實施海外第三個全工藝整車生產布局 長城汽車收購通用泰國羅勇府工廠

　　2月17日，長城汽車和通用汽車共同宣布，長城汽車將收購通用汽車的泰國羅勇府制造工廠。根據雙方已簽協議，包括羅勇府汽車工廠和動力總成工廠在內的通用汽車泰國公司將移交給長城汽車，交易將在2020年底完成，該協議尚需政府及監管機構批準。此舉是長城汽車進軍東盟市場的關鍵一步，也是長城汽車全球化戰略的重要舉措。

　　長城汽車全球戰略副總裁劉向上表示："經過十幾年的發展，長城汽車全球布局已初具規模，近兩年，對出口模式進行轉型升級，加快了全球戰略的推進步伐。2019年，長城汽車在俄羅斯圖拉投建的全工藝整車工廠順利投產，2020年初還簽署了收購通用汽車印度塔里岡工廠的協議。長城汽車將以泰國為中心輻射整個東盟地區，將產品出口到東盟其他國家及澳大利亞等國。長城汽車的投資，必將為當地創造更多直接或間接的就業崗位，進一步提高當地員工勞動技能，拉動本地配套、研發及相關行業發展，并為泰國政府和羅勇府貢獻更多稅收。"

　　自2000年投產以來，泰國羅勇府工廠作為區域制造中心，生產皮卡和SUV累計近140萬輛，產品面向泰國國內和出口市場。通用汽車表示，出售泰國業務是窮盡所有可能之后的艱難決定，而出售給長城汽車是該基地未來發展的最佳選擇，該交易也將對供應商及相關經濟活動產生利好。通用汽車將為受影響的員工提供離職和過渡支持，并為合作伙伴提供有序的過渡協助。

　　東方底特律

　　泰國自稱東方底特律。汽車行業是泰國的支柱產業，占2018年泰國GDP的9%，占出口總值的15%。2019年泰國汽車產銷201.4萬輛，其中出口100.6萬輛。泰國擁有豐富的較高水平的產業工人和相對低廉的制造成本。在市場層面，日系一家獨大，美系次之。此外，由于政府的稅收優惠和柴油補貼，皮卡一直是市場的主導，且泰國經濟復蘇下，SUV市場份額也有所增加。2018年皮卡銷量超過42萬輛，占比達到40%以上。

　　宏觀環境層面，昔日"亞洲四小虎"之一的泰國，位列全球第25大經濟體，人口超過7000萬，2018年國內生產總值呈增長態勢。對于投資者而言，泰國還擁有有利的自貿協定和政府激勵措施，汽車行業在2018年為泰國創造390億美元經濟價值，因此在稅收優惠計劃上得到政府的大力支持。

　　未來長城汽車將依托泰國羅勇府工廠，以泰國為中心輻射整個東盟地區，將產品出口到東盟其他國家及澳大利亞等國。

　　全球化戰略加速推進

　　羅勇府工廠位于羅勇府自由貿易區，包括一個最大年產能13.5萬輛的整車廠和生產2.5L和2.8L渦輪增壓4缸柴油發動機的工廠，且發動機75%用于出口。

　　此次收購泰國羅勇府工廠，是長城汽車全面發力全球化的重要舉措。憑借"七國十地"的全球化研發格局和"9＋5"的全球化生產布局，長城汽車已經在全球60多個國家建立500余家優質經銷網絡，產品遍布全球各個角落。

　　2019年，長城汽車海外首個全工藝整車工廠--俄羅斯圖拉工廠正式投產。同年，長城汽車在俄羅斯市場以289%的超高增長率，躍居中國汽車品牌第一名。

　　長城汽車已連續4年銷量突破百萬輛。今年1月，長城汽車銷量突破8萬輛，繼續在SUV及皮卡市場保持領軍地位。其中，哈弗蟬聯SUV銷量冠軍，長城皮卡包攬皮卡市場前三名，市占率超45%。

　　2020年，長城汽車全球化戰略加速推進。此前，長城汽車與通用汽車已簽署了收購印度塔里岡工廠的協議。此次收購完成后，長城汽車全球化版圖再次擴大。泰國羅勇府工廠將成為繼俄羅斯圖拉工廠和印度塔里岡工廠后，長城汽車在海外第三個、全球第十一個全工藝整車制造基地（國內8家、海外3家全工藝整車工廠。此外在厄瓜多爾、馬來西亞、突尼斯、保加利亞等國的5個海外KD組裝廠），不僅會助力長城汽車在泰國和東盟市場的發展，還將成為長城汽車全球化布局中重要的戰略支撐。（古媛）

　　轉自：國際商報

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