吉利：布局“新基建”領跑新賽道

　　加快推進國家規劃已明確的重大工程和基礎設施建設，尤其是加快“新基建”速度，成為推動我國經濟高質量發展的重要路徑。與傳統的“鐵公機”基建不同，“新基建”將聚焦于科技端，包括5G基站建設、大數據中心、人工智能、工業互聯網、新能源汽車充電樁、特高壓等方面。這些“新基建”將強有力地推動以吉利為代表的一批中國汽車企業轉型升級。

　　未來出行：天地一體化

　　“大數據、云計算、物聯網、人工智能、5G等‘新基建’將為吉利轉型提供基礎設施。”吉利控股集團相關負責人表示。吉利近年來加大對數字科技領域投入，積極布局天地一體化出行生態，加快向未來出行科技集團轉型：推出國內首個新能源網約車B2B平臺曹操出行，與戴姆勒共建高端出行服務“耀出行”，打造地面共享出行生態；收購太力飛車、與戴姆勒共同投資Volocopter，全面布局城市低空出行；積極研發自動駕駛、車聯網系統、車載芯片、激光通訊、操作系統、低軌衛星等基礎設施。

　　3月3日，臺州吉利衛星項目宣布開工，該項目是國內首個脈動式模塊化衛星智能AIT（總裝集成測試）中心，規劃建設衛星研發中心、部組件制造中心、測控中心、云計算大數據平臺等設施，可以靈活滿足不同型號規格的衛星總裝與測試。

　　該項目是吉利衛星項目全產業鏈的一環。作為中國首家自主研發低軌衛星的汽車企業，吉利2018年戰略投資航天科技公司時空道宇，開始布局航天衛星領域，覆蓋從研發、制造到應用全產業鏈。

　　吉利衛星項目，就是“新基建”典型代表，不僅為吉利自身天地一體化出行生態提供基礎設施，還為未來出行、智能制造、大數據、無人機運輸、城市管理等多領域提供支撐。

　　據介紹，商業衛星領域將為吉利天地一體化出行夯實底層架構，是吉利科技轉型的助推器，使得吉利未來出行版圖更為清晰：從地面出行到低空出行，從研發車聯網系統、車載芯片到布局低軌衛星。這套系統自成生態，實現了軟硬件結合，以科技賦能推動交通變革與發展。2020年內，時空道宇將完成首發兩顆低軌衛星發射，全面展開全球首個低軌導航增強衛星系統的商用驗證。同時計劃2020年展開全球首個商用低軌導航增強系統驗證，此商用系統的空間段、地面段、應用段所有核心技術全自主可控。首發雙星全部原型設計均由時空道宇自主完成，目前已通過各項鑒定試驗與測試。

　　業內人士認為，今后的汽車是線上線下高度融合的智能空間移動終端。吉利布局低軌衛星將為高級別智能駕駛提供系統化定位服務，全面提升用戶智能出行體驗。

　　未來應用：汽車“新四化”

　　“新基建”將加速汽車“電動化、智能化、網絡化、共享化”的“新四化”變革，核心技術優勢企業將領跑這一賽道。吉利相關負責人認為，吉利正主動迎接汽車“新四化”變革，以創新引領發展，打造線上線下一體化新優勢。

　　據介紹，早在十幾年前，吉利就開始了新能源戰略布局和技術儲備。提出多元化、多線并進的新能源路徑，包含混動技術、純電技術、替代燃料與燃料電池四大技術路徑，實現了從技術追隨到技術引領的新跨越。匯聚全球3000多位新能源人才，投入超300億元，擁有新能源領域核心專利技術超過300項，實現了真正100%自主研發的中國新能源技術體系和解決方案。

　　面向“新基建”，吉利將充分發揮車聯網核心技術先行者優勢，打造了近2000人規模的智能網聯汽車研發團隊，掌握行業領先的智能網聯核心技術，已申請100多件知識產權，主要涵蓋自動駕駛、AI語音識別等。2016年，吉利實現車聯網系統GKUI搭載于量產車型博越，開啟中國智能汽車先河。截至目前，吉利旗下多個品牌共有22款車型搭載GKUI吉客智能生態系統，累計銷量超175萬輛。

　　自2011年起，吉利開始投入自動駕駛研發。目前，吉利成為首家實現L2級別自動駕駛批量交付的中國自主品牌車企，且在行業內新量產車型L2配置率和市占率均已達到第一。2022年，吉利將在杭州亞運會期間服務所有與會者，聚焦出行服務，在亞運區域內實現完全自動駕駛技術運營。

　　據介紹，吉利將把握全球新能源、自動駕駛的創新變革機遇，開放共贏、合縱連橫，力爭在5年內，躋身全球汽車產業創新應用能力第一陣營。

　　未來制造：智立方工廠

　　業內人士分析認為，工業互聯網是“新基建”七大領域之一。數字經濟與實體經濟深度融合，將加速汽車制造業轉型升級。

　　走進吉利智立方工廠，生產效率和精細化程度令人嘖嘖贊嘆。這是吉利構建完整的以智能控制為核心的制造體系，是吉利轉型升級、科技創新、建設全球領先汽車品牌的技術保障。

　　正是通過這一制造體系，才能將吉利強大的研發能力和代表智能化、網聯化、節能化的“自動駕駛、GKUI、智擎”領先技術，基于行業領先的架構落實于每一款產品之上，并為每一位消費者創造“超越期待的出行體驗”。

　　吉利杭州灣二廠是CMA平臺世界級領先制造工廠，被稱為“數字化雙胞胎工廠”，集數字化仿真、云端大數據AI等信息技術大量應用的智能制造工廠，能完成研發-供應-生產-糾錯-改進的完美循環，并達到柔性生產目標。

　　吉利義烏基地是全球最大的高端動力智能制造基地，是世界級微米工廠，全面對標歐洲豪華車標準。戴姆勒專家考察吉利發動機制造基地后表示，吉利發動機制造基地處于全球頂級水平。

　　臺州吉利衛星項目是吉利在臺州打造的國內首個脈動式模塊化衛星智能AIT（總裝集成測試）中心，規劃建設衛星研發中心、部組件智造中心、測控中心、云計算大數據平臺等設施，借鑒汽車行業先進的總裝工藝，打造模塊化、柔性化、智能化制造工廠，可以靈活滿足不同型號規格的衛星總裝與測試。

　　“新基建”將推動數字經濟與實體經濟的充分融合。據介紹，近年來在整體數字化規劃框架下，吉利不僅在傳統的線上營銷、協同研發，以及數字化制造方面重點布局，同時積極應用大數據、AI技術，建設工業互聯網平臺，在挖掘數據業務化價值方面已經取得了先機。吉利數字化轉型將繼續堅持方案全球化、架構標準化、技術服務化的原則，不斷賦能業務，引領業務變革，朝著建設世界一流數字智能應用平臺的目標努力。（記者 王俊祿）

　　轉自：經濟參考報

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