吉利：“中國經驗”激活海外工廠

　　當國內很多人還在討論國產汽車好不好、能不能買時，國外一大批消費者已經悄然接受了中國汽車品牌。

　　最新數據顯示，吉利汽車2021年12月的出口量達到了17125臺，同比增長44%，創下單月出口新高。目前，吉利汽車已在海外市場全面開花，2021年累計出口115008臺，同比增長約58%。

　　其中，迎來品牌五周年的領克累計銷量突破60萬輛，創造了世界汽車品牌成長的速度紀錄。2021年，領克向歐洲市場的交付量已達到11，602輛，實現了國內、國外雙循環良性發展，為中國高端品牌出海打造了范本。

　　觀察“黑馬”領克的發展之路，吉利全球化的跡象可見一斑。

　　2018年，領克在荷蘭阿姆斯特丹正式發布“歐洲戰略”，標志著全球化戰略正式啟幕。2021年，領克加速推進“歐洲計劃”，在多國開設領克體驗店，其“訂閱制”商業模式也獲得了歐洲用戶的認可。

　　2021年11月，領克宣布“亞太計劃”正式落地科威特，成為全球化又一重點舉措。下一步，領克的產品還將陸續進入阿聯酋、巴林、沙特阿拉伯等國家和地區，并深度布局俄羅斯、馬來西亞、澳大利亞、新西蘭等市場。

　　不僅如此，面對海外嚴峻的疫情形勢，吉利也在積極實施本地化戰略。

　　寶騰汽車是馬來西亞標志性的汽車企業，在東南亞市場有著廣泛的品牌和市場影響力。自2017年收購寶騰汽車49.9%股份后，吉利把先進產品、技術、設備、標準、人才輸送到馬來西亞，從最初單純以貿易、產品出口銷售為主的“走出去”，逐漸實現了在當地生產運營的“走進去”，真正在當地扎根。

　　2021年，寶騰汽車在馬來西亞市場的市占率達到22.7%，成為當地唯一連續三年銷量、市占率雙增長的汽車品牌，而“寶騰模式”也成為中國汽車引領全球化產業變革的樣本。

　　為了進一步推進全球化進程，2021年10月，吉利正式發布了“智能吉利2025戰略”和“九大龍灣行動”，實現技術出海，并計劃到2025年海外銷量達到60萬輛。

　　按照其戰略意圖，吉利品牌將重點布局東歐、中東、東南亞、非洲、南美等“一帶一路”沿線國家和地區。2021年11月，首批出海的幾何C新能源車型在以色列市場正式開始銷售，憑借過硬的產品力，獲得了當地消費者的關注和認可，上市兩個月累計訂單突破4000輛。

　　前不久，吉利在東南亞的布局再落一子，新增簽約老撾市場，并在智利、埃及、烏克蘭、巴林等市場啟動業務。

　　全球消費者為何越來越愿意選擇中國品牌汽車？技術上的信賴最具說服力。

　　吉利汽車集團CEO淦家閱說，技術一直是吉利的第一屬性。目前，吉利正在不斷加速構建在新能源、自動駕駛、智能網聯、智能座艙等核心技術領域的全棧自研生態體系。

　　在全球芯片荒不斷蔓延的當下，吉利控股集團戰略布局的科技生態企業芯擎科技，于2021年12月正式發布了中國首顆7納米制程車規級SOC芯片“龍鷹一號”，開啟了中國汽車“芯”時代。

　　在2021年中國TMT企業研發榜單上，吉利是前十名中唯一一家汽車企業，已經擁有32項核心技術以及22417項以上的專利總量，打造出包括BMA、CMA、SPA、SEA等領先的模塊化平臺。

　　吉利方面表示，未來，吉利將依托集團全球化體系和資源協同的優勢，以“智能吉利科技生態網”為基調，構建智能能源、制造、服務三大體系，推動吉利加速成為全球科技引領型汽車企業。（記者 王俊祿）

　　轉自：經濟參考報

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