• 十二五大力開發水電 控制風電發展節奏

      11月30日召開的中國電力行業競爭情報報告會上,中電聯副秘書長、行業規劃部主任歐陽昌裕透露,在即將出臺的電力行業“十二五”規劃中,成本低、污染小的水電被提到了顯要位置,預計到2015年水力發電裝機容量...
      2010-12-14
    • 家的開關設計團隊喜獲德國紅點大獎

      近日,2010年度德國紅點設計概念獎結果公布,國內鋼架開關專家家的開關設計團隊的作品喜獲紅點設計概念獎,同時,家的開關也即將發布2011年開關概念產品,概念產品發布后,將再一次吸引業界眼球,家的開關繼...
      2010-12-14
    • 機械行業:政策敏感期 調整進行時

      12月06日—12月12日中信一級分類機械行業指數自下而上“刺穿”大盤指數后以近乎單邊上揚的走勢完美收官,最終以3.07%的周漲跌幅位居中信一級行業榜首,成為沉悶的市場中難得的亮色。機械行業中僅基礎件...
      2010-12-14
    • 我國自主創新內燃機車首次出口發達國家

      中國北車是國內最大的交通裝備出口商,此次內燃機車出口新西蘭,是中國機車產品首登大洋洲。2009年9月11日,中國北車股份公司正式與新西蘭鐵路公司簽署出口20臺內燃機車的合同,由中國北車旗下骨干企業大連...
      2010-12-14
    • 12月06日—12月12日中信一級分類機械行業指數自下而上“刺穿”大盤指數后以近乎單邊上揚的走勢完美收官,最終以3.07%的周漲跌幅位居中信一級行業榜首,成為沉悶的市場中難得的亮色。機械行業中僅基礎件、其它通用機械、以及儀器儀表3個板塊出現了小幅的下跌

      長期從事柴油機排放標準認證的天津內燃機研究所工程師艾長慶接受記者電話采訪時說:“歐盟ⅢB階段排放標準對發動機的排放微粒進行了更加嚴格的限制,由原來的0.2g/kWh下降至0.025g/kWh。為滿足這...
      2010-12-14
    • 中國五金機電行業必須內強實力 外優環境

      為貫徹落實黨和國家關于堅持發展現代產業體系,加強文化建設,全面提高信息化水平等“十二五”規劃的重要內容,進一步推進我國五金機電行業的較快發展,現機電在線積極響應黨的號召以及回饋廣大社會同仁對五金行業的...
      2010-12-14
    • 調結構上水平 齒輪行業迎來黃金期

      同時,后金融危機時代,人民幣面臨著升值的巨大壓力。這意味著進出口格局將產生新的變化,更多的國際產品將進入中國與國產品牌直接競爭。李大開提醒說,我國齒輪企業必須要在競爭中走向成熟。“未來的競爭格局將是集...
      2010-12-14
    • 詳解中國四大閥門未來發展前景及趨勢

      開發大型、小型和新型系列產品,如小型閥門、大型閥門及履帶高置驅動閥門;開發變速產品,如濕地型、超濕地型、沙漠型、灌木叢型、高溫高壓型、低溫低壓型閥門以及重型閥門和輕型閥門;開發多功能、多用途的產品,做...
      2010-12-14
    • 重型機床行業積極探索創新體系建設

      在行業技術創新方面,我國的基礎技術研究環節很薄弱。由于體制改革等原因,基礎技術研究工作處于停頓狀態,而國際級高端技術又是很難直接從國外引進的,這些都是制約國內產品技術創新發展的關鍵因素,也進一步直接導...
      2010-12-14
    • 發動機標準升級 國內產品利潤減少

      歐委會將于2011年1月起,對非道路機械功率范圍在130kW~560kW間的柴油發動機實施ⅢB階段排放標準。歐盟ⅢB階段排放標準對發動機的排放微粒的限制,由0.2g/kWh降至0.025g/kWh,為...
      2010-12-14
    • 汽車:從一線城市向二三線蔓延

      值得一提的是,過去幾年里,宜昌市汽車上牌量一直是當地車管和車輛購置稅征收部門津津樂道的話題。在中國車市不斷向上發展的過程中,宜昌的汽車上牌量大部分月份都保持著30%以上的增長,意味著當地人均收入與生活...
      2010-12-13
    • 把握兩條投資主線 電氣設備行業機會大

      12月2日,財政部、科技部、住房和城鄉建設部、國家能源局等四部門聯合在北京召開會議,宣布對金太陽示范工程和太陽能光電建筑應用示范項目中的關鍵設備,中央財政將按中標協議價格給予50%的補貼。一時間,電氣...
      2010-12-13
    • “十二五”我國機床產業發展規劃重點及熱點

      “十二五”期間,我國機床產業發展將出現重大的趨勢性變化。國內消費需求的不斷增長,為機床制造業展開了一個廣闊市場,提供了發展機遇同時也提出了挑戰。目前,我國機床產業技術水平多為中低檔,“十二五”規劃要求...
      2010-12-13
    • 2011年汽車零部件業將成行業最賺錢一環

      2010年汽車行業無疑已取得了超預期的增長,但市場預期拐點也悄然出現。盤點2010年汽車產業鏈經營狀況,汽車零部件行業被視作最賺錢的一環。展望2011年,汽車市場景氣度將回落,市場將恢復到正常發展狀態...
      2010-12-13
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