以變革成就新發展 宇通打造“中國制造”閃亮名片

　　2019年是新中國成立70周年。作為公共出行的重要組成部分，70年來，我國客車行業不斷以變革與創新之姿迎接新變化、順應新趨勢。宇通作為中國客車工業的參與者和見證者，也不斷以變革成就新發展，打造出“中國制造”的宇通名片。

　　12月7日，在由《中國汽車報》社主辦的“獻禮新中國成立70周年——中國商用車砥礪前行70載”盛典上，宇通被授予新中國成立70周年“大國脊梁·商用車中流砥柱”榮譽，同時其產品新7系ZK6907H、宇通校車zk6535DX、宇光E8i、宇通T7分別榮獲新中國成立70周年的“客運之星”、“守護之星”、“綠色之星”和“商務之星”獎項。

　　同頻時代以變革成就新發展

　　事實上，宇通的發展史與中國經濟社會的發展息息相關。宇通誕生于新中國成立之初，在改革開放的浪潮中順勢變革，在“一帶一路”倡議的指引下加速布局海外市場，在科技革命的大勢下突破創新。可以說，正是順時、順勢的變革，成就了今日的宇通。

　　1963年，宇通的前身——河南省交通廳鄭州客車修配廠（后更名為鄭州客車廠）成立，同年，成功試制出河南省首輛JT660型長途客車，填補了河南多年來不能生產公路長途客車的空白。

　　上世紀80年代末，乘改革開放的東風，宇通圍繞產品創新和體制轉型，開啟大刀闊斧的變革，把試制車間分離出去，采用承包方式，開發出一片“試驗田”。

　　上世紀90年代初，瞄準長途客運市場的巨大需求，宇通推出了我國第一款自主研發的臥鋪客車，開啟了長途客運的新時代。相關數據顯示，一直到臥鋪客車退出歷史舞臺，宇通產品的市場占有率始終保持在50％以上。

　　此后，宇通不斷洞察市場和行業的變化，致力于產品、經營等各方面的創新。1993年，宇通率先在行業進行股份制改革，引入現代化的經營管理理念；1997年A股上市，成為客車行業第一家上市公司，并在1999年進行企業改制。兩次變革推動宇通駛入發展快車道，依靠上市融資其建成了占地113萬多平方米、亞洲規模最大的客車生產基地，并于1998年正式啟用，當年產銷量提升至4700輛，迅速成長為國內客車行業領軍品牌。2003年，宇通首次實現銷量登頂，領跑全國，并持續至今。

　　產品＋服務助力“中國制造”走出去

　　近年來，隨著全球化不斷滲透，國際化趨勢在客車領域蔓延，尤其在“一帶一路”倡議下，以裝備制造、交通運輸為代表的民族制造企業不斷加快“走出去”的步伐。

　　深厚的技術積淀為宇通拓展海外市場積攢了底氣。憑借優質的產品和服務，宇通不斷加快“走出去”的步伐，向全世界提供“中國制造”的優質出行體驗。在海外市場，宇通堅持“一國一策”的個性化設計原則：每進入一個新的海外市場，宇通都先派遣技術團隊對實地路況、客戶使用習慣、當地法律法規進行全方位調研，以此為依據優化相應的出口車型。此外，宇通還積極在境外建立配件中心、維修站，力求第一時間解決售后問題，憑借極致的產品和服務，不斷拓展海外市場，打造中國品牌的名片。

　　據了解，早在2002年，宇通就出口了第一輛客車。2006年，宇通拿到了我國汽車行業第一張進出口免檢證書。數據顯示，截至2018年，宇通累計出口客車64287輛，其中大中型客車連續8年全球銷量領先，產品批量遠銷歐洲、拉美、非洲、獨聯體、中東等30多個國家和地區。

　　在非洲，宇通已在近50個國家建立完善的銷售服務網絡，累計銷量超過1.5萬輛，位居中國客車行業出口之冠。除了產品輸出，宇通還建立KD（散件組裝）工廠，為當地經濟多元化發展、汽車工業水平提升提供技術、人才支持。

　　在古巴，宇通客車的市場占有率超過90％，不僅為當地帶去優質的產品，而且提供涵蓋交通規劃、服務網絡建設、車輛設計、車輛后臺監控系統搭建在內的全套解決方案，創建了海外市場發展的“古巴模式”。而在智利，宇通純電動客車每年能為當地減少碳排放9700多噸。

　　在環保準入更為嚴格的歐洲，宇通客車也成為了采購首選。在法國，宇通是當地最大的純電動城間車供應商；在英國，宇通客車的累計銷量超過500輛；在俄羅斯，宇通客車的累計銷量已超3559輛；在丹麥、冰島，宇通成為當地首批采購的純電動客車品牌。

　　技術升級把脈客車發展新趨勢

　　隨著汽車技術不斷迭代，變革創新成為客車企業發展的必然方向。作為我國客車行業領軍者，宇通長期、合理地投入資源進行技術研發，保證旗下產品得以順應不斷變化的市場需求。

　　據了解，宇通每年的研發費用保持在營業收入的3％～5％，并且建立了國家電動客車電控與安全工程技術研究中心、國家認定企業技術中心、國家認可實驗室、企業博士后科研工作站、客車安全控制技術國家地方聯合工程實驗室等多個國家級研發創新平臺，承擔46項國家和省級科研項目，建立了105項國家和行業標準，擁有1927項有效專利。

　　在本次盛典中獲得“商務之星”的T7，就是宇通經過11年的研發驗證，于2015年正式推出的產品。宇通T7一舉打破了國外品牌對我國中高端公商務用車市場的壟斷，并出色完成了多項大型盛會的服務工作。憑借高品質和良好口碑，宇通T7成為全國兩會、十九大、G20杭州峰會、“一帶一路”高峰論壇、博鰲論壇等國內外重大會議和活動的用車“標配”。在今年9月29日舉行的國家勛章和國家榮譽稱號頒授儀式活動中，宇通T7全程護送國家勛章和國家榮譽稱號獲得者前往人民大會堂，以“中國制造”的自主創新能力向英雄致敬。

　　此外，為順應行業發展新趨勢，宇通還積極向新能源汽車、智能網聯、自動駕駛等領域布局。宇通早在1997年就啟動了新能源客車的研發，并在1999年研發出第一款純電動客車。2019年8月底，宇通向市場成功交付了第12萬輛新能源客車。而在處于新能源汽車核心的“三電”技術上，其自主研發的睿控技術及產業化項目還曾榮獲“國家科技進步獎”。

　　在自動駕駛方面，2019年5月，宇通自主研發的L4級自動駕駛巴士在鄭州智慧島開放公交線路落地試運行，并正式推出5G智能公交系統解決方案。（記者 武新苗 ）

　　轉自：中國汽車報

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