12月22日，中國全無人駕駛RoboTaxi公司AutoX(安途)首次對外發布AutoX RoboTaxi超級工廠內部視頻。
今年7月，AutoX發布第五代無人駕駛系統AutoX Gen5，搭配車規級傳感器、自研核心計算平臺AutoX XCU和自動駕駛域電子電氣架構，算力達2200 TOPS。與此同時，為量產AutoX第五代RoboTaxi，AutoX在江蘇常州建設首個生產基地，其全無人RoboTaxi產線歷經三代全線優化，確保每一臺RoboTaxi量產集成的精準度和一致性。
“依托中國首個全閉環的RoboTaxi產線，AutoX能夠保證每一臺無人車生產的質量和一致性，這是真正全無人RoboTaxi落地的前提。”AutoX創始人及CEO肖健雄表示。
AutoX以視頻形式展示了一臺AutoX第五代全無人RoboTaxi誕生的全過程，原本藏身于RoboTaxi后備箱的車載超算平臺XCU、第五代傳感器系統、車規級熱管理等一一呈現。
零部件進入倉庫的第一步即需通過嚴格的質量檢測，而后，通過質量檢測的零件走上部裝線，進行局部集成：第五代系統的雙主多傳感器融合系統、盲區多傳感器融合系統等均在部裝線上完成。
總裝線由大型半自動化滑板傳輸線和吊裝輸送線構成，專為全無人RoboTaxi組裝工藝定制，采用具有同行領先水準的ABB 7軸機器人，西門子、歐姆龍等國際巨頭提供電控系統與傳動系統，將全無人RoboTaxi核心工藝標準化、數字化。
每一臺RoboTaxi經過標準化產線生產，進入最后PDI出廠前檢查前會“點亮”Gen5無人駕駛系統，工作人員從車內操作界面對Gen5系統的全部軟硬件模塊進行質檢；通過自建的自動化多傳感器標定轉盤、四輪定位等標定設備完成標定；廠內完成車規級檢測，確保出廠即可進入無人駕駛狀態。
具有量產能力工廠，在進一步展示AutoX硬件研發的同時，也展現其硬科技智能制造能力，正持續推動第五代AutoX RoboTaxi的部署落地。
相較于僅做軟件供應商的自動駕駛公司，AutoX在“硬科技”方面的投入越來越深，此次在真正全無人級別智能制造產線上的重大突破，也展示出其堅定投入規模化生產真正無人RoboTaxi的決心和對質量、安全性的極致要求，更意味著中國全無人RoboTaxi按下了加速鍵。
轉自：上海證券報·中國證券網
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