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汽車產業競爭力源自硬實力

電動化技術持續進階、前沿技術加快應用、反內卷措施先后落地……我國汽車產銷量持續增長。亮眼成績單，折射出我國經濟頂壓前行、向新向優發展的強大韌性和澎湃動能。
2026-01-20
新能源汽車廢舊動力電池回收利用將開啟全生命周期監管

工業和信息化部等6部門16日聯合發布《新能源汽車廢舊動力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》，遵循“全渠道、全鏈條、全生命周期”管理思路，自2026年4月1日起施行。
2026-01-19
從示范到運營，國內自動駕駛駛入深水區

2025年，中國自動駕駛產業正邁過技術驗證與早期示范的節點，駛向規模化商業運營的深水區。
2026-01-19
中國機電商會：中歐電動汽車案實現“軟著陸”

聲明認為，妥善解決歐盟對華電動汽車反補貼案，是中歐電動汽車上下游業界的普遍期待，有助于促進中歐相關產業鏈供應鏈的安全穩定，維護中歐經貿合作大局及以規則為基礎的國際貿易秩序。
2026-01-16
我國19個省份實現充電設施"鄉鄉全覆蓋"

記者從國家能源局獲悉，2025年推進高質量充電基礎設施體系建設座談會日前召開。會議總結交流經驗做法，研究部署下一步工作。
2026-01-16
2025年在華表現分化合資車企謀篇再出發

2025年，中國車市在存量競爭加劇與價格博弈常態化的背景下前行，新能源滲透率繼續上行，行業競爭也從單純“價格內卷”逐步轉向對產品價值、技術體驗與體系效率的綜合比拼。
2026-01-15
汽車行業數字化轉型提速

工業和信息化部、教育部、市場監管總局、國家數據局4部門近日聯合印發《汽車行業數字化轉型實施方案》。
2026-01-15
銷量增長超14% 內燃機行業綠色轉型成核心主線

“十四五”期間，我國內燃機行業面對全球經濟增長動能不足、地緣政治沖突及國際貿易不確定性增強的外部環境，以及電動化轉型、行業升級攻堅的內部挑戰，以市場需求為牽引、技術創新為驅動，交出了一份滿意的答卷。
2026-01-14
第一輛車，更多年輕人選擇了二手車

近日，懂車帝聯合中汽信科發布《年輕用戶二手車消費洞察報告》。報告顯示，越來越多年輕用戶的第一輛車，選擇了二手車。
2026-01-14
購置稅減免從“免征”到“減半征收” 多維度觀察開年汽車消費市場新變化

從2026年1月1日起到2027年12月31日期間，我國消費者在購買新能源汽車時享受到的購置稅減免優惠，從“免征”調整為“減半征收”。這一政策的調整落地，給新一年的汽車消費市場帶來了哪些變化？
2026-01-13
“國補”落地買新能源車省多少錢

今年購置稅減半征收，最高減免1.5萬元。全額購置稅為車價除以1.13乘以百分之十，減免部分為全額購置稅的一半。
2026-01-13
H股“扎堆”遞表自動駕駛行業迎來淘汰賽

2025年12月29日，中國L4級高度自動駕駛卡車及解決方案提供商主線科技（北京）股份有限公司披露H股IPO申報材料，成為2025年H股自動駕駛行業扎堆遞表、集中上市的15家公司之一。
2026-01-12
全球首個電動汽車電耗限值強制性標準發布

《電動汽車能量消耗量限值第1部分：乘用車》（GB 36980.1-2025）國家標準自2026年1月1日起實施，該標準是全球首個電動汽車電耗限值強制性標準。
2026-01-12
對“內卷式”價格戰糾偏促汽車行業高質量發展

近日，國家市場監督管理總局發布了《汽車行業價格行為合規指南（征求意見稿）》（以下簡稱指南），為陷入“價格戰”的汽車行業劃出清晰紅線。
2026-01-09

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