記者從中鐵二十二局集團有限公司了解到，21日，在西江之上約170米的高空，珠肇高鐵重難點工程西江特大橋76號主塔完成塔冠最后一斗混凝土澆筑，至此大橋三座主塔全部封頂，為大橋如期合龍奠定堅實基礎。
西江特大橋位于廣東肇慶市，全橋長8324米，其中跨西江Ⅰ級航道主橋長1307.6米，采用三塔組合梁斜拉橋結構，三座主塔高度平均約170米。大橋施工規模大、技術標準高、通航管控嚴，是制約整條高鐵線路建設進度的關鍵節點工程。
此次封頂的大橋76號主塔，橋墩位于西江復雜巖溶區，施工區域地處西江黃金水道，日常航運繁忙，疊加汛期水位波動、臺風多發等復雜氣候條件，給高空高塔施工、水上作業安全帶來多重挑戰。施工中，建設團隊通過搭建智慧化管理平臺，實現巖溶精準探測、河床覆蓋層及鉆孔樁成孔質量自動化檢測、大體積混凝土自動化溫控及液壓爬模智能監測，有效保障施工質量與進度。
珠肇高鐵是廣東省自主投資建設管理的第一條時速350公里高鐵，連接珠海、江門、佛山、肇慶等地，主線接入在建的粵港澳大灣區航空樞紐廣州新機場。線路建成后，沿線主要城市間將實現快速通達，對進一步完善粵港澳大灣區綜合立體交通網，推動區域經濟社會高質量發展具有重要意義。
轉自：新華網
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