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“十五五”繪就新圖景中國汽車產業下一站“不止于行”

3月北京，春潮涌動，萬物競發。在全國兩會的會場內外，汽車產業的未來圖景正被一筆筆勾勒得愈發清晰。
2026-03-13
汽車保值率全線下滑，誰是保值界扛把子？

眾所周知，買車落地即打折。然而，隨著車型迭代的加快、新車降價力度的加大，買車后一年打7折、三年對半砍，則成為當前國內汽車保值率走勢的真實寫照。
2026-03-13
從規模擴張向質量效益轉型汽車產業發展闊步新征程

在“十五五”開局之年，政策組合拳持續發力、前沿技術深度融合，汽車產業正從規模擴張向質量效益轉型，在汽車強國建設新征程上穩步前行。
2026-03-12
《電動汽車傳導式充電車輛適配器》正式發布

近日，國網電科院（南瑞集團）牽頭編制的國際標準IEC TS 62196—7：2026《電動汽車傳導式充電車輛適配器》正式發布。
2026-03-12
傳統燃油車動力升級“卡殼”

新能源汽車的黑科技、新名詞層出不窮，如800V高壓平臺、固態電池、滑板底盤、碳化硅電驅系統等。相比之下，傳統燃油車的升級迭代顯得頗為緩慢，甚至可以說是停滯。
2026-03-11
動力電池技術信息將公開，新能源汽車修不起有治了？

日前，工信部等六部門聯合發布的《新能源汽車廢舊動力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》將于2026年4月1日開始實施。除了進一步加強廢舊動力電池回收和綜合利用管理外，《暫行辦法》還被視作吹響動力電池維修技術資料公開的號角。
2026-03-11
乘汽車產業鏈優勢拓國際合作新空間

目前，全球汽車產銷量達到較高水平，展望未來五年，全球汽車市場仍將持續發展，存在一定的增長空間。“十五五”時期，我國汽車企業不僅要把握全球汽車市場發展機遇，充分發揮我國在汽車領域形成的產業鏈系統競爭優勢，也要注重...
2026-03-10
2026年汽車產業發展態勢研判

2025年，全球汽車產業轉型升級與分化并存，產業格局加速變革。2025年，是我國“十四五”最后一年，也是我國汽車產業值得載入史冊的一年。
2026-03-10
2月份國內汽車終端零售承壓業內預判市場具備需求回暖條件

受春節長假、有效銷售工作日減少、節前清庫存以及消費者對春季車展促銷的觀望情緒等因素影響，2026年2月份國內汽車終端零售顯著承壓，多家車企銷量環比回落。
2026-03-09
全球車企銷量榜前十生變 3家中企位次抬升

隨著2月26日Stellantis集團（斯特蘭蒂斯集團）發布財報，2025年全球車企銷量排行終于出爐。豐田仍以逾千萬輛的銷售規模穩居第一，大眾、現代汽車、通用汽車繼續占據前四，Stellantis位列第五的格局未變。
2026-03-09
34家上市公司披露去年業績快報超六成汽車零部件公司營收凈利雙增

同花順iFinD數據顯示，截至3月4日，A股汽車零部件領域已有34家上市公司披露了2025年的業績快報。其中，營收凈利雙增的公司有22家，占比約64.71%，營收凈利雙降的僅有4家。
2026-03-06
二手車市場結構持續優化新能源滲透加速與跨區域流通重塑交易格局

報告顯示，2025年我國二手車市場在新車價格戰傳導、消費結構轉型以及政策調整等多重因素交織下，整體呈現“總量微增、結構優化、流通提速”的運行特征，市場在短期承壓中實現平穩過渡，結構性變化日益凸顯。
2026-03-06
訂單排期至2030年！燃氣輪機需求旺

上證報記者采訪獲悉，受益于AIDC（人工智能數據中心）建設催生的用電需求，燃氣輪機海內外訂單持續放量，行業高景氣度正全面兌現，龍頭企業訂單排期已延伸至2030年。
2026-03-05
中國積極推進完善新能源汽車領域國際標準體系

中國國家市場監管總局2日公布，國際標準化組織(ISO)近日正式發布《道路車輛前照明光束定位測量程序》，該標準是由中國牽頭修訂的首個系統覆蓋智能車燈光束定位測量程序的國際標準。
2026-03-05

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