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國家市場監督管理總局連發5條汽車“召回令”

8月28日，國家市場監督管理總局連續發布5條汽車召回信息，涉及品牌有奔馳、大眾、長城等，其中包含進口奔馳C級、E級、S級、CLS級、GLCSUV、AMGGT汽車，大眾涉及甲殼蟲、尚酷及高爾夫系列。　
2020-09-01
機械行業2020年度節能診斷服務工作啟動

記者從中國機械工業聯合會了解到，8月21日，中國機械工業聯合會（以下簡稱“中國機械聯”）在線組織召開2020年度工信部節能診斷服務工作啟動會。
2020-08-31
電線電纜上市公司半年報喜憂參半

隨著我國經濟的跨越式發展，出現了眾多新興領域，新一代環保、節能型電纜應運而生，對專用特種電纜的需求也與日俱增。
2020-08-27
鋰電池企業要以高品質產品站穩未來新市場

電池行業綠色發展符合制造強國發展大的戰略要求，綠色供應鏈管理最核心的就是綠色供應商管理，做分類培訓，然后帶動供應商提升環境績效。
2020-08-25
技術不斷突破產業日益壯大 “氫汽車”發展駛入快車道

加氫三分鐘，續航700公里，真正實現零排放……近年來，作為新能源汽車的主要技術路徑之一，“氫汽車”正帶給人們無窮的想象空間。
2020-08-21
機械工業行業出口逆風前行

當前，海外疫情仍存在較大的不穩定和不確定性，增加了機械工業行業部分零部件的供應風險，對行業國際合作的影響十分突出，項目洽談、現場安裝、物料進口、國際運輸受阻較為明顯，行業的國際貿易形勢依然嚴峻復雜。
2020-08-19
動力電池回收高峰期來臨：1-7月新增注冊企業41家

國內動力電池即將進入報廢高峰期，企查查數據顯示，僅2019年我國新能源汽車相關企業新注冊量已達4 7萬家，但目前動力電池回收相關的企業總數量有208家，其中今年前7月新增41家。
2020-08-18
中國機械工業聯合會：清潔能源發電設備比重穩步提升

火電設備產量在發電設備中的占比由2016年的73 2%降至2020上半年的49 4%。水電、風電設備產量比重分別由2016年的7 6%和16 3%增至今年上半年的21 2%和28 1%，核電設備產量比重近幾年在1 3%到5 3%之間變動。
2020-08-17
汽車電動化轉型布局全球看中國市場

由中國市場推動的汽車電動化浪潮，讓跨國車企觀望進而小試身手之后，已經開始全面布局電動化產品，近段時間，大眾、福特、寶馬、奔馳、豐田、通用等都開始繼續加碼了。
2020-08-14
消防機器人上崗助力“智能化”滅火

目前，消防機器人在火災救援中發揮著舉足輕重的作用，可代替消防救援人員進入易燃易爆、有毒、缺氧或濃煙等危險災害事故現場進行探測、搜救、滅火，有效地解決了消防救援人員在上述場所面臨的人身安全威脅、數據信息采集不足等...
2020-08-11
百億級市場，動力電池回收高峰期來臨！

日前，商務部、工信部等部門聯合發布《報廢機動車回收管理辦法實施細則》，將于2020年9月1日起施行。細則對動力電池回收利用做了進一步規定，要求回收
2020-08-10
7月重卡市場分析：重卡銷量超14萬輛再創新高

　　據數據顯示，2020年7月我國重卡市場銷售量預計在14 4萬輛左右，環比下滑15%，同比增長90%。累計方面，1-6月重卡市場累計銷量超96萬輛，累計同比增長31%。總體來看，今年全年重卡市場累計銷量大概率達到140萬輛。　　值得...
2020-08-07
新能源汽車產業創新發展大會：聚焦鋰電池“疫”后新市場

在新冠肺炎疫情影響之下，中國鋰電池產業在經歷了前期投資熱潮之后開始加速回歸理性，鋰電池產業整合、洗牌，持續向縱深階段邁進。
2020-08-06
2020年中國金屬零部件行業存在問題及發展前景預測分析

隨著我國工業技術的迅速發展以及行業結構的不斷優化調整，下游行業對金屬產品需求迅速增長，金屬零部件行業在規模或技術方面均得到了
2020-08-06

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