省心寶汽車：3月國內乘用車銷量174.0萬輛

　　2019年4月1日起，國家正式調整增值稅稅率，將制造業增值稅16%的稅率降至13%，為響應國家增值稅改革政策，眾多車企在3月份已經提前實施降價，也有部分車愛緊追汽車利好政策的熱點，啟動“汽車下鄉”宣傳工作以提升銷量，不過總體增量還不太明顯。

　　2019年第一季度已落下帷幕，3月份的車企銷量成績單也紛紛呈現出來。根據乘聯會發布的最新銷量數據，省心寶汽車整理出了2019年3月份的汽車銷量排行榜。3月份國內狹義乘用車市場銷量達174.0萬輛，同比下滑12.1%，環比上漲48.2%；今年1-3月的全國乘用車市場累計零售507.8萬輛，零售同比累計下降10.5%。

　　3月轎車銷量85.7萬輛，同比下滑12.0%；SUV銷量75.3萬輛，同比下滑10.7%；MPV銷量13.1萬輛，同比下滑20.2%。3月份車市持續分化，豪華車同比增速7.5%，主流合資品牌同比下降12.3%，自主品牌同比下降15.7%。

　　跟上月相比，3月銷量排行榜前十名中，有過半車企出現同比下滑；值得注意的是，豪華車市場持續高銷量，華晨寶馬和北京奔馳均進入了榜單前十五，北京現代則跌出十五名開外。

　　省心寶汽車在乘聯會公布的數據基礎上整理了3月國內各大車企銷量情況：上汽大眾、一汽大眾依然穩居前二，上汽通用憑借旗下品牌眾多的優勢搶占了第三名。

　　3月份，上汽大眾和一汽大眾月銷量均超過15萬輛，但跌幅進一步擴大，上汽大眾連跌三個月，1-3月跌幅分別為6.3%、9.4%和14.1%。一汽大眾在1月銷量小幅上升后，2月和3月均同比下滑。中國汽車巨頭的大眾，在車市寒冬期間也并不好過，綜合一季度都在下滑，一汽大眾前三月累計下滑2.5%，上汽大眾下滑10%。

　　排名第三的是上汽通用，3月份銷量約12萬輛，大跌24%，與大眾銷量差距拉大。事實上，上汽通用已持續下滑多月，2018年上汽通用全年跌幅為8.2%，今年1-3月跌幅分別為4.8%、25%和24%。

　　在整個銷量榜單中，上汽通用五菱是跌幅最大的品牌，當月下滑高達49%。雖然車市整體表現低迷，但日系品牌整體上實現了逆勢增長。除了一汽豐田，東風日產、廣汽本田、東風本田、廣汽豐田四家車企都實現了不同程度的增長。

　　在自主品牌方面，共有四家車企上榜。吉利汽車出現回暖跡象，3月銷量同比下跌2.3%，以116,689輛的成績排在榜單第四。長城汽車表現很亮眼，繼今年1、2月份實現同比增長后，3月銷量依然增長16.7％，這個成績單與長城新產品年輕化及終端降價幅度較大有關。

　　值得關注的是，3月新能源汽車產銷分別完成12.8萬輛和12.6萬輛，比上年同期分別增長88.6%和85.4%。整體來看，1月至3月我國新能源汽車產銷持續保持高速增長，比上年同期產銷增長了102.7％和109.7％。

　　總結

　　暮春4月，天氣漸暖，期待汽車市場的后續表現，希望國內車市早日擺脫困局，實現轉機。目前國內汽車市場競爭加劇，主機廠和經銷商的經營壓力正在不斷加大，中國汽車流通協會發布的3月經銷商報告顯示，經銷商庫存指數已連續15個月超出警戒線。

　　作為中國二級經銷商數智化服務平臺，省心寶汽車認為：越是在汽車行業的艱難時刻，主機廠和經銷商越應該在加強產品和服務能力的基礎上，提升運營和管理的效率，拓寬線上、線下集客的能力，規范管理模式，推動國內車市向更高質量的方向邁進。

　　轉自：北國網

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