10月9日，G3033奎屯至獨山子至庫車高速公路取得重要進展。全線關鍵控制性工程克扎依隧道、玉希莫勒蓋隧道順利進洞作業，隧道主體施工正式啟動。
穿越北天山段的克扎依和玉希莫勒蓋兩座15公里級特長隧道，是連接天山南北的“地下大動脈”，是G3033奎獨庫高速的關鍵控制性工程。
其中克扎依隧道地處伊犁州，全長15.025公里，最大埋深約1652米；玉希莫勒蓋隧道橫跨伊犁州和巴州，全長15.493公里，最大埋深約1355米。兩座隧道均需穿越天山主脈，冬季極端氣溫可達-40℃，地質條件極為復雜。穿越二十多條破碎帶，存在巖爆、軟巖大變形、高壓涌水、有害氣體等多種不良地質情況。
兩座特長隧道共設置4處7座斜井，通過斜井開辟主洞工作面，以“長隧短打”加快施工進度，同時配套全工序機械化鉆爆法施工。
G3033奎獨庫高速天中駐地指揮部指揮長宋文政介紹，工程以全工序機械化裝備為載體，結合大模型實現超前地質研判與智能爆破設計，打通設備數據鏈路，構建智能施工體系，破解隧道掘進多重復雜地質難題。
G3033奎獨庫高速線路起自奎屯市，連接G30連霍高速，途經獨山子、烏蘇、尼勒克、新源、和靜、庫車等地，終至庫車市，連接G3012吐和高速，按雙向四車道高速公路標準建設，全長約393公里。是目前國內在建公路工程項目中單體投資最大、技術難度最高的高速公路工程。G3033奎獨庫高速全線建成后，天山南北將實現全年全天候通行，通行時間有望由約14小時縮短至4小時，進一步釋放這條交通大通道的綜合效益。（總臺記者 翟壯 李偉代）
轉自：央視新聞客戶端
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