“國際同行企業研制下線一臺新的機車車輛產品通常需要3年，為什么中車株洲電力機車有限公司（以下簡稱“中車株機”）只要8個月？”2017年11月30日，各界代表聚首湖南株洲，參加由中國企業聯合會主辦的中車株機管理創新經驗推廣交流現場會，共同探討中車株機的管理創新模式。現場會上，中車株機管理創新經驗獲得了各界的關注和點贊。
中車株機管理創新經驗獲好評
當天上午的交流會上，全國人大財經委副主任、國務院國資委原副主任邵寧在講話中表示，自主創新能力不足日益成為中國企業進一步發展的突出短板，技術來源將成為未來中國產業結構進一步升級面臨的最大挑戰。因此，中國企業必須下最大的決心抓自主的技術創新。他指出，中車株機公司的經驗是綜合性的，既包括技術的創新也包括管理的創新。中國企業需要的就是這樣的整體性的提升。
中國企聯常務副會長兼理事長朱宏任在講話中強調，中車株機公司能夠成為中國高端制造“走出去”的代表和中國軌道交通裝備的“金名片”，得益于企業創新管理、提質增效方面積累形成的成功經驗和有效方法，值得學習借鑒和推廣。召開現場會，宣傳推廣和交流中車株機公司管理創新經驗，就是學習宣傳和貫徹落實黨的十九大精神，以及工信部等11部委《關于引導企業創新管理，提質增效的指導意見》等文件精神，激勵廣大企業與時俱進，弘揚企業家精神，不忘初心牢記使命，推進企業在科技、管理、商業模式及文化上不斷創新，實現企業持續健康發展。
國家工信部產業政策司司長許科敏在講話中指出，黨的十九大提出要堅持質量第一，效益優先，以供給側結構性改革為主線，推動經濟發展質量變革、效益變革、動力變革，加快建設創新型國家。貫徹落實這些要求離不開企業管理和管理創新。企業必須把管理和技術放在同等重要的位置上，與重視技術創新一樣重視管理創新。在新形勢下引導企業加強管理和管理創新，穩增長也是推動產業轉型升級邁向中高端的長期任務。
成為中國中車創新樣板和典范
株洲市委書記毛騰飛在致辭中表示，株洲有鮮明的產業特色，最大的特色就是火車動力、汽車動力、飛機動力。其中，技術基礎、產業基礎、人才優勢明顯。“中國動力谷”的打造帶來了高速的產業發展，帶來了電子信息、新材料、新能源，與之配套的現代服務業等的加速發展。
中國中車集團公司黨委常委、紀委書記陳大洋在致辭時說，作為“大國重器，產業引擎”，中國中車始終堅持自主創新、開放創新和協同創新，實現了中國軌道交通裝備由“追趕者”向“領跑者”的轉變。中國高鐵已經成為高端裝備“走出去”的國家名片。
中車株洲電力機車有限公司是中國中車旗下的核心子公司，中國最大的電力機車研制基地，湖南千億軌道交通產業集群的龍頭企業。中車株機始終堅持技術創新、管理創新雙輪驅動，構建了開放式的技術創新體系。陳大洋指出，中車株機創新發展的實踐，也是中國中車創新發展的樣板和典范。
中車株洲電力機車有限公司董事長、黨委書記周清和在做《創新牽引、管理強基，打造軌道交通裝備的民族品牌》的主題演講中，從“為什么要創新，從哪里去創新，如何去創新，創新的下一站”等四個方面分享了中車株機在經營管理上的想法和實踐。周清和指出，中車株機發展有兩個輪子，一個是管理創新，一個是技術創新，兩個輪子來驅動市場。抓創新就是抓發展，謀創新就是謀未來。必須把發展基點放在創新上，通過創新培育發展新動力、塑造更多的引領型發展。做到人有我有、人有我強、人強我優、人優我精。
中國工程院院士劉友梅在發表《綠色智能交通的發展》的演講中說，制造業是制造強國的主攻方向，推動智能制造是中國制造業轉型升級的重要路徑。通過智能化來帶動企業的新技術、新產品、新裝備的快速發展，催生一批新業態、新模式、新應用，驅動新興產業快速成長。株洲在這方面優勢比較明顯。作為“中國制造2025”，重點發展十大領域之一的軌道交通裝備制造要率先開展新模式。大力推進產業模式從生產型制造轉向服務型制造，在國際市場競爭中形成中國的力量。
助推湖南軌道交通裝備產業沖刺2000億
當天下午的交流會，株洲市市長陽衛國推介了株洲市的產業發展環境，中車株機分享了管理創新經驗，中車株洲電力機車有限公司總經理傅成駿介紹了中車株機國際化經營（五本）之道；會議還展示了中車株機全員績效管理模式、中車株機“大安全”建設與實踐、中車株機崗位標準化作業的實踐等方面的成功經驗，有關專家就中車株機管理創新經驗進行了解讀。
近年來，中車株機先后開展了“裝備制造企業核心競爭力的培育與管理”、“提升高性能軌道交通裝備自主研制能力的創新型企業建設”、“軌道交通裝備企業突破發展瓶頸的創新驅動戰略實施”、“軌道交通裝備制造企業推進戰略實施的全面績效管理”等創新工作，并以此為驅動，推動企業實現更有效率、更高質量發展。
從該公司“軌道交通裝備企業突破發展瓶頸的創新驅動戰略實施”來看，一是有效突破發展瓶頸，保持了企業持續健康發展；二是大幅提升企業競爭力，行業地位進一步鞏固；三是顯著增強企業品牌效益，獲得社會各界高度肯定。
就此，周清和介紹，“公司自主研制了中國首臺商用中低速磁浮列車，世界首列超級電容100%低地板有軌電車；這5年來的海外訂單金額超過420億元人民幣，是上一個5年的6倍；在2015年，公司成功助推湖南軌道交通裝備產業集群突破千億目標；獲得創紀錄的南非電力機車與維保訂單，并首次將中國動車組打入歐洲市場，成為中國高端裝備‘走出去’的‘金名片’等等，這就是創新驅動帶來的巨大推動力。”
從該公司“軌道交通裝備制造業推進戰略實施的全面績效管理”效果來看，一是提高了員工和組織的戰略執行力；二是完善了基礎管理平臺，企業運營效率明顯增強；三是促進了企業經濟效益增長和可持續發展。
就此，周清和表示，基礎管理的提升，不僅有效保證了公司穩步、健康發展，更為長遠戰略目標提供了原動力。企業人均銷售收入從2012年的173.8萬元提高到2015年的263萬元等，這就是很好的說明。也由此，中車株機先后4次榮獲國家級管理創新成果一等獎。
未來，中車株機將把貫徹黨的十九大精神落實到企業發展實際，以技術創新、管理創新、經營創新、黨建工作創新和文化創新等為路徑，在“十三五”期間，沿著以軌道交通裝備為主體，以新產業和海外市場各占1/3份額的“一體兩翼”發展目標，推動湖南軌道交通裝備產業集群沖刺2000億規模目標。
此次經驗交流會由國家工信部產業政策司指導，湖南省株洲市委、市政府協辦，中車株洲電力機車有限公司承辦，中國企業聯合會常務副理事長于吉、中國企業聯合會企業創新工作部主任程多生分別主持了當天上午、下午的交流會。（記者 范穎華）
轉自：中國企業報
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