長城皮卡：確定小目標沖擊世界前三

　　9月28日，“一直被追趕，從未被超越”長城皮卡新戰略正式發布，宣告作為中國皮卡龍頭老大的長城皮卡向世界前三發起沖擊的實力與決心。發布會上，長城汽車股份有限公司副總裁寧述勇宣布長城皮卡“做中國皮卡第一品牌，打造中國民生第一車，最終成就世界前三皮卡品牌”的愿景。為此，長城皮卡特推出“六星戰略”，推動品牌向上持續發力，開啟長城皮卡新時代。

　　從全球范圍來看，皮卡一直是最受歡迎、銷量最大的細分市場之一，也是最具活力的汽車文化載體。而在中國，由于政策限制，皮卡銷量僅占到整個市場總量的1.3%左右。隨著解禁的深入，政策紅利的持續加碼，國內皮卡市場勢必會爆發出巨大潛力。消費升級、需求升級、政策放寬三股力量正推動行業拐點加速到來。而這對于以“連續20年銷量第一”的成就創造眾多業內奇跡的長城皮卡來說，無疑是重大的戰略機遇期。

　　長城汽車股份有限公司副總裁兼銷售公司總經理李瑞峰表示：“即日起，長城皮卡將正式成為獨立品類品牌，與HAVAL、WEY、歐拉一起，共同支撐起長城汽車集團的專業品牌矩陣。未來3年，長城皮卡將推出‘5+N’款重磅產品，率先進入乘用化、網聯化、電動化、定制化、智能化的3.0、4.0產品時代，構建皮卡‘五化新生態’。同時，堅持國際化市場開拓，因地制宜，一國一策，實現全球研發、全球制造、全球共享。”

　　針對做“中國第一，世界前三皮卡品牌”的長期愿景和目標，長城皮卡推出“六星戰略”，即從生產制造、產品規劃、渠道建設、服務能力、營銷模式和海外拓展六大板塊全面發力，打造領先于行業的體系競爭力。

　　戰略一，南北布局。在制造方面，長城皮卡將繼續優化保定工廠，加快重慶新工廠的建設，形成縱貫南北的生產布局體系。重慶工廠采用柔性生產線，不僅技術先進，同時也將是國內踐行綠色環保的樣板工廠。

　　戰略二，產品領先。目前皮卡正處于由2.0時代向3.0時代過渡階段。未來3年，長城皮卡將向市場投放“5+N”款全新產品，率先挺進“多用途、電動化、網聯化、定制化”的皮卡3.0時代。同時，長城對4.0時代及5.0時代皮卡的相關研發工作也在穩步推進中。

　　戰略三，無憂服務。長城皮卡從選車無憂、購車無憂、用車無憂和同行無憂四方面優化服務，覆蓋用戶從看車選車到有車生活的全生命周期服務。

　　戰略四，“5+e”渠道。長城皮卡基于對新消費、新交易形式下的渠道探索，提出打通線上、線下購車通道，建立“5+e”銷售渠道，為客戶提供便捷的購車通路。

　　戰略五，多元化營銷。根據用戶需求正向多樣化、多用途發展的趨勢，長城皮卡將針對不同客戶的需求，提供定制化的產品和對應的銷售服務模式。

　　戰略六，164海外戰略。“1”是一個目標——繼續鞏固海外中國皮卡領軍品牌地位；“6”是海外市場規劃格局，繼續鞏固長城皮卡在歐洲、澳洲、南美的市場地位，繼續開拓東南亞、中東、北非等市場區域，進一步完善海外市場的全面布局，成為“一帶一路”上中國品牌中的排頭兵；“4”是指4個領先，即產品領先、銷量領先、品牌領先和服務領先。

　　活動現場，長城皮卡發起了“萬人呼吁皮卡全面解禁”接力活動。接下來，長城皮卡還將承辦“第三次全國皮卡標準研討會”，籌備倡導皮卡新生活的高峰論壇，并通過精準扶貧等活動，助力提升皮卡的身份地位，呼吁改善皮卡的使用環境。

　　此外，為延續與展現20年銷冠的品質實力，發布會現場，全新中高端皮卡風駿7同場亮相，預計風駿7及冠軍版將于年內正式上市。未來長城的故事會反復上演，讓人看了又看！（記者 劉杰）

　　轉自：中國工業報

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