海格客車誓成世界級高端品牌

　　在“中國商用車砥礪前行70載盛典”上，蘇州金龍海格客車（以下簡稱“海格客車”）憑借深厚的技術積淀和優質的產品性能，一舉斬獲“商用車中流砥柱”、“旅游之星”、“綠色之星”、“城市之星”四項大獎。

　　斬獲“旅游之星”獎項的旅行家Tourist整車造型設計秉承斯堪尼亞的設計理念，以旅游客車的專業性，溫馨舒適如家的體驗感，為旅游客運行業提供新時代旅游用車新標準；斬獲“城市之星”獎項的蔚藍Azure，讓城市客車的乘坐者充分享受到全方位服務提升；蘇州金龍聯合豐田汽車、上海重塑科技推出的第五代10.5米氫燃料電池公交車具有輕量化、功率響應速度快、低溫快速啟動、高可靠性和高安全性等特點，獲得“綠色之星”大獎也在情理之中。

　　逆勢增長成為高質量發展典范

　　今年1～10月，客車行業整體銷量同比下滑8.02％，而海格客車卻實現了逆勢增長，前10月交出了累計銷量8925輛、同比增長11.42％，銷售額50.2億元、同比增長32.76％的亮眼成績單。

　　海格客車通過高質量發展引領行業向上突圍，用自身成功證明車市新常態下，提升產品品質和附加值才是解困之道。

　　在頒獎盛典上，蘇州金龍海格客車總工程師李春指出，在市場競爭日趨激烈、新能源汽車補貼逐步退坡的形勢下，客戶的關注點最終要回到車輛本身，這就考驗客車企業的綜合實力。海格客車希望通過潛心研發，以技術支撐產品，以技術創新引領產品創新，逐步發展成為世界高端客車品牌。

　　聚焦“新四化”創新引擎加速發展

　　打造世界級品牌，需要有絕對的硬核實力。

　　在汽車“新四化”的浪潮下，誰能在關鍵技術上搶先布局，誰就能在未來的競爭中贏得更多先機，海格客車無疑已率先起跑。

　　作為江蘇首批無人駕駛客車道路測試牌照的擁有者，海格L4級量產無人駕駛純電動巴士Pro-Blue深藍已于今年4月全球首發，該產品應用國內首款車規級無人駕駛控制器、海格自主研發的底盤線控等核心技術，展示了中國商用車在智能網聯技術方面的最新成果。

　　隨著先后與華為、中國移動開展合作，海格無人駕駛客車在5G和云技術的加持下，向商業化運營更進一步。據悉，海格無人駕駛客車已率先在行業實現編隊行駛。同時，海格客車與華為合作的最新款無人駕駛客車預計今年底也將正式面世。

　　作為“新四化”的重要組成部分，新能源領域自然是海格客車重點攻堅的方向。總投資1.67億元的新能源技術研發中心于今年建成，“263項目（環保升級技術改造項目）”一期工程已經完工并投入使用……

　　征戰海外挺起中國品牌脊梁

　　海格客車不僅在國內新能源汽車市場頗有建樹，海外市場也訂單頻頻。在世界客車博覽會上，海格客車展示了E8純電動中型巴士，續駛里程可達220公里；海格E12則實現整車減重500公斤，每年可節省能耗3％，續駛里程可達300公里。

　　如今，借力國家“一帶一路”倡議，海格客車全球已累計銷售超30萬輛，銷往全球120多個國家和地區。海格與瑞典斯堪尼亞合作生產的高檔客車已遠銷英國、法國、比利時、德國、澳大利亞等50多個國家和地區，成為中國高端客車出口的領導者。為了提供更加出色的“中國方案”，海格客車在海外建立了115家服務站，以便快速響應世界各地的客戶需求。

　　李春頗為自豪地告訴《中國汽車報》記者，海格客車今年前10個月50.2億元的銷售額中，海外市場貢獻度高達41.83％。通過多年與斯堪尼亞的精誠合作，海格客車消化吸收了很多在國際高端市場的推廣經驗，相信隨著產品開發能力和技術水平的進一步提升，海格客車定會將中國品牌推上更大的世界舞臺。（記者 郝文麗）

　　轉自：中國汽車報

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