10月18日，比利時世界客車博覽會開幕，在這場全球規模最大、行業水平最高的盛會上，中國中車旗下中車時代電動汽車股份有限公司重磅發布了全新一代“新巴客2.0”車型，吸引了來自世界各地的行業專家和客戶的廣泛關注。
該車型的1.0版本此前在德國發布，得到了行業認可，在此基礎上，“新巴客2.0”全面提升整體性能，創新性搭載“蜘蛛俠”和“鋼鐵俠”，兼具電動化與智能化于一身。
據介紹，“新巴客2.0”由中匈聯合開發，中車電動提供核心部件及技術指導，匈牙利方傾心打造，為培育匈牙利新能源市場，推進歐洲乃至全球公共交通零排放發展，打造新標桿。
全方位守護電池安全
對于電動汽車來說，電池相當于“心臟”。那么，電池管理系統，無疑是心臟的“守護神”。本次“新巴客2.0”搭載的電池管理系統，猶如“蜘蛛俠”，旨在用靈敏的觸角，監測、采集實況信息，為車輛織成一張縝密的數據網、安全網……
展會現場，不少參觀者對其產品能力、技術水準、實際效果，表現出了極大興趣。
對此，中車電動總工程師汪偉胸有成竹的說：“這個‘蜘蛛俠’由來已久，早在2008年奧運會期間便開始批量應用，經歷過3次迭代、升級。同時，應用于我國首款‘混合動力電力機車’上，經過長期測試、驗證，運行穩定可靠。可使新能源汽車實際節能20%至30%，電池降重10%，電池系統使用壽命延長8%至10%。”
“通過對電池單體進行動態監測和數據采集，‘蜘蛛俠’可以確保每一個電池單體的均衡性、安全性和可靠性，并且具有自我學習能力的智慧大腦。”技術中心副主任王坤俊介紹說。
同時，從“電芯—電池系統—整車”三個層級全方位考量，“蜘蛛俠”對每個安全層級都有對應的防護措施：
其一，電池熱管理技術。相當于為電池加上專屬“空調”，不論是零下30攝氏度的嚴寒，還是50攝氏度的酷暑，能通過自動加熱或降溫，為電池提供一個舒適環境。
其二，智能管理技術。可實時監測電池狀態，配合“云智通”的指揮能力，具有自我學習能力的智能科技。一旦檢測到電池出現溫度或電壓異常，系統可自動斷開電源，保護電池不受損傷，有效預防電池過度充、放電。
其三，電池壽命預測技術。基于電池實測數據、電池使用大數據以及預測算法，在線預測電池壽命也成為可能。這意味著，還沒發生故障之前，可基于核心數據算法，預判電池的健康情況，提前化解潛在風險。
全力保障行車安全
在智能安全方面上，“新巴客2.0”還搭載了“鋼鐵俠”。顧名思義，猶如一位警察以360度視角，將網聯、智能、大數據功能引入日常行駛，讓安全無死角。
在參觀者充滿期待的目光中，汪偉介紹：“在‘鋼鐵俠’賦能下，車輛具備了駕駛預警(PCWFCW)、油門誤踩防護(ECA)、驅動防滑等‘自我保護’能力，將停車、行車、用車安全，提升到全新層面。”
“其中，油門誤踩防護系統(ECA)，強化了車輛判別能力。在緊急時刻，可以避免油門誤當剎車等情況；同時，駕駛預警功能，時刻保持高度警覺，避免出現車距過近、車道偏離等，規避事故發生。”他說。
此外，乘客倉與電池倉、電器倉采用隔離設計，可有效阻隔火情蔓延和高溫，以及有毒有害氣體竄入。緊急情況下，自動應急系統可自動開啟逃生窗，確保3分鐘內所有司乘人員逃生。
據悉，經過合理優化，新車采用不銹鋼車身，減重400公斤，相當于一臺家用小轎車的四分之一，百公里電耗節約0.8至1千瓦時左右，領先行業標準。
歐洲市場獲良好口碑
歐洲，被譽為全球客車業的高地。中車電動站上全球市場“至高點”，是堅守、也是責任。以歐洲為標準，中車電動傾心品質、精益求精，已經在全球多個地方，斬獲優質口碑：
2014年，混合動力客車服務巴西世界杯，贏得全球關注。
2016年，超級電容無軌電車在奧地利示范運營，為當地電動化發展提供全新樣板。
2016年，與加拿大大型物流車燃料電車技術合作，為當地燃料電車發展保駕護航。
2017年，在法國巴黎召開新品發布會，隨后純電動客車試運行，獲得當地政府與客戶高度贊賞。
2017年，“莫吉廖夫號”、 “湖南號”純電動客車交付白俄羅斯，象征著湖南人民對莫吉廖夫人民的深情厚誼。
2017年，開始在意大利羅馬示范運營，獲得客戶好評。
2017年，新西蘭奧克蘭公交電動化改造項目，讓當地傳統車型煥發新生機。
2017年，馬來西亞的公交示范運營項目落地，為中國中車第二張金色名片添彩。
2018年，首輛“中匈合作”樣車亮相白城，踐行歐洲標準，助力匈牙利新能源汽車推廣。
相關負責人介紹，如今，在全球電動化浪潮下，汽車工業正面臨著前所未有的機遇與挑戰。未來，聚焦前沿核心技術、實現關鍵領域突破創新，在電動化、智能化、網聯化之路上，中車電動還將走得更遠。
轉自：中國交通新聞網
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