2018年的全國兩會勝利閉幕。在以新舉措全面落實十九大精神，以新面貌全面開啟中國特色社會主義新時代的背景下，2018年的政府工作報告（以下簡稱“政府工作報告”），為中國發展實現歷史性跨越明確了方向和路徑，一場以高質量發展為主線，以新改革、新開放、新活力為核心，開創發展新格局的戰役已經全面打響。
（圖片來源：互聯網） 中國汽車，當屬這場戰役中的先鋒隊和主力軍。加快制造強國、科技強國、品牌強國的建設，中國汽車肩負重任、責無旁貸。作為中國自主品牌汽車中的佼佼者，華晨汽車用實際行動踐行和落實政府工作報告中的工作任務和發展目標，通過持續創新、提質增效、轉型升級，為“中國制造”的品質革命貢獻力量。
新坐標，需要新氣象、新作為。
2018年，華晨集團為自己設定了年實現營業收入力爭達到2050億元、利稅總額350億元的目標。對此，華晨集團黨委書記、董事長祁玉民在接受媒體采訪時說：“我們要緊緊抓住群、品、改、創四個關鍵字，念好‘產業群、企業群、精英群’‘樹品牌、精品種、優品質’‘深改良、智改造、強改革’，以及‘創模式’——創新管理、商業和發展三大模式的‘三字經’。”
■ 匯聚合力 協同發展 釋放不竭動力
新時代下，汽車產業的融合度更高、集群優勢和效應更強。
對此，祁玉民提出了打造產業群、企業群、精英群的發展思路。“在新時代、新的市場環境下，華晨集團要以‘制造業＋制造服務業’的雙核戰略為指導思想，形成從設計、研發、制造、銷售到上下游零配件、售后服務、金融保險服務、出行服務等全產業鏈的產業集群。同時，通過建立零部件產業園、汽車文化博覽園、專用車和改裝車產業園、國際貿易和循環經濟產業園等，為產業群提供良好的發展平臺，優化配置各類生產要素，提高對產業鏈核心的控制力。”他說。
為了更好地匯聚合力，華晨集團旗下百余個下屬企業要形成企業群，把集團總部打造成為以產權關系為紐帶的國有資本投資公司平臺和協調運轉的管控平臺，按照企業規模和技術水平高低，對所屬企業進行分層管理，突出重點企業，對整車、零部件和服務類企業分類管理，協同發展，激活企業內生動力和發展活力。
此外，祁玉民認為，要想讓華晨這列火車跑得更快更遠，就要樹立“動車組思維”，實現動力分解，通過深化改革，充分釋放每個動力單元的能動性、積極性和創造性，培養經營者隊伍、科技人員隊伍、營銷隊伍、產業工人隊伍，使之成為推動華晨集團做強做優做大的眾多動力單元。
■ 品牌、品種、品質三重提升 踐行高質量發展
一個制造強國，汽車產業的競爭力一定是強大的；一個科技強國，汽車產業的科技創新水平一定是領先的；一個品牌強國，汽車產業的制造水平、產品的品質、品牌的影響力一定是持續向上的。
為了踐行高質量發展，使“中國制造”、中國品牌在全球市場贏得更充分的認可，華晨集團將樹品牌、精品種、優品質，作為實現高質量發展的座右銘。
在“電動化、智能化、網聯化、共享化”已成為汽車行業發展新趨勢的背景下，華晨集團加速技術、產業、產能、產品的全方位升級，“內外兼修”重塑品質，打造企業可持續發展能力。
多年來與寶馬的合作，為華晨在樹品牌方面打造了優勢。祁玉民認為，一個世界級品牌的樹立需要有核心技術、優良品質、優秀服務、市場份額和盈利能力五方面要素。為此，華晨集團從核心技術入手，得到寶馬正式授權生產4款具備歐Ⅵ排放標準的先進發動機，使先進技術真正輸入華晨，為推動品牌向上發展打下堅實基礎。通過引進、消化、吸收再創新，反哺自主品牌發展，華晨推出了滿足消費者對高品質需求的自主品牌“華頌”，與寶馬聯合開發了高端商務MPV華頌7，成為中國自主品牌在高端商務MPV領域中的“第一車”。
為全面推進技術升級，新年伊始，華晨集團汽車工程研究院率先確定了6個功能定位調整，構建貫穿全集團自主品牌的產品研發體系。今年的北京車展，配裝歐六排放標準發動機的全新智能高品質SUV——中華V7將上市，為消費者提供更為貼心的出行選擇。
今年的政府工作報告中提出，要“全面開展質量提升行動，推進與國際先進水平對標達標，弘揚工匠精神，來一場“中國制造”的品質革命。”這是中國經濟由“速度增長型”向“質量發展型”轉變的必然要求。華晨集團導入寶馬的先進管理理念和管理方法，在業內首創了產品經理制度和首席質量官制度，構建預防型管理體系，進行零缺陷管理，開展以PPQ1-10質量提升項目為主要內容的品質管理工作，全方位提升產品品質，實現中國速度向中國質量的轉變。
據悉，今年華晨還將借助雷諾平臺協同研發，吸收、消化雷諾以及日產先進技術，加快高效節能動力及新能源以及智能互聯等核心技術的應用與融合，實現在電動化、智能化、網聯化、共享化領域的突破。
■ 推進新改革 新開放 力促全面轉型升級
1月13日，東方財富Choice數據中國上市公司市值500強榜單發布，華晨集團旗下香港上市公司華晨中國名列第122位，華晨中國總市值相比2016年凈增400億元，增長83.07％，較2009年集團增持時的22億港元增至2017年底的1056億港元，增長了48倍。
通過一系列資本市場運作和改革，華晨通過產融結合的特色發展模式，創造了第一個僅用8億元注冊資金撬動發展了一個年銷售額1851億元、年利稅310億元的汽車企業。
2016年，華晨集團以智能制造為主攻方向，以全面自動化、智能化制造體系為開發目標，與寶馬集團及奧地利麥格納斯泰爾公司開展合作。近百位寶馬和麥格納專家從數字化工廠應用、質量管理、能源管理及回收再利用等方面進行研發展開攻關，通過產品全過程的管理升級，實現企業轉型升級和產品質量升級。經過近一年的建設，2017年初，華晨集團自動化率達75％的全新智能工廠順利竣工。憑借高智能、高柔性、高自動化等優勢，華晨集團智能工廠一舉摘得“中國最佳工廠”大獎，成為科爾尼最佳工廠項目進入中國以來首個獲獎的自主品牌工廠。
在推進供給側結構性改革中，華晨集團堅持“走出去”和“走進去”并舉，重點布局“一帶一路”沿線海外市場，海外的經銷網絡遍及100余個國家和地區，經銷商網點總數近400個。在俄羅斯、埃及設立分公司，伊朗設立辦事處；在伊朗、埃及、俄羅斯、朝鮮、菲律賓5個國家建立海外KD工廠。
2017年華晨集團汽車出口躍居國內自主品牌第二位，在伊朗全年實現銷量5萬輛/套（散件組裝），同比增長54％，成為中國品牌轎車出口伊朗市場銷量冠軍。
作為國企混改的試點單位，華晨集團對新建的事業公司基本按照混合所有制經營，對原有的存量業務進行混合所有制改革。華晨專用車、華晨寶馬、華晨雷諾、金杯江森等一大批公司在混合所有制中得到了健康快速發展。
■ 打造創新模式 蓄力可持續發展
在打造創新模式層面，華晨集團通過尋找合作伙伴搭建合作平臺，確定盈利模式，形成一種全新的商業模式。2017年12月15日，華晨中國與法國雷諾集團正式簽約，中方持股51％，法方持股49％組建合資公司華晨雷諾金杯汽車有限公司。
通過與雷諾集團的重組合資，華晨集團不僅消化了原華晨金杯在十幾年前形成的巨額歷史債務，更開創了在合資公司內同時經營外資品牌、自主品牌的獨特經營模式。未來，合資公司將同時銷售雷諾、金杯、華頌三個品牌的產品，在2022年實現年銷15萬輛的規模。
在展開國際創新合作的同時，華晨集團也在國內的創新合作中進行諸多嘗試。據了解，華晨集團將與東達集團在大連國家生態工業示范園區內共同建設平行進口車基地和國內廢舊車基地，總投資47億元。該項目是享受自貿區政策的集國際貿易、循環經濟、倉儲物流、改裝車特種車、制造服務業、新能源及汽車后市場等眾多項目為一體的大型、國際化的創新型產業園區，也是華晨集團規劃確定的六大增長點之一。
預計到“十三五”末，華晨汽車將實現年營業收入超過2600億元，年利稅總額超過400億元的企業規模。同時，全面把握互聯網技術、新能源技術以及汽車安全技術，全力提升集團旗下各公司在品牌力、產品力、營銷力層面的競爭力。
未來，華晨汽車還將繼續圍繞品牌、技術、規模效益三大目標，通過營銷創新、改革創新、技術創新，全面優化企業生產、營銷管理，提升產品品質、深化品牌內涵，以制造服務業為主，全力拓展汽車產業園、汽車拆解與零部件再制造、汽車后市場、資本運營等業務增長點，激發和增強企業動力、活力、競爭力，實現產品經營向品牌經營的轉變。（記者 王璞）
轉自：中國汽車報
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