近日，TCL集團與全球領先的網絡解決方案提供商思科簽署戰略合作備忘錄。根據合作備忘錄，雙方將結合各自優勢資源和技術，助力TCL實現IT升級和數字化轉型。
TCL為何選擇思科，未來又將有哪些布局？TCL集團有關人士表示，TCL將基于智能制造、物聯網等領域的經驗和積累，通過思科智能制造技術及解決方案的支持，集中IT服務模式的創建、數字化轉型和智能制造資源，以強化平臺對各產業的服務能力。同時，雙方將組建聯合工作團隊，協調推進TCL的IT轉型和服務化。
TCL集團董事長、CEO李東生認為，智能制造是TCL未來重點發展領域，通過與思科合作，可進一步提升TCL高端制造能力，將互聯網應用在產品業務和服務端，實現TCL產品從中端走向高端，向上游核心領域挺進，增強產業話語權。
此次TCL聯手思科布局智能制造，具有典型意義。中國貿促會研究院國際貿易研究部主任趙萍在接受《中國貿易報》記者采訪時表示，智能制造是全球制造業發展的大趨勢，中國制造業企業應盡早著手布局智能制造。她表示，“智能制造一方面可提高生產效率，另一方面可提升產品質量、增加用戶滿意度，對穩定未來市場十分重要。”
實際上，TCL早在幾年前就開始布局智能制造。TCL旗下的華星光電投入20多億元，導入云計算、大數據、物聯網等新一代信息技術，自主規劃數字化、自動化和智能化的建設。工廠通過機器人等智能化判斷和處理系統，提高了整體生產工藝精度，工業能力已經達到“中國制造2025”標準。
“目前很多中國消費電子類企業，還處于‘缺芯少屏’的狀態，企業不掌握關鍵零部件的生產技術，只具備品牌推廣和組裝能力。因此，在布局智能制造的過程中，往往面臨核心部件受制于人的困境，進而掣肘產品的研發和整體生產效率。”趙萍提醒企業在布局智能制造時，一方面要重點關注關鍵零部件的研發和生產，另一方面要優化生產流程。現在，雖然很多工廠引入了機器人生產，但生產流程還不夠精益求精，甚至出現很多錯誤。
“與日本相比，中國在智能制造領域還較為落后。”趙萍表示，中國的智能制造相對處于初級階段，更加關注“制造環節”本身，即如何發揮工匠精神，利用無人工廠提升產品質量。但日本2016年出臺了《日本工業價值鏈參考框架》（IVRA），IVRA與德國工業4.0、美國工業互聯網參考架構（IIRA）的規劃方向一致，更加關注智能生態系統的打造，讓物聯網、智能機器人等能夠完整應用于工業系統之中。
“因此，中國企業不僅僅要專注于制造環節，還要向日本學習，整合物流能力。因為智能工廠中，很大一部分是物的流動。”趙萍說。
趙萍表示，由于很多中國公司尚未開放自身的大數據，企業對產業鏈上下游信息的整合難度較大，因此，很多企業的智能制造停留在打造智能工廠的環節。她建議，中企可與發展較好的物聯網公司合作，整合上游供應商、下游服務公司的數據信息，加快建設圍繞企業研發、生產等整個鏈條的智慧物流體系，從整體上布局高端智能制造，提升與世界較高水平產品競爭的能力。（記者孫允廣）
轉自：中國貿易報
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