9月12日，京雄快線正式啟動全線貫通試運行。作為京雄一小時都市圈標志性工程，本次全線貫通試運行，標志著京雄快線與北京地鐵大興機場線貫通運營邁出關鍵性一步，“軌道上的京津冀”正從藍圖加速變為現實。
京雄快線起自雄安城際站，跨越京冀兩地三市，全長約86公里，是國內首條設計時速200公里、采用公交化運營模式的軌道快線，線路到達大興機場后接入北京地鐵大興機場線，貫通運營至北京草橋站，待麗澤站開通后貫通運營至麗澤。
京雄快線兼具長途鐵路高速優勢與城市軌道公交化高密度運營特點，快起快停、隨到可乘。這意味著未來乘客從雄安新區出發，乘坐京雄快線可直達北京草橋站，并進一步通達北京地鐵全網。乘客只需持有一票一碼，即可實現跨區域的便捷換乘，顯著延展了出行半徑，讓跨京冀往來變得更為順暢高效。
本次全線貫通試運行范圍為雄安城際站至草橋站，將分兩個階段實施：
第一階段，重點圍繞車輛、信號、通信等系統的貫通功能測試展開，同時對運營隊伍進行跨線協同操作與應急處置的實戰磨合，確保各系統在貫通條件下達到運營要求。
第二階段，按計劃進入“跑圖”試運行階段，對列車正點率、運行圖兌現率等關鍵指標進行全方位驗證，為初期運營前安全評估做好準備。
京雄快線作為助力北京發展“新兩翼”的重要交通支撐，線路直接服務于北京非首都功能疏解戰略，為疏解單位及人員提供了穩定、高效、公交化的出行保障。這一跨區域協同的交通實踐，正加速推進“跨城通勤”向“同城生活”演變。隨著線路運營條件的逐步成熟，京雄兩地間的時空距離將進一步壓縮，區域一體化發展也將邁入更高質量的新階段。（總臺記者 宋浩然）
轉自：央視新聞
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