近日，由我國自主研制的世界最大直徑高鐵盾構機——崇太長江隧道“領航號”盾構機掘進突破8000米。
據悉，中鐵隧道局承建的崇太長江隧道連接上海市崇明區和江蘇省太倉市，是滬渝蓉高鐵全線控制性“咽喉”工程。隧道全長14.25公里，其中盾構段長13.2公里。設計時速350公里，隧道深入長江水下89米，為目前建設標準最高、掘進距離最長、規模最大的世界級高鐵越江隧道。
建設過程中，項目團隊采用目前世界最大直徑高鐵盾構機“領航號”盾構機（刀盤直徑15.4米）獨頭掘進施工，研發并常態化應用了集智能掘進、智能拼裝、智能環控等“九大智能”為一體的盾構隧道智能建造2.0技術，實現了參數自決策、操作自執行的“有人值守、無人操作”智能化施工，創造15米級鐵路隧道月掘進718米的紀錄。
轉自：國資委網站
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
