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國慶假期高速公路新能源汽車日均充電量同比增長51.42%

自10月1日0時至10月7日24時，我國高速公路新能源汽車充電次數共計671.1萬次，充電量達到1.63億千瓦時；日均充電量2325.66萬千瓦時，日均充電量同比增長51.42%。
2026-10-10
加快布局電動重卡充電網絡持續加密

今年國慶假期，運輸民生物資等大宗貨物的電動重卡越來越多，各地加大力度，全力保障新能源重卡車輛的充電需求。
2026-10-10
從“廣覆蓋”向“優體驗”升級充電樁擴容升級護航綠色出行

日前，國家能源局發布2026年8月全國電動汽車充電設施數據。根據國家充電設施監測服務平臺數據，截至2026年8月底，我國電動汽車充電基礎設施（槍）總數達到2422.3萬個，同比增長39.6%。
2026-10-09
今年“三秋”生產有更多高端智能農機投入應用

當前正值秋收秋種關鍵時節。記者7日從農業農村部了解到，今年“三秋”生產有更多高端智能農機產品投入一線應用。
2026-10-09
中國智能網聯新能源汽車開啟新征程

翻開最新公布的《智能網聯新能源汽車產業發展“十五五”規劃》，一幅新圖景令人矚目：到2030年，我國智能網聯新能源汽車全產業鏈優勢進一步鞏固，進入世界汽車強國行列。
2026-10-08
解碼《智能網聯新能源汽車產業發展“十五五”規劃》

前不久，工業和信息化部等9部門聯合印發《智能網聯新能源汽車產業發展“十五五”規劃》（以下簡稱《規劃》），錨定到2030年，“進入世界汽車強國行列”目標，以智能化、綠色化、融合化為發展方向，部署17項重點任務、4項重大工...
2026-10-08
未來五年，汽車產業迎來新圖景

《智能網聯新能源汽車產業發展“十五五”規劃》提出，到2030年，我國智能網聯新能源汽車全產業鏈優勢進一步鞏固，進入世界汽車強國行列
2026-09-30
世界智能網聯汽車大會下月在京舉辦，規格、層級提升

2026世界智能網聯汽車大會將于10月21日至23日在北京亦莊舉辦。北京日報客戶端記者從9月28日舉行的大會新聞發布會上獲悉，大會在往屆基礎上全面迭代升級
2026-09-30
汽車與具身智能加速融合

對于汽車企業而言，放棄具身智能賽道，將錯失產業能力延伸的重大機遇；對于具身智能產業而言，若不與汽車產業技術鏈深度融合，產業化進程將被拖慢，發展周期也會被大幅拉長。
2026-09-29
地方補貼疊加車企促銷釋放汽車消費潛能

為擴大汽車消費，9月份以來，多地啟動了新一輪汽車消費補貼活動。例如，青島市商務局發布的《“2026禮惠金秋”新車消費補貼活動實施細則》顯示，自2026年9月10日起開展“2026禮惠金秋”新車消費補貼活動
2026-09-29
中國新能源汽車引領合作升級為世界汽車工業帶來新發展機遇

中國新能源汽車產業的快速崛起，正在改變全球汽車產業的競爭格局。其中，中德新能源汽車合作具有全球性的示范作用，中德合作正在走向“雙向賦能”，惠及全球市場。
2026-09-28
截至2026年8月底，我國電動汽車充電基礎設施（槍）總數達到2422.3萬個

9月23日，國家能源局發布2026年8月全國電動汽車充電設施數據。根據國家充電設施監測服務平臺數據，截至2026年8月底，我國電動汽車充電基礎設施（槍）總數達到2422.3萬個，同比增長39.6%。
2026-09-28
新能源車趨大困局：5米大車扎堆，車位快裝不下了

伴隨汽車重量增大，車輛尺寸近年來也越做越大。比亞迪執行副總裁何志奇表示：“這幾年，車是越做越大，2018年，1.9米及以上車寬車型占比只有10%，今年1～7月已經達到40%。
2026-09-24
從車企“去寧化”到賽力斯“求變” 中國汽車產業鏈競合走向高維

近期，中國汽車行業接連出現兩件標志性事件，均屬中國新能源汽車發展十余年來首次。
2026-09-24

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