“未來競爭，本質是電力競爭”
——訪中國能建首席科學家，中電工程黨委書記、董事長羅必雄
2025年，全球能源需求增長1.3%，電力需求增長卻達3%，增速是前者的兩倍以上；可再生能源裝機已接近全球電力總裝機的一半，但發電量占比僅約34%。這組數據表明，全球能源低碳轉型正邁向電力替代與電力系統重構的新階段。
在這一歷史性關口，中國能建首席科學家，中電工程黨委書記、董事長羅必雄在接受本報專訪時提出判斷，全面綠色轉型正在重新定義能源電力的發展定位、重塑能源電力的發展邏輯、拓展非化石能源利用方式以及重構能源電力的發展范式。
從“血液保障”到“引擎驅動”
“十四五”期間，我國以4.4%的能源消耗增速支撐了5.4%的經濟增長，單位GDP能耗顯著下降。但與此同時，用電量增速達到6.6%。經濟增長與能源消費逐漸脫鉤的背后，是產業結構深刻變革帶來的電力需求結構性升級。
在羅必雄看來，能源電力的發展定位正在發生深刻的轉變。“未來的能源競爭將越來越體現為電力競爭，”他指出，綠色電力不僅僅是“碳中和”的重要抓手，更加成為培育新質生產力、提升國家產業競爭力的重要基礎。
這一判斷有著扎實的數據支撐。新興產業正成為電力消費增長的重大力量，新能源汽車、數據中心、高端制造等領域用電需求出現爆發式增長。“‘十四五’以來，光伏組件、鋰電池產量分別增長3.7倍、6.4倍以上，新能源汽車產銷量持續保持全球第一。2025年我國數據中心用電量達到1960億千瓦時，同比增速達18%，是全社會用電量增速的近3.5倍。新產業正在從根本上改變用電端的結構。”羅必雄告訴記者。
長期以來，能源電力主要承擔保障經濟社會運行的基礎支撐作用，核心任務是保障能源供應和電力安全。而今，隨著全面綠色轉型深入推進，能源電力已不僅是經濟發展的保障條件，更成為推動產業升級、科技創新和發展新質生產力的重要引擎。
“特別是在高端制造、數字經濟、人工智能快速發展的背景下，綠色電力正逐漸成為產業競爭力的重要組成部分。”羅必雄進一步介紹，“誰能夠提供更加綠色、更加穩定、更加低成本的能源供給，誰就能夠在未來產業競爭中占據主動。”
這種定位的躍升，意味著能源電力行業需要以更寬廣的視野來審視自身的發展戰略。“能源是經濟發展的血液，電力是能源體系的中心環節。”羅必雄強調，實現碳達峰碳中和，關鍵在能源，重點在電力，根本在系統。這要求我們必須以系統思維來統籌謀劃，而不能頭痛醫頭、腳痛醫腳。
從“單點突破”到“體系作戰”
過去十年，能源轉型的關鍵詞是“裝機擴容”，如今關鍵詞正向“系統能力”轉變。
根據國家戰略部署，到2035年，風電、太陽能裝機規模要達到2020年的6倍，突破36億千瓦。截至2025年底，這一數字已達18億千瓦，未來十年仍有18億千瓦的增長空間。“這為電力系統帶來不小的壓力，對提升系統能力是非常關鍵的事情。”羅必雄坦言。
挑戰不僅在于規模的擴張，更在于邏輯的轉換。新能源的消納必須通過電力系統來完成，而新能源的間歇性、波動性特征，使得傳統的“源隨荷動”模式難以為繼。業界普遍認為，新型電力系統的構建已從單一技術的“單點突破”，全面邁入需要系統思維、多維協同的體系攻堅深水區。
羅必雄指出，實現發展邏輯的轉變，核心在于要有系統的思維來統籌源網荷儲各個環節的協同發展。新型電力系統作為有機整體，電源、電網、負荷、儲能必須打破各自獨立狀態，實現深度協調，共同夯實基礎。
同時，大規模、跨區域的互濟和能源配網建設要協同推進，全面提升效率，推動負荷側和算電協同交融融合等方面的規模應用。“要做到發得出、送得暢、用得好、儲得住。”羅必雄用這十二個字概括了新型電力系統的核心要求。
如何將這一系統性構想轉化為可復制的現實樣本？羅必雄介紹，目前，中電工程投資建設的甘肅慶陽智慧零碳大數據產業園給出實踐答案，該首創“源網荷儲一體化”綠色綜合供電方案，實現了高可靠性和高能效性的統一。
“算力既是拉動電力消費的重要增長極，也是極具潛力的靈活調節資源。”羅必雄進一步解釋，“推進‘算電協同’，一方面以綠色能源賦能算力，讓算力更‘綠’，另一方面通過算力調度參與電力需求響應，讓電網更‘穩’。這種雙向奔赴，既是算力綠色化的關鍵路徑，也是新型電力系統韌性提升的創新探索。”
從“一電獨大”到“多能并舉”
非化石能源的利用渠道，是全面綠色轉型中羅必雄關注的又一關鍵命題。
采訪中，羅必雄給記者算了一筆賬——2025年我國非化石能源消費量約13.4億噸標準煤，其中超95%通過發電消納，非電領域應用占比不足5%，尚處于起步階段。按照“十五五”規劃，我國將實施非化石能源消費十年倍增計劃， 2035年目標總量達26.8億噸標準煤。但即便屆時非化石發電量增至約9萬億千瓦時，仍難以完全覆蓋這一目標。
“若利用方式長期高度集中于電力單一渠道，將嚴重制約非化石能源對化石能源的規模化替代能力。”羅必雄直言。推動非化石能源消費由“以電為主”向多元應用拓展，已成為深化能源結構轉型的關鍵突破口。
“必須堅持發電利用為主體、非電利用協同發力。”羅必雄提出，一方面，持續發揮綠色電力在終端能源消費中的主體作用，不斷提高終端電氣化率；另一方面，大力發展綠氫、綠氨、綠色甲醇、可持續航空燃料等新能源載體，通過“綠電—制氫—綠色燃料”等路徑，將波動性新能源轉化為可儲存、可運輸、可跨行業利用的綠色能源產品，為鋼鐵、化工、航空、航運等難以直接電氣化的領域提供低碳解決方案。
這一戰略構想正在中電工程的實踐中加速落地。在綠色氫基燃料領域，中電工程針對常壓氣化焦油高、合成氣加壓能耗高等問題，開發了兩段式流化床加壓氣化工藝和裝備，實現氣化復雜過程解耦在富產一氧化碳和氫氣的同時，降低凈化和加壓成本。
與此同時，依托東北地區豐富的新能源和生物質資源，中電工程策劃了國內“北醇/油南運”大通道，構建一條綠色低碳、經濟高效的可持續燃料大通道。“沿海港口對綠色氫氨醇的需求巨大，這一市場潛力遠超想象。”羅必雄告訴記者。
從“點的突破”到“面的貫通”
“未來的能源轉型是多元的。”在羅必雄看來，能源電力發展創新的底層邏輯正在發生深刻改變，即從聚焦于單一技術突破，轉向技術鏈的突破與貫通，從而實現科技創新、產業創新、場景創新的深度融合。
“科技創新是源頭，提供原創性、引領性技術突破；產業創新是橋梁，將技術成果轉化為可規模化應用的產品與解決方案；場景創新是落腳點，讓創新成果在具體應用中驗證迭代、釋放價值。”羅必雄進一步說，“三者環環相扣，方能打通從實驗室到生產線、從生產線到用戶端的完整閉環，持續塑造綠色低碳發展新優勢。”
羅必雄介紹稱，基于這一認識，中電工程逐步形成了“從0到1原始創新、從1到N轉化應用、從N到∞場景拓展”的發展模式。
高空風能是“從0到1”的突破方向之一。高空風能憑借儲量豐裕、分布廣泛、風速大且平穩等優勢，成為能源轉型的重要支撐。中電工程團隊首創傘梯式陸基高空風力發電技術，并構建起一體化解決方案。羅必雄透露，目前已在安徽績溪建成投運世界首個2*2400千瓦示范項目，并計劃在阿拉善建設全球首個1萬千瓦級陸基高空風力發電項目。
在“從1到N”的轉化應用層面，綠色氫基燃料領域的技術攻關與項目布局正是典型代表，將實驗室里的技術突破，轉化為可規模化推廣的產業解決方案。羅必雄告訴記者，雙鴨山、康平SAF項目以及加壓氣化技術、柔性合成氨技術等成果，正在推動綠色燃料從示范走向產業化。
在“從N到∞”的場景拓展層面，中電工程推動數能融合在多元場景中落地生根。山東棗菏高速公路項目實現了“經濟收益+環保效益”雙豐收，已入選聯合國“2025全球可持續交通最佳實踐案例”；長沙黃花機場項目采用太陽能、中深層地熱能等清潔能源，搭配儲能和智慧能源管理平臺，建立起安全高效的現代機場能源系統。（記者 馮聰聰）
轉自：中國能源新聞網
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