深圳市街頭巷尾，無人駕駛出租車平穩運營、智能無人配送車有序行進、無人環衛車精細作業……隨著智能網聯汽車應用持續推進，各類智能網聯車輛已逐步融入深圳城市通勤、物流配送、城市運維等日常場景。
近日公布的汽車流通消費改革試點城市名單中，深圳被賦予包括“智能網聯汽車推廣應用”在內的改革創新方向。近年來，深圳持續完善智能網聯汽車商業化落地生態，行業規模化發展逐漸走進現實，為全國汽車流通消費創新探索先行樣本。
4月17日晚，一輛滿載快消品的京東物流智能配送車從坪山區平穩駛向龍崗區，途經數個物流網點，涵蓋裝卸貨完整閉環，全程50余公里，耗時約4小時。“產業提質增效需要更多應用場景創新與開放。夜間路權開放正是為智能網聯汽車提供了一個很好的商業化出口。”深圳市坪山區發展和改革局四級調研員溫遠松表示，坪山正通過構建全域全時運營體系，加快打造“龍頭企業引領、中小企業協同、場景驅動迭代”的智能網聯汽車產業生態集群。
在前海深港現代服務業合作區，無人駕駛出租車已成為來此的“必打卡”項目，也是深圳智能網聯汽車商業運營的典型代表。小馬智行是其中的主要運營商，公司副總裁莫璐怡介紹，公司自2021年在前海落地研發中心以來，已在深圳先后獲得寶安區和南山區的全無人商業化運營許可。今年2月，小馬智行第七代自動駕駛出租車在深圳實現單車月度盈利轉正，單日最高車均訂單25單，有效驗證了一線城市自動駕駛商業化可行性。公司正在深圳加快推進硬件研發集成、供應鏈采購、商業運營等業務布局。
如今，隨著“全民智駕”快速推進，如何更好地保障行車運營安全？近期，國家金融監督管理總局深圳監管局聯合相關部門正式印發《關于促進深圳新能源車險高質量發展若干措施的通知》，要求錨定前沿領域，強化智能駕駛綜合保險保障。中國平安財產保險股份有限公司深圳分公司副總經理周文波表示，近年來，深圳智能網聯汽車快速發展，風險減量服務亟待加強。《通知》將風險減量服務前置融入承保環節，能有效激勵車企加強主動安全管理，強化行業風險監測與行為引導。
“深圳智能網聯汽車已進入規模化商業落地新階段。深圳正系統推進智能網聯汽車全域全時全場景應用示范與推廣，探索可持續商業運營模式和產業培育支撐體系。”深圳市智能網聯交通協會秘書長戴慧玲表示，依托商務部試點政策，深圳還需統籌完善車路云一體化基建布局，探索打通粵港澳大灣區智能網聯汽車跨城運營通道，豐富商業落地場景應用，推進智能網聯汽車從示范試點轉向全民普惠消費。（楊陽騰）
轉自：中國經濟網-《經濟日報》
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