油氣利器出國記：寰球工程叫響國際LNG建造品牌

　　8月9日，在北極東北航道上，魯薩諾夫號ARC7冰級LNG船正在破浪前行，船上滿載著來自俄羅斯亞馬爾LNG項目所產的液化天然氣。魯薩諾夫號此行將歷時23天，跨過5787海里，目的地為中國石油江蘇如東LNG接收站。

　　據中國寰球工程有限公司負責人介紹，亞馬爾LNG項目順利實施，開啟了北極地區向中國供應LNG的新篇章。作為亞馬爾項目承建商之一，這一項目也為寰球公司繼續搏擊海外市場增強了底蘊。

　　該項目位于俄羅斯境內的北極圈內，氣候惡劣，不適合現場施工。為降低現場施工成本，亞馬爾LNG項目采用模塊化方式建設，不同種類的模塊在全球多地制造完成后，運往亞馬爾現場組裝。寰球公司與中國石油海洋工程有限公司組成了聯合體，共同承接建造了亞馬爾LNG的MWP4/FWP5工程包項目。

　　寰球公司自主研發的雙循環混合冷劑天然氣液化、LNG接收及再氣化工藝技術，以及與其他企業合作開發的大型LNG儲罐設計建造技術，都在中國石油兩套天然氣液化裝置、3座大型LNG接收站得到了成功應用，并推廣到國內11個LNG項目上，還帶動了國內核心低溫材料和關鍵設備的國產化，打破了該領域長期被荷蘭殼牌、美國康菲等國際能源巨頭壟斷的局面，大幅降低了LNG生產成本和采購成本。

　　吉林化建公司是參加亞馬爾項目的寰球公司下屬企業，首次參與了EPSCC合同管理模式的項目，并第一次以業主身份對Technip、JGC、CHI？YODA等國際知名工程總承包公司進行管理。

　　吉林化建項目經理吳強深有感觸地說：“我們加強了系統管理和崗位職責方面的培訓，讓員工盡快適應從分包商到業主的角色和位置的轉變；組織對項目具體的合同條款、程序文件、規范、標準等進行系統學習，力爭把問題處理得有理有據，做到有文件可尋、有規范標準可查；通過月會、周會、專題會對總包方提出L3/L4/L5計劃，對于偏差及時要求有整改計劃，提升對人員、機械、材料以及設計、采購的協調和掌控。所有專業人員始終秉承立足現場，努力做到事前預控策劃細致全面、事中控制管理嚴格謹慎、事后處理及時快速，同時注意事后的總結和持續改進。”

　　他們主要負責監造的亞馬爾項目MWP8廠站6個核心工藝處理模塊全部實現了高標準地準時交付，為寰球公司贏得了極高的國際聲譽，也填補了吉林化建在石油天然氣項目管理方面的空白。

　　據了解，寰球公司的承建項目實現了模塊結構精度誤差和管線精度誤差均控制在公差允許范圍內；所有工藝焊接評定均一次性合格；電氣儀表性能測試結果優良。管理團隊的管理能力也受到了現場各方的一致好評。亞馬爾項目業主方總經理史蒂芬和亞馬爾項目業主方中國區廠站總經理博諾瓦對此贊不絕口。

　　無獨有偶，作為魯薩諾夫號航行終點的江蘇如東LNG二期項目，其總承包商也是寰球公司。在建設過程中，寰球公司在攻克了大型LNG儲罐設計建造難關，形成相關的自有知識產權基礎上，還聯合國內科研院所、大學及供貨商，完成并制造投用了國內浸沒燃燒式氣化器（SCV）、開架式氣化器（ORV）、大口徑低溫閥門等，全面實現核心材料和關鍵設備的國產化，打破了國外公司長期以來的技術和供貨壟斷。（趙淑玲 王利）

　　轉自：中國化工報
 

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