作為國內最早進入新能源領域的車企之一，江淮汽車始終勇立潮頭，自項目正式落地至今的12年來，始終堅持實踐創新，堅持迭代研發，堅持設計價值，并最終形成了今天的八代技術三代產品，構筑領先的純電驅動技術優勢，實現在安全性、續航里程、連通性、動力性、經濟性等指標和品牌影響力方面具有領先優勢。
江淮汽車已系統掌握了電動汽車的電池成組、電機、電控三大核心技術及能量回收、驅動與制動電耦合等關鍵技術，尤其在電池熱管理系統技術上取得重大突破，搭載在iEVS4、iEV7S等車型上的新一代液冷恒溫技術，采用獨立液冷循環，可確保車輛電池始終處于10~35攝氏度的工作環境，提高用車安全的同時，大大延長電池壽命。
江淮汽車積極響應國家“十城千輛”工程。2019年1月，1000輛江淮iEVA50車型集中交付江淮汽車網約車平臺--和行約車，三年內力爭達到自有車型5萬輛，業務覆蓋全國主流城市，讓更多消費者享受新能源汽車帶來的綠色環保體驗。2018年，江淮純電動乘用車銷量達到63671臺，同比上升125.28%。截至2018年底，江淮新能源累計示范推廣突破12萬輛，累計行駛里程突破20億公里，單車最高運行里程35萬公里。
2019年開年之初，第八代技術、第三代產品大成之作江淮iEVS4開啟預訂，以最大續航530公里、快充10分鐘行駛80公里的優異性能解決用戶的續航焦慮。同時，通過與江淮大眾共線生產、大眾專家調校、對標德國大眾VDA質量標準所獲得的高品質，為用戶提供了更為舒適的出行解決方案。
江淮iEVS4練就的“大眾范”，正是江淮汽車和大眾汽車合資合作結出一大碩果。2017年，大眾與江淮汽車成立了合資公司，江淮大眾主攻新能源市場，江淮新能源產品將與江淮大眾實現共線生產，所有產品的質量檢測將對標大眾汽車，實現純正的德系品控。2018年年底正式開工建設的江淮大眾研發中心，將關注電動化、車聯網、自動駕駛等核心領域以及其他以未來為導向的戰略。江淮汽車以此為契機，用前瞻戰略布局和創新精神，在新能源汽車領域提質增效，不斷向可持續移動出行的新未來邁進。
面向市場，江淮汽車聚焦用戶價值，將在新能源汽車版塊形成具有6個平臺、10多款可售產品的完整產品線，覆蓋新能源汽車各細分市場。
明確提出新能源汽車是公司的戰略性核心業務，計劃到2020年，江淮新能源汽車銷量占總銷量比重突破20%，到2025年，江淮新能源汽車銷量占總銷量比重達到30%以上。
轉自：國際商報
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