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2025年在華表現分化合資車企謀篇再出發

2025年，中國車市在存量競爭加劇與價格博弈常態化的背景下前行，新能源滲透率繼續上行，行業競爭也從單純“價格內卷”逐步轉向對產品價值、技術體驗與體系效率的綜合比拼。
2026-01-15
汽車行業數字化轉型提速

工業和信息化部、教育部、市場監管總局、國家數據局4部門近日聯合印發《汽車行業數字化轉型實施方案》。
2026-01-15
銷量增長超14% 內燃機行業綠色轉型成核心主線

“十四五”期間，我國內燃機行業面對全球經濟增長動能不足、地緣政治沖突及國際貿易不確定性增強的外部環境，以及電動化轉型、行業升級攻堅的內部挑戰，以市場需求為牽引、技術創新為驅動，交出了一份滿意的答卷。
2026-01-14
第一輛車，更多年輕人選擇了二手車

近日，懂車帝聯合中汽信科發布《年輕用戶二手車消費洞察報告》。報告顯示，越來越多年輕用戶的第一輛車，選擇了二手車。
2026-01-14
購置稅減免從“免征”到“減半征收” 多維度觀察開年汽車消費市場新變化

從2026年1月1日起到2027年12月31日期間，我國消費者在購買新能源汽車時享受到的購置稅減免優惠，從“免征”調整為“減半征收”。這一政策的調整落地，給新一年的汽車消費市場帶來了哪些變化？
2026-01-13
“國補”落地買新能源車省多少錢

今年購置稅減半征收，最高減免1.5萬元。全額購置稅為車價除以1.13乘以百分之十，減免部分為全額購置稅的一半。
2026-01-13
H股“扎堆”遞表自動駕駛行業迎來淘汰賽

2025年12月29日，中國L4級高度自動駕駛卡車及解決方案提供商主線科技（北京）股份有限公司披露H股IPO申報材料，成為2025年H股自動駕駛行業扎堆遞表、集中上市的15家公司之一。
2026-01-12
全球首個電動汽車電耗限值強制性標準發布

《電動汽車能量消耗量限值第1部分：乘用車》（GB 36980.1-2025）國家標準自2026年1月1日起實施，該標準是全球首個電動汽車電耗限值強制性標準。
2026-01-12
對“內卷式”價格戰糾偏促汽車行業高質量發展

近日，國家市場監督管理總局發布了《汽車行業價格行為合規指南（征求意見稿）》（以下簡稱指南），為陷入“價格戰”的汽車行業劃出清晰紅線。
2026-01-09
自動駕駛地圖標準體系加快構建

自然資源部已在北京、上海、重慶、杭州、廣州、深圳等6個城市，開展“在確保安全的前提下試行高精度地圖面向智能網聯汽車使用”創新試點，初步貫通地圖數據快速融合更新路徑，逐步構建自動駕駛地圖標準體系。
2026-01-09
中國汽車產業“能力競爭”升維

剛剛過去的2025年，中國汽車產業在深度調整中持續前行。價格競爭、技術升級、消費分化與全球化進程相互交織，推動行業從高速擴張階段邁入以質量和結構升級為主導的發展新階段。
2026-01-08
2025年乘用車召回682.47萬輛新能源車召回數量呈下降趨勢

日前，備受消費者關注的2025年汽車召回年報新鮮出爐。市場監管總局缺陷產品召回技術中心統計數據顯示，2025年，我國共實施乘用車相關召回105次，涉及缺陷車輛約682.5萬輛，同比下降約三成。
2026-01-08
電動化浪潮重塑競爭格局中國摩托車產業多維升級邁向高質量發展

近日，中國摩托車商會發布2025年11月行業統計數據。數據顯示，我國摩托車產業在產銷、出口、經濟效益等方面均呈現穩健發展的積極態勢。
2026-01-07
中國汽研發布汽車智能底盤測試研究成果

中國汽研發布了《2025年智能底盤測試研究成果報告》（以下簡稱"智能底盤報告"）和8項智能底盤測試團體標準，以及《2026先鋒計劃測試技術創新與規劃》。
2026-01-07

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