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第二批汽車數據處理4項安全要求檢測情況發布

1月7日，中國汽車工業協會聯合國家計算機網絡應急技術處理協調中心，發布《關于汽車數據處理4項安全要求檢測情況的通報（第二批）》，
2025-01-10
車企駛入“人形機器人”賽道的背后

前不久，廣汽推出了自主研發的第三代具身智能人形機器人——GoMate，計劃2025年實現自研零部件批量生產，并率先在廣汽傳祺、埃安等主機廠車間生產線和產業園區開展整機示范應用。
2025-01-10
合資車企合資模式蝶變今年欲打“翻身仗”

在中國新能源車企高歌猛進之時，合資車企整體卻顯得有些“落寞”。近日，多家合資車企率先發布了2024年銷量數據。《證券日報》記者梳理發現，盡管少數幾家合資車企報告期內實現銷量同比正增長，但大部分合資車企卻呈現出不同程...
2025-01-09
廣東省風電臨海試驗基地單機測試容量達24兆瓦

近日，位于廣東汕頭的國內首個風電臨海試驗基地第3、4號風機試驗機位順利建成，單機測試容量最大達24兆瓦，居世界第一
2025-01-09
人形機器人進入應用初步試水關鍵期 2028年整機市場規模或達到50億元

報告指出，從現在到2028年，全能型人形機器人將整體處于Lv1等級，以科學研究為主要落地場景，客戶主要是從事人形機器人相關軟硬件研究的高校、企業等科研團隊，其他形態人形機器人則加速向Lv2等級演進
2025-01-08
推動汽車產業高質量發展正當時

隨著各大車企爭相發布產銷數據快報，2024年我國汽車產銷雙超3100萬輛已無懸念。這是繼2023年之后，我國汽車產銷再次站穩3000萬量級臺階。
2025-01-08
“以舊換新”如何讓車企產業“一路狂飆”

推動大規模設備更新和消費品以舊換新是加快構建新發展格局、推動高質量發展的重要舉措，將有力促進投資和消費。
2025-01-07
低空經濟飛得快更要飛得穩

國家發展改革委低空經濟發展司的成立，將為低空經濟健康發展保駕護航。熱度攀升，更需冷思考。推動低空經濟高質量發展，有必要把握好局部與全局的關系、政府與市場的關系、發展與安全的關系。
2025-01-07
創新“智造” 新能源汽車加速跑

一談起自動化汽車工廠，人們腦海中常常浮現這樣的場景：機器人手臂自主完成各種任務，擺動繁忙；無人叉車滿載貨物沿規劃線路穿梭自如，折返往來；大屏幕上生產數據實時滾動更新，精準記錄……
2025-01-06
中國電動汽車百人會論壇（2025）將于3月底在京舉辦

在近日舉行的中國電動汽車百人會論壇（2025）媒體溝通會上，百人會正式宣布中國電動汽車百人會論壇（2025）將于2025年3月28日-30日在北京釣魚臺國賓館召開。
2025-01-06
多家車企競逐充電補能賽道行業集中度持續提升

近日，廣州汽車集團股份有限公司旗下子公司廣汽能源科技有限公司對外發布了面向2025年度的“雙萬樁計劃”，同時宣布啟動“三連倍增”戰略，到2027年進入行業頭部陣營，全面進軍充電設備銷售市場，未來三年設備銷售目標突破100萬臺。
2025-01-05
汽車產業開啟“飛上去、立起來”進化路徑

伴隨著汽車產業愈發智能，其聚合外溢效應明顯加速——“在路上”是智能汽車、車路協同；“飛上去”便化作飛行汽車、低空產業；“立起來”又成為人形機器人、具身智能。
2025-01-04
我國加快氫燃料電池汽車應用

工業和信息化部、國家發展改革委、國家能源局三部門今天發布了《加快工業領域清潔低碳氫應用實施方案》。《方案》提出，我國將加快氫燃料電池汽車應用。
2025-01-03
2024年新能源汽車業開足“智引擎”

在中國汽車發展史上，2024年有太多高光時刻值得被銘記：7月份，新能源汽車滲透率首次突破50%大關，提前實現了國家既定目標；11月14日，中國新能源汽車產量首次突破年度1000萬輛，成為全球首個新能源汽車年度產量達到1000萬輛的國家
2025-01-03

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2024年我國新能源汽車產銷量均超1200萬輛

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