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史上首次!國際金價觸及4000美元/盎司
創紀錄!“蛟龍”號在北極成功完成...
第四屆數貿會實現投資貿易意向簽約...
我國海底油氣管道總長度突破一萬公里
中國新增兩個世界生物圈保護區
“雪龍2”號順利返滬 我國最大規...
提升市場活力 “互換通”運行機制...
央行開展6000億元MLF操作
18天直達歐洲!全球首條中歐北極集...
10月起境內民航客運將統一使用電子...
央行調整14天期逆回購操作方式
中老鐵路開行貨物列車突破6萬列 ...
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“十二五”我國將步入核電快速發展期
核電占整個電力裝機容量的1.1%,到2015年可能達到2.2%,到2020年可能達到3.5%。李永江告訴記者,之所以各個省份都在爭取核電項目,正是由于核電站在帶來清潔能源的同時,還有很好的經濟效益,目...
2011-03-14
“小熱大冷”工程機械輪胎市場的怪現象
近幾年國內外巨型工程胎市場火爆異常,最緊張的時候,工程車等不到輪胎只能裸車交付。2007年的巨型工程胎熱到“發燒39℃”,短時間內近30家斜交巨型工程胎及10多個全鋼巨型工程胎項目相繼上馬。但去年的巨...
2011-03-14
中國緊固件行業發展呈現出“三化”趨勢
2007年,中國緊固件行業備受全球業界關注。中國緊固件在全球經濟一體化的大好形勢下,如何更好地開展行業工作,任重道遠。如何加快發展步伐,也就是說中國緊固件企業有機會抓住市場的調整時期,提升我們的產品檔...
2011-03-14
尋求突圍之道我國緊固件企業亟待解決難題
面對生存危機中的中小型緊固件企業,終于發出與低價策略“拜拜”的聲音。上海天寶緊固件制造有限公司老總在廣交會上一次就簽訂3000多萬元的外貿大訂單。他告訴記者,逼到懸崖邊的企業只有兩種選擇,要么繼續低價...
2011-03-14
工程機械企業海外擴張 亟需文化與產品的調整
在企業海外擴張中,也不乏大量成功的企業,無論是海外并購、參股、新建,無外乎兩點目的,即實現地域的擴張與建立國際化品牌,同時也是樹立企業的知名度,像中聯重科早期的收購意大利混凝土商的案例就是后者最好的證...
2011-03-14
2010年我國農機出口走出低谷大幅攀升
2010年,在世界金融危機尚未完全消退的大環境下,我國主要農機出口逆勢增長,且增勢迅猛。多數農機商品的出口增幅達到兩位數。統計顯示,我國累計實現農機出口交貨值211.9億元,同比增長23.08%。
2011-03-11
歐洲機床工業走出危機 但增長有所放緩
金融危機爆發后,美國總統奧巴馬提出“美國得重返制造業”的口號,日本政府也采取措施控制機床行業并購的問題。為了徹底走出危機,并維持一個強大的歐洲工業基地,CECIMO采取也采取了相應的措施。
2011-03-11
新能源汽車產業困局待解
在我國新能源汽車領域,一直存在著純電動與混合動力兩條技術路線上的分歧。日前,參加中國節能與新能源汽車動力電池產業發展研討會的業內院士專家和全國人大代表、政協委員呼吁,混合動力汽車是現階段中國節能與新能...
2011-03-11
內需啟動進展過慢 太陽能光伏企業無奈出海
“實在是迫不得已而為之。”全國工商聯新能源商會執行秘書長王月海對本報記者稱,包括風能、太陽能在內的中國新能源,到歐美投資建廠主要是為了避開貿易保護,“總體規模不會太大,畢竟歐美成本實在太高”。
2011-03-11
聯合國工發組織:全球制造業復蘇跡象明顯
2010年工業化國家制造業增加值增幅達到了3.4%。不過,發展中國家仍然是世界工業增長的主要動力。2010年發展中國家制造業增加值增長了9.4%。其中,新興經濟體經濟均保持了快速增長。隨著發展中國家制...
2011-03-11
裝備工業追趕世界先進必須依靠自主創新
“我國裝備制造業在世界上處于中等偏上的水平。”馬純濟認為,比如中國重汽這樣的重型汽車企業,在發展中國家里處于前列,但跟發達國家比還處在后面,與歐美國家最好的企業還是有相當差距。比如我們保持產品標準一致...
2011-03-11
工信部部長:未來5年加大汽車行業兼并重組
工信部方面日前稱,汽車業“十二五”規劃制定中總體目標仍是強調中國汽車工業發展要從汽車大國向汽車強國轉變。未來五年,中國汽車業將從過去的做大規模轉向做強實力。具體來看,一方面,提倡通過兼并重組、淘汰落后...
2011-03-11
高端制造業數控機床成工業“放大鏡”
機床是現代制造業的起點,也是先進制造技術的載體和裝備工業的基本生產手段,而被稱為裝備工業“母機”的數控機床,其地位更是不言而喻。在此次工博會上,各種數控機床成為當然的主角。
2011-03-11
工程機械 有望維持快速增長
工程機械行業去年實現創歷史的高增長,銷售產值同比增長34.26%。業內分析人士原本預計,在國內經濟發展轉型以及房地產調控政策的影響下,工程機械行業將放緩增長速度,預計全年增速在15%左右。
2011-03-11
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