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我國建成全球產業鏈最全、規模最大的動力電池產業體系

記者從日前召開的2023新能源汽車零部件論壇暨動力電池招商大會上獲悉，作為新能源汽車的核心部分，我國動力電池的材料和新技術應用不斷取得突破，形成了從材料研發、電池生產、回收利用到設備支撐的全球產業鏈最全、規模最大的...
2023-05-11
2023年3月：我國大、中、小型拖拉機產量情況

近日，國家統計局發布關于2023年3月工業主要產品產量及增長速度的相關數據。其中農業機械方面，大、中、小型拖拉機產量具體情況如下：
2023-05-11
新能源汽車進入拼成本時代

今年以來，多家國內外車企也紛紛降低電動汽車售價，“低價電動汽車”正成為一種趨勢。在業內人士看來，這將促使車企加快電池、制造技術等多層面創新研發，推動造車成本進一步下降。
2023-05-10
3月我國挖掘機產量同比增3.7%，時隔半年首次轉正

國家統計局最新數據顯示，2023年3月，我國挖掘機產量34363臺，同比增長3.7%。2023年一季度，我國挖掘機產量75103臺，同比下降24.9%，降幅縮窄14個百分點。
2023-05-10
我國動力電池裝車量穩居全球榜首

韓國市場調研機構SNE Research近日發布的數據顯示，今年一季度，寧德時代以35%的動力電池全球市占率排名第一，比亞迪以16.2%的全球市占率名列第二，中國電池廠商動力電池全球市占率超50%。
2023-05-09
強化兩方管理和一個服務讓電動自行車充電更安全

經濟快捷的電動自行車為日常出行帶來了便利，深受人們青睞。數據顯示，截至2022年底，我國電動自行車社會保有量已達3.5億輛，年產量超過3500萬輛，均位居世界第一。
2023-05-08
受益新能源車市場紅利中國動力電池賽道火熱

近年來，在新能源汽車產業發展的帶動下，我國動力電池產業規模不斷壯大、技術水平不斷提升、質量保障體系持續健全、產業生態持續完善，產業發展取得了顯著成效。
2023-05-07
新車價格戰“殃及”二手車

“收車靠運氣，弄不好就賠錢”已成為目前二手車商的心聲，新車挑起的價格戰打了二手車一個措手不及。今年3月，在雪鐵龍C6的帶領下，“東風系”用“白菜價”將超40個汽車品牌卷入降價風暴眼。
2023-05-07
工程機械行業加速推進產品綠色智能化

以“新征程、新動能、新發展”為主題的中國工程機械工業協會六屆四次會員代表大會暨第二十屆中國工程機械發展高層論壇近日在西安召開。
2023-05-06
讓“中國動力”更強

近年來，伴隨新能源汽車的持續快速增長，我國動力電池產業也一路高歌猛進，技術水平不斷提升、市場規模逐步擴大、全產業鏈協調發展、回收利用體系初步建立，實現了從本土走向世界的發展飛躍。
2023-05-05
我國燃料電池關鍵技術研發仍需加力

氫能因為其清潔、高效、安全、可持續，被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源。世界各國如中國、德國、日本、韓國和美國等國家之間在氫能交通工具的商業化上正開展競爭。
2023-05-05
3月內燃機銷量呈現向好趨勢

中國內燃機工業協會近日最新數據顯示，2023年3月內燃機行業銷量環比、同比均增長，1-3月累計銷量同比降幅收窄。
2023-05-04
挖掘機一季度出口走俏

據中國工程機械工業協會對挖掘機主要制造企業的統計，今年1-3月，主要制造企業各類挖掘機出口28643臺，同比增長13.3%，部分行業龍頭企業產品實現了出口翻番，且訂單還在增加。
2023-05-03
高空機械一季度同比略有增長

2023年我國外貿開局平穩，趨勢向好。1-2月我國出口受國外需求好于預期影響，出口增速降幅收窄，且好于市場預期。1月以來隨著美聯儲貨幣緊縮放緩，歐美就業市場保持相對強勁，歐美經濟普遍好于預期，歐美消費較為強勁，國外需求...
2023-04-30

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