有限公司，預計于今年底或明年初投入運行。

　　業內專家表示，150萬噸/年 “乙烯三機”裝置用工業汽輪機的國產化，在我國石化領域具有里程碑意義，這是在年產120萬噸以上等級的乙烯裝置上首次使用國產設備作為核心動力設備，是我國大乙烯裝備國產化的一次重大技術突破，標志著國產工業汽輪機的設計制造及質量水平已經達到全球頂尖水平。

　　恒力石化 （大連）化工有限公司年產150萬噸乙烯裝置，為目前全球范圍內最大單線乙烯裝置，項目的成功實施將改變中國芳烴、乙二醇、聚乙烯等化工品長期高度依賴進口的局面。一直以來乙烯工業的生產能力和水平是衡量一個國家綜合經濟實力和科技水平的重要標志。我國是僅次于美國的世界第二大乙烯生產國，盡管我國的乙烯產能與產量均快速增長，但與市場需求量相比，仍有較大差距。2017年，我國乙烯產量1824萬噸，當量消費量約為4250萬噸，仍需大量進口聚乙烯和乙二醇等乙烯下游衍生物。

　　該項目2017年5月啟動，當時幾乎所有石化裝備行業的世界級公司均云集恒力，參與競爭。在全球乙烯裝置運行業績上三菱和埃利奧特處于優勢，三菱擁有當時功率最大的乙烯裝置運行業績，同時拿下了浙石化140萬噸/年乙烯裝置，整體業績情況最優。面臨激烈的競爭壓力，杭汽輪確立以效率優化作為首要目標，在技術層面攻克了重重難題，進一步優化三機效率。投標時杭汽輪的整體效率與GE在同一水平線，高于三菱及埃利奧特。有效率和價格的雙重優勢，再加上卓越的本地服務，在全球最頂尖透平廠商的遴選中，最終，恒力選用了杭汽輪的工業汽輪機作為核心動力設備。

　　據記者了解，杭汽輪是國內工業汽輪機研究和生產的重要基地，在融合了西門子等國外汽輪機設計制造技術基礎上，經過引進、消化、吸收、創新，實現后來居上，從賣產品到提供全方位系統解決服務方案，可以按照用戶的特殊需要，實現 “量體裁衣”非標準設計制造工業汽輪機。目前，杭汽輪在國內工業汽輪機市場處于絕對龍頭地位，在國際市場上躋身于由少數幾家國際著名公司控制的高端工業汽輪機市場，是西門子、三菱重工和通用公司最具競爭力的 “中國力量”。（記者 余早早）

　　轉自：中國工業報
 

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