全國人大代表、中國第一汽車集團公司董事長徐留平接受了《中國汽車報》記者的采訪時說：“做好紅旗是國家對我們的要求，同時也是一汽的使命和責任。”
“紅旗是一汽自主品牌中的一顆明珠。”徐留平說，在未來的10～15年內，一汽要把紅旗品牌培育成為中國第一、世界著名的品牌。2018年，紅旗將在過去年銷量只有兩三千輛的基礎上，增長10倍，達到3萬輛；爭取通過七八年的努力，到2025年，實現30萬輛的年銷量，也就是增長一百倍的目標。徐留平指出，未來紅旗會更多布局新能源汽車，并推出無人駕駛技術。“我們要讓紅旗的技術領先全球，紅旗在質量和裝備方面都應該走在世界前列。”他說。
徐留平對一汽集團的發展充滿信心。當前，一汽已經在技術、人才、產業等方面進行了全球化：首先，一汽在歐洲以及美國建立了技術和人工智能中心；其次，一汽加快了內部改革，通過內部的挖潛實現領導干部能上能下、員工能進能出、薪酬能高能低、機構能增能減，通過這種內部的改革來激活一汽這家老國企的動力、活力、干勁；第三，一汽在新能源汽車技術、智能網聯技術和共享出行技術等方面大規模投資，成立了新能源技術研究院和智能網聯研究院，在北京、上海都設有分部，同時，一汽還建立了共享服務公司；第四，一汽進一步提高了紅旗的裝備制造水平，在長春建設全世界最先進的、可視化的紅旗制造工廠，確保紅旗產品質量。
對于解放品牌，徐留平表示，經過幾年的擴張，解放已經走在了商用車市場特別是中重卡市場的前列。當前，解放發展的最重要任務就是產品和技術要再上一個臺階，比如打造無人駕駛汽車。“解放的無人駕駛技術已經進入了實際應用階段。”徐留平說。（記者 劉宏龍）
轉自：中國汽車報
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