7月3日,比亞迪官方公布2022年6月產銷快報。數據顯示,比亞迪2022年上半年新能源汽車銷量為64.14萬輛,同比增長315%。而據特斯拉2022年第二季度生產交付報告,特斯拉2022年上半年全球交付量為56.4萬輛,較2021年上半年的38.62萬輛同比增長46%。
這也意味著,除了維穩國內新能源汽車龍頭地位,比亞迪也正式超越了特斯拉,成為2022年上半年全球新能源汽車銷冠。
結合此前各自全年規劃和盈利表現來看,兩大新能源汽車巨頭“年中答卷”都是喜憂參半。
盡管經歷了供應鏈的持續挑戰和工廠停工,特斯拉二季度全球依然生產了超過25.8萬輛汽車,交付了超過25.4萬輛,2022年6月也是特斯拉歷史上汽車產量最高的月份。但同時,特斯拉距離2022年整體交付150萬輛的目標,還有近100萬輛的差距,下半年的交付壓力會更大。
此外,盡管二季度特斯拉交付量同比增長26.5%,但是環比下滑17.9%。這也是自2020年以來特斯拉首次出現季度交付量環比下滑的情況。不過,上海超級工廠在特斯拉全球生產和交付中發揮著重要作用。據特斯拉方面消息,特斯拉上海超級工廠4月份復工,到今年6月上旬,其產能利用率已經恢復至100%。
比亞迪方面,6月新能源車銷量達13.4萬輛,創歷史新高。從上半年的市場表現看,比亞迪停產燃油車為新能源汽車讓路的聚焦策略成效顯著。除了銷量的拉升,比亞迪的市值在上半年也有較大的突破,在今年的6月10日,比亞迪突破萬億元市值,成為中國第一個躋身萬億元市值俱樂部的整車企業。
轉自:梧州日報
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