中國制造“走出去” 新疆雙口岸運輸590輛大巴車出口哈薩克斯坦

　　5月15日9時46分，首趟裝載著36輛大巴車的2007次點對點定制專列從新疆霍爾果斯口岸出境，駛向哈薩克斯坦。同一天，另一批36輛大巴車從阿拉山口口岸出境，開往哈薩克斯坦。這是新疆鐵路首次采用雙通道運輸模式，經阿拉山口、霍爾果斯口岸運輸590輛大巴車，助力中國制造“走出去”，確保全球產業鏈供應鏈穩定。

　　據了解，該批出口的宇通客車是由哈薩克斯坦希姆肯特市政府采購，為燃氣客車，是今年以來中國大中型客車出口海外市場的最大批量訂單，該批車輛計劃5月底運到目的地，6月初投入使用，用于改善哈薩克斯坦的公共交通狀況，同時，清潔能源車輛的投用也將有效降低空氣污染，為城市環境保護貢獻力量。

　　“宇通客車目前是哈薩克斯坦大中型客車市場保有量最多的客車品牌，此次新采購的590輛大巴車原計劃是通過平板車公路運輸，但受新冠疫情影響，一直遲遲無法發貨，而車輛要求5月底運到目的地，6月初投入使用，公司面臨很大的運輸壓力。為解決企業出口難題，維護供應鏈穩定，鐵路部門雪中送炭，承運了這批運輸，并且是通過兩個鐵路口岸同時出境，極大地提升了運輸時效。”鄭州宇通客車股份有限公司業務負責人王文斌說， 感謝鐵路部門，讓這筆大訂單如期完成。

　　“這是鐵路部門復工復產，暢通國際物流運輸通道的重要創新舉措。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司貨運部相關負責人表示，以往，運輸出境貨物通常采用一批貨物走一條路線出境的單通道模式，這批宇通客車運輸由于運輸時限緊、運輸量大，新疆鐵路部門統籌調配運力，積極對接哈薩克斯坦鐵路部門，根據對方卸車能力精心設計貨物裝載方案，分批均衡組織運輸，幫助企業用最快速度兌現訂單。

　　“近期，霍爾果斯站的中歐班列進出境數量快速增長，運能較為緊張，我們將裝車點前移到布列開車站，裝車后經由霍爾果斯口岸出境發往哈薩克斯坦阿騰科里站，再運抵庫斯塔奈站，實行裝運分開，有效緩解口岸站運輸壓力，保證復工復產進度。”霍爾果斯站副站長羅建江說。

　　在阿拉山口綜合保稅區內專用線，裝車作業同樣高效進行。“車站計劃裝車290輛宇通客車，我們做到集結一批，開行一列。”阿拉山口站貨裝車間營銷經理魏曉東說，根據大巴車尺寸和客戶需求，需要對車輛進行拆解裝車，車站將裝車安排在綜合保稅區內，減少與其他作業的相互干擾，保證到達車輛快速裝車。

　　新的運輸模式帶來新機遇，阿拉山口常務副市長、綜保區管委會主任皮履屏說，阿拉山口綜合保稅區首次出口整車對于促進綜保區裝備制造業發展，推動阿拉山口口岸變“通道經濟”為“落地經濟”具有重大作用，下一步我們將積極與內地的汽車廠家對接，將陸續出口公交客車、載重汽車、越野車以及新能源汽車，爭取更多的整車和機械裝備從阿拉山口口岸運往中亞和歐洲。

　　中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司貨運部相關負責人介紹，目前，霍爾果斯口岸和阿拉山口口岸已完成運輸大巴車近百輛，計劃月底前完成運輸任務。今后，新疆鐵路部門將繼續做好貨物裝車及通關運輸組織，以優質國際物流服務助力復工復產。

　　轉自：天山網

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