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2025年乘用車召回682.47萬輛新能源車召回數量呈下降趨勢

日前，備受消費者關注的2025年汽車召回年報新鮮出爐。市場監管總局缺陷產品召回技術中心統計數據顯示，2025年，我國共實施乘用車相關召回105次，涉及缺陷車輛約682.5萬輛，同比下降約三成。
2026-01-08
電動化浪潮重塑競爭格局中國摩托車產業多維升級邁向高質量發展

近日，中國摩托車商會發布2025年11月行業統計數據。數據顯示，我國摩托車產業在產銷、出口、經濟效益等方面均呈現穩健發展的積極態勢。
2026-01-07
中國汽研發布汽車智能底盤測試研究成果

中國汽研發布了《2025年智能底盤測試研究成果報告》（以下簡稱"智能底盤報告"）和8項智能底盤測試團體標準，以及《2026先鋒計劃測試技術創新與規劃》。
2026-01-07
汽車行業數字化轉型將提速

工業和信息化部、教育部、市場監管總局、國家數據局等四部門近日聯合印發《汽車行業數字化轉型實施方案》（以下簡稱《實施方案》）。
2026-01-06
原材料價格飆升傳導至終端動力電池產業鏈漲價潮起

自2025年11月以來，鋰電池核心原材料價格出現結構性大幅上漲：六氟磷酸鋰兩個月內從5.5萬元/噸暴漲至12萬元/噸，漲幅超118%；鈷酸鋰價格從年初的14萬元/噸飆升至11月的35萬元/噸，漲幅超150%
2026-01-06
事關汽車行業數字化轉型四部門提出到2027年關鍵工序數控化率超70%

工業和信息化部等四部門發布《汽車行業數字化轉型實施方案》，提出到2027年，整車標桿企業智能制造能力成熟度等級提升一檔，零部件企業數字化水平顯著提升；到2030年，行業整體數智化發展達到較高水平。
2026-01-05
《乘用車燃料消耗量限值》等3項汽車節能強制性國家標準將實施

2026年1月1日起，《乘用車燃料消耗量限值》《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》《輕型商用車輛燃料消耗量限值及評價指標》3項汽車節能強制性國家標準將實施。
2026-01-05
動力和儲能電池產業積極反“內卷”

我國動力和儲能電池產業不斷壯大的同時，非理性競爭現象也擠壓企業利潤空間，制約產業高質量升級步伐。面對這一挑戰，各方正形成“反內卷”合力
2026-01-04
全年超十次精準出手監管重拳整治汽車行業亂象

中國汽車產業經歷改革開放以來40多年的高速發展，正在向新能源智能化轉型新階段全力奮進。但是產業變革伴隨著激烈的競爭，優勝劣汰的殘酷，以及去偽存真的戰略定力。
2026-01-04
縫制機械行業“十五五”路徑圖明晰明確智能化、高端化、綠色化轉型目

日前，中國縫制機械協會在浙江省臺州市組織召開了行業“十五五”戰略規劃研討會，旨在科學謀劃《行業“十五五”高質量發展指導意見》編制工作。
2025-12-31
2025汽車大事記：反內卷！汽車行業齊心落實“六十天賬期承諾”

從國家政策到行業倡議，從企業爭相承諾到被集體約談，2025年，一套國家政策、行業倡議、企業約談“組合拳”，精準直擊行業外少有人關注的“支付賬期”問題。
2025-12-31
全球首個電動汽車電耗限值強制性標準明年起實施

記者了解到，《電動汽車能量消耗量限值第1部分：乘用車》國家標準將自2026年1月1日起實施，該標準是全球首個電動汽車電耗限值強制性標準。
2025-12-30
中國汽車智能化步入全新攻堅期

12月20日，重慶市公安局交通管理總隊將首塊L3級自動駕駛專用正式號牌“渝AD0001Z”交給長安汽車副總裁、深藍汽車董事長鄧承浩，吸引了業內外人士的廣泛關注。
2025-12-30
從造車到造未來：汽車產業迎接智融時代

“十五五”規劃建議提出，前瞻布局未來產業。對此，業內專家表示，中國汽車產業鏈企業要在這場智能化轉型浪潮中脫穎而出，真正的機會在于跨越“剩下的15%”
2025-12-29

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