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4月份車市成交節奏放緩車企多維角力

4月份的汽車市場在新車密集上市、終端促銷延續以及消費者觀望情緒交織中走過。與一季度末相比，4月份車市成交節奏明顯放緩，清明假期及中小學春假也壓縮了有效銷售周期。
2026-05-11
電池廠商競逐極速補能

今年以來，多家動力電池與整車企業紛紛亮出超快充技術新成果，以分鐘級極速補能速度不斷刷新行業紀錄，將新能源汽車補能體驗推向新高度。
2026-05-11
2025年全球工程機械制造商50強企業總銷售額同比增長5.52%

5月6日，全球工程機械50強峰會發布研究數據顯示，2025年全球工程機械制造商50強企業總銷售額達到2348.08億美元，較上一年的2225.28億美元增加122.80億美元，增幅5.52%
2026-05-09
假期高速公路新能源汽車充電量同比增長超50%

國家能源局5月6日稱，通過對納入國家充電設施監測服務平臺的5.76萬個高速公路充電設施（槍）進行統計分析，自5月1日0時至5月5日24時，高速公路新能源汽車充電次數共計397.84萬次，充電量達到9493.14萬千瓦時
2026-05-09
新能源汽車正加速搶占假期長途出行賽道

跟去年6月份相比，這次我們從北京出發前往東戴河景區，能明顯感覺到京哈高速公路沿線的充電樁數量有所增多，尤其是增設了不少大功率超充站，充電時間大幅縮短，體驗感非常好
2026-05-08
一季度上市車企利潤表現分化明顯

隨著上市公司一季度報告披露完畢，《證券日報》記者梳理31家上市車企業績數據發現，一季度，汽車行業在承壓中開局，上市車企的經營分化進一步顯現。
2026-05-08
我國動力電池廠商海外多點突破優勢穩

根據市場研究機構SNE Research近日發布的數據，2026年1—2月全球動力電池裝車量為134.9GWh，同比增長4.4%。在市場份額方面，全球動力電池裝車量TOP10企業中，中國企業領先優勢進一步擴大。
2026-05-07
國產新能源車“包館” 全產業鏈“秀肌肉”

4月末的北京，中國國際展覽中心（順義館）和首都國際會展中心內人頭攢動，2026北京國際汽車展覽會在此舉辦。
2026-05-07
重大工程項目建設提速一季度工程機械行業景氣度持續回升

隨著地方重大項目清單密集落地、專項債發行靠前發力，一季度工程機械行業景氣度持續回升。
2026-05-06
自主品牌汽車向新攀高

比展出規模更引人矚目的是，本屆車展展車總數高達1451臺，包括首發車181臺，概念車71臺，“新車密度與技術濃度”創下新高，成為產業活力的風向標。
2026-05-06
中國正成為全球汽車市場創新引擎

今年一季度，國內車市承壓。淦家閱認為，產品同質化、新能源車購置稅政策退坡、新車生命周期縮短，是影響市場表現的重要因素。
2026-04-30
品牌整合是汽車行業良性發展的大勢所趨

中國汽車市場新品牌層出不窮，真正稀缺的是具備長期競爭力、能穩固扎根市場的優質頭部品牌。一個汽車品牌真正被用戶接受，需要長期產品積累、穩定質量口碑、持續服務能力和清晰價值主張。
2026-04-30
以核心技術為支撐、差異化布局全球市場中國車企打造“出海”新模式

外資車企堅定扎根中國的同時，中國自主汽車品牌紛紛告別單一整車出口，以全鏈條布局、本地化運營開啟體系化出海新路徑。
2026-04-29
截至3月底我國電動汽車充電基礎設施總數達2148.1萬個

記者4月27日從國家能源局舉行的例行新聞發布會獲悉，截至2026年3月底，我國電動汽車充電基礎設施總數達到2148.1萬個，同比增長46.9%。
2026-04-29

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