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飛行汽車來了有望拉動10萬億級市場

“十五五”時期，我國將把低空經濟作為新興支柱產業進行打造，市場參與者正在加緊挖掘產業潛力。作為低空經濟的核心賽道之一，飛行汽車（eVTOL），是面向空地一體化交通的電動垂直起降航空器
2026-06-09
12年增重近400公斤乘用車為何“越造越重”？

近年來，市面上的乘用車正在悄悄集體“變胖增重”。數據顯示，2024年我國乘用車新車平均整備質量達到1704公斤，較2012年的1312公斤增長近400公斤，而且增重節奏仍在加快。
2026-06-08
純電超跑賽道遇冷混動接棒跑車電動化下半場

“在跑車領域，純電這條路我們會把它PASS掉，相關探索將全面終止。”近日，在蓮花Focus2030戰略媒體溝通會上，蓮花集團CEO馮擎峰的表態，為品牌長達七年的純電跑車研發探索畫上終止符。
2026-06-08
探訪新能源車“漲價潮”：結構性調整回歸理性，健康發展是必然趨勢

5月28日，比亞迪承諾為城市領航安全兜底1年，天神之眼A/B的新用戶自提車之日起即可享受，老用戶OTA升級至天神之眼5.0后，同等享受。
2026-06-05
中國汽車流通協會：5月汽車消費指數為81.0，環比微增

6月2日，中國汽車流通協會發布最新一期“汽車消費指數”：2026年5月汽車消費指數為81.0，較上月微增，預計6月汽車市場保持較為平穩的運行態勢。協會分析，6月汽車市場呈現“需求降溫、客流回落、成交走強”的結構性分化格局。
2026-06-05
新能源與出口支撐 5月份車市迎結構性回暖

多家車企陸續披露5月份銷量或交付數據。整體來看，5月份車市呈現環比修復態勢，新能源車型仍是拉動增長的核心力量，出口和高端車型也成為不少車企銷量的重要支撐。
2026-06-04
提升“原創力”破解汽車同質化

汽車越來越同質化的背后，是車企對市場確定性的過度追求。全新原創設計車型研發成本高，市場前景也存在不確定性；而借鑒經過市場驗證的熱銷成熟設計，既能降低試錯成本，也能縮短新車研發周期。
2026-06-04
我國新能源汽車滲透率首次突破60%

根據中國汽車工業協會最新發布的4月產銷數據，國內汽車市場呈現內需調整、出口加速、新能源占“C位”的鮮明格局。在相關政策支持與全球電動化浪潮推動下，中國汽車產業正加速完成新舊動能轉換。
2026-06-03
新能源與出口支撐 5月份車市迎結構性回暖

多家車企陸續披露5月份銷量或交付數據。整體來看，5月份車市呈現環比修復態勢，新能源車型仍是拉動增長的核心力量，出口和高端車型也成為不少車企銷量的重要支撐。
2026-06-03
新能源汽車集體“增重”，行業迎來新考題

整備質量動輒超過2噸，有的家用車甚至比小型卡車還重……新能源汽車越造越大、越來越重，成為近期行業內外關注和討論的熱點。
2026-06-02
下半年車市進入智駕“下半場”

5月份以來，中國車市迎來新一輪新車密集發布周期。多家車企陸續推出新車型或開啟預售，高階輔助駕駛成為產品競爭的重要焦點。
2026-06-02
電動車拉動銷量歐洲車市連續三月走高

5月27日，歐洲汽車工業協會的數據顯示，上月歐洲新車注冊量同比增長7%，總量達115萬輛；德國、英國等主要市場銷量均實現增長，其中電動車交付量大幅攀升38%。
2026-06-01
中國首家破億車企誕生，上汽集團“億級規模”躋身全球車企第一陣營

中國首家銷量破億車企正式誕生。5月28日，上汽集團“全球第一億位用戶交車儀式”正式舉行。上汽旗下十余個整車品牌、十九款車型，以“全球接力交付”的方式，橫渡山海、跨越洲際、聯動全球。這不僅是上汽集團的里程碑時刻
2026-06-01
車企競相卡位新能源皮卡細分市場

在乘用車市場激烈競爭的背景下，頭部車企將“戰場”延伸到新能源皮卡市場，試圖尋找增量空間。
2026-05-30

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