隨著5G時代的到來，“5G商用，承載先行”已成為業界共識。
一方面，三大運營商相繼發布5G承載策略，中國電信提出OTN加載三層延伸至邊緣；中國移動提出SPN目標網絡，并積極推動SPN企標制定；中國聯通則主張POTN+UTN加載三層技術，并將發布5G承載白皮書。
（圖片來源：互聯網） 另一方面，光網絡提供商搶先布局5G承載，紛紛推出5G承載解決方案。這當中就包括光網絡“國家隊”烽火通信，在MWC·上海期間，他們推出面向5G的FitHaul承載解決方案。
那么，5G的“大連接、高帶寬、低時延”等特性對承載網絡提出了哪些新的需求？烽火通信網絡產出線市場部總經理金家德對此表示，事實上，5G承載也是基于傳送網絡和數據中心的大連接，引入SDN、NFV等新一代ICT技術，實現“網隨云動”，并與接入網、匯聚網、核心網進行聯動。
5G三大場景提出新需求
5G定義了三大場景，分別是增強型移動寬帶eMBB、超高可靠超低時延通信URLLC和大規模機器類通信mMTC。第一種場景聚焦大帶寬，第二種則要求低時延，第三種是大帶寬和低時延兼具。
金家德指出，三大場景對承載網絡在帶寬、時延、連接、運維等各個方面提出了更高要求。
從帶寬來說，烽火通信在剛剛過去的2017通信展上展示了硅光技術，它能夠顯著提升帶寬和降低能耗。“5G對接入網帶寬的要求達到25G，在骨干層必然需要400G帶寬的光網絡才能滿足要求。因此，如何提升承載網的帶寬是需要解決的問題。”他說。
從時延來說，承載網絡的時延至關重要。如何降低時延，提升時間同步精度是一個值得深入研究的技術領域。
從業務調度來說，SR將在5G承載中獲得規模應用，但是如何應用同樣是巨大的挑戰。5G時代，基站之間的通信將更加頻繁，如何利用SR實現資源的合理調度是需要解決的問題。
從SDN/NFV來說，其將在5G網中獲得規模應用。如何實現承載網、傳送網、數據中心SDN和NFV資源的統一編排，同樣需要思考。
FitHaul：為5G承載而生
基于這些訴求，烽火通信推出FitHaul5G承載解決方案，體現了烽火對5G時代承載網絡發展方向的思考與洞察。
金家德表示，FitHaul承載解決方案提出了構建以DC為核心的云化網絡架構，引入FlexE、B100G、SR、SDN、eClockSync等5G承載的關鍵技術，能夠為用戶提供更低時延、更高精度、更靈活的網絡承載和業務感知。
針對大帶寬，FitHaul提供從25G、100G到N×100G、N×400G全場景的超寬大容量管道。
針對超低時延，烽火在設備轉發方面基于“不同特性業務適配不同最短路徑”的思路，創新性地引入FlexEShim層交叉、低抖動隊列等技術實現超低時延轉發；在線路傳輸時延優化方面，基于與上海電信的深入合作提出Mesh化立體組網并結合光電混合交叉技術，從網絡架構和拓撲上有效降低線路傳輸時延。
針對超高精度時鐘同步，烽火在系統上全面優化時鐘布局，對系統內部時鐘信號延時進行精確測量和補償，提高同步系統內同步精度，消除時鐘信號同步和發送的誤差；在架構上采用全新時鐘芯片平臺方案和雙時鐘互視構架，為時間同步提供高穩定、高可靠的時鐘基礎。
面向不同垂直行業的差異化訴求，網絡切片技術意義凸顯。烽火通過引入FlexE技術實現了一張物理網絡對不同場景業務的承載。
值得一提的是，烽火通信還推出FitOS解決方案。“我們在FitOS平臺上大有可為，結合FitHaul，可以提供豐富的ICT解決方案。”金家德說。
金家德表示，烽火通信將緊緊抓住5G發展機遇，一方面聚焦優勢領域，聆聽運營商的需求，優化FitHaul方案，提供領先的5G承載方案；另一方面，和運營商、系統集成商、應用開發商合作和聯動，拓展ICT整體應用前景。（夏燕）
轉自：人民郵電報
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