• 中國汽車召回制度同美日差距巨大亟待升級

      今年前10個月，國內汽車共召回77次，超過去年全年的57次。雖然國內汽車召回呈現激增，但與國外仍有很大差距。國內汽車在技術和質量等方面和美國存在很大差距，但美國召回的次數是中國的近10倍。
       2010-12-10

    • 把握兩條投資主線 電氣設備行業機會大

      12月2日，財政部、科技部、住房和城鄉建設部、國家能源局等四部門聯合在北京召開會議，宣布對金太陽示范工程和太陽能光電建筑應用示范項目中的關鍵設備，中央財政將按中標協議價格給予50%的補貼。
       2010-12-10

    • 我國物流產業“十二五”面臨新形勢

      中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付表示，今年前10個月我國社會物流總額已逾100萬億元。崔忠付說，除了社會物流總額增長較快之外，物流業增加值回升加快，比同期國內生產總值增速快4個百分點，比同期第...
       2010-12-10

    • 工信部稱今年電子信息產業銷售將超6萬億

      日前，工業和信息化部電子信息司司長肖華表示，信息產業自2009年下半年以來一直保持恢復性增長的態勢，基本走出了金融危機的負面影響，目前已進入平穩增長階段。
       2010-12-10

    • 外資藥大幅“被降價”內外資企業重劃藥品市場

      11月30日，國家發改委發出通知，12月12日開始降低部分單獨定價藥品的最高零售價，并取消一些藥品的單獨定價資格，新一輪新藥降價方案也即將出爐。消息人士介紹，這次降價的幅度大約在15%左右。
       2010-12-10

    • 本土日化業開出三良方消化成本壓力

      雖然不斷上漲的原料價格讓今年各路產品價格持續走高，但作為快速消費品的洗衣粉、洗潔劑等日化產品卻不敢輕易提漲價，日化企業面臨著虧損面增大的局面，不少民營洗滌日化企業因原料上漲已經處于半停業狀態。
       2010-12-10

    • “十二五”期間我國綠色產業將全面提速

      據國家發改委環資司巡視員何炳光介紹，綠色產業是為綠色經濟提供物質基礎和技術服務保障的產業，其主力軍有兩大產業，即節能環保產業和新能源產業，涉及到綠色的產品、技術、服務等。
       2010-12-10

    • 十一五期間西北地區鋼材消費強勁增長

      “十一五”期間，西北五省區借助西部大開發和國家實施積極的財政政策所帶來的機遇，取得了經濟的持續快速發展。各地方都形成了自己的經濟活躍區，這些活躍區也是西北五省區鋼材的主要消費基地。
       2010-12-09

    • 高鐵沖擊猛烈30余家機場籌謀“空鐵聯運”

      根據《中國鐵路中長期發展規劃》，到2020年中國將建成北京、上海及大中城市間的快速客運通道，規劃“四縱四橫”鐵路快速客運通道以及三個城際快速客運系統。建設客運專線1.2萬公里以上，客車速度達到每小時3...
       2010-12-09

    • 成本難降，農產品價格上漲已成未來趨勢

      隨著城市化進程的加快，農資、農田和勞動力成本的上漲無法回避，長期以來被低估的農產品價格將被重新估算，回到上漲通道中，這是社會經濟發展后的必經之路。
       2010-12-09

    • 單價不到進口汽車1/3，中國汽車出口走廉價路線

      蓋世汽車網針對中國汽車進出口貿易的研究報告顯示，今年前三季度，中國汽車貿易逆差30億美元；9月，中國出口汽車的平均單價為7.68萬元，而同期進口汽車平均單價為23.03萬元，出口汽車平均單價不到進口汽...
       2010-12-09

    • 我國近9成為高能耗建筑，建筑節能成當務之急

      住房和城鄉建設部統計的數字顯示，我國每年新建房屋建筑面積近20億平方米，其中80%以上為高能耗建筑；既有建筑近400億平方米，95%以上是高能耗建筑。
       2010-12-09

    • 國際稀土生產成本將大漲，國內企業不懼外礦競爭

      稀土業界普遍認為，國外稀土礦山的開發投產，將有助于整體提升國際市場上的稀土成本水平，雖然出現了競爭對手，但整體來說，有利于中國稀土行業。
       2010-12-09

    • 中國木塑產業與發達國家“平起平坐”

      “木塑產業是目前中國制造業中為數不多的、享有與歐美發達國家平等話語權的產業之一。”日前，中國資源綜合利用協會木塑復合材料專業委員會秘書長劉嘉在京對記者表示，木塑建筑材料成功躋身北京奧運會和上海世博會后...
       2010-12-09
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