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中歐班列中通道今年通行量超3000列
史上首次!國際金價觸及4000美元/盎司
創紀錄!“蛟龍”號在北極成功完成...
第四屆數貿會實現投資貿易意向簽約...
我國海底油氣管道總長度突破一萬公里
中國新增兩個世界生物圈保護區
“雪龍2”號順利返滬 我國最大規...
提升市場活力 “互換通”運行機制...
央行開展6000億元MLF操作
18天直達歐洲!全球首條中歐北極集...
10月起境內民航客運將統一使用電子...
央行調整14天期逆回購操作方式
中歐班列中通道今年通行量超3000列
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央行開展6000億元MLF操作
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央行調整14天期逆回購操作方式
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鋼貿行業走出低谷 大企業應該有所作為
鋼貿企業現階段面臨較為嚴重的經營低谷。其原因,首先是國家宏觀經濟調控,下游用鋼行業(房地產業、加工業)的嚴重不景氣;其次是鋼鐵行業整體進入虧損或低盈利時期,鋼貿業作為產業鏈中一環,難以獨善其身;再次是...
2012-06-26
鋼鐵企業如何走“非鋼”之路
鋼鐵是一個強周期行業,隨著整體經濟的周期波動,鋼鐵行業進入擴張、收縮區間。當前中國經濟進入調整階段,鋼鐵行業告別快速擴張期,需求增長放緩。但另一面,鋼鐵產能繼續釋放,整個行業出現過剩,現在鋼鐵行業的微...
2012-06-25
金屬市場疲弱 中國再接“救市”重擔?
由于再次受到歐債危機的影響,國際有色金屬價格在今年前半年遭遇了滑鐵盧。倫敦三個月期銅的價格2月上旬達到8765美元/噸的相對高位后就一蹶不振,雖然其4月初反抽至每噸8700美元附近,但之后出現加速下滑...
2012-06-25
2012年鋼材市場行情預測:“金九銀十”或將回暖
自2008年金融危機以來,我國鋼鐵行業狀況持續低迷。2012年,鋼鐵產業更是陰云壓頂,形勢嚴峻。據統計,今年第一季度,我國上市鋼企幾乎全面報虧。在前不久,6月11日,寶鋼公布7月份鋼材出廠價格政策,整...
2012-06-25
2013年全球鋼鐵消費或將增至14.86億噸
雖然歐元區債務問題已經得到了一定控制,但目前為止不確定因素仍然存在。此外,高油價以及石油產區的地緣政治緊張局勢也是風險因素。而中國經濟硬著陸的可能性也不能被忽略——雖然這一概率不高。應當注意的是,中國...
2012-06-25
鐵礦石價格大幅上漲 各方看好中國市場
鐵礦石價格受到有關中國的初步樂觀情緒的提振,中國鐵礦石庫存量近期在下降,據鐵礦石港口庫存統計顯示,截止到2012年6月21日,全國30個主要港口鐵礦石庫存總量為9586萬噸,較前一周減少60萬噸,總庫...
2012-06-25
下半年變壓器增產促取向硅鋼市場回暖
在行情持續下滑中,越來越多貿易商虧損加劇,甚至退出市場。也有部分鋼廠代理商、協議戶不訂貨甚至不斷減少訂貨,也有下游用戶中斷個別鋼廠期貨訂貨協議,轉向其他鋼廠或者現貨市場采購。而鋼廠也因此利潤不斷下滑。
2012-06-25
2012全球鋼材價格走勢分析
2011年全球鋼鐵產能過剩4.93億噸。2011年全球煉鋼產能為19.76億噸,按WSA預測,2012年全球粗鋼消費量增長5.4%,增至15.56億噸,那么按2011年的煉鋼產能計算,2012年煉鋼產...
2012-06-25
我國鋼鐵業庫存高企 利潤降幅達96.7%
“今年以來,受國際經濟復蘇緩慢和我國經濟增速回落的影響,鋼鐵行業繼續呈現市場需求不旺、鋼價地位波動、原料材料價格居高不下和經濟效益下滑的運行態勢。”中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長張長富表示,雖然鋼鐵企...
2012-06-25
全球鐵礦石漲價將影響到下游行業
全球鐵礦石市場整體正處于低迷時期,然而國內鐵礦石價格卻在這樣的環境下“逆勢”走高。據某金屬網最新數據顯示,經過數周的價格上漲,目前市場價格處于高位運行,26日63.5%印度粉礦價格達到了198美元/噸...
2012-06-25
鋼鐵業“走西口”布局之困
供需矛盾、資金緊張等壓力困擾著這個傳統行業。在當前疲軟的行情之下,市場如何走,鋼貿商如何尋求出路,是靜待市場好轉,保存力量,還是突破重圍自尋出路?這些問題始終擺在鋼貿商的面前亟待解決,刻不容緩!于是乎...
2012-06-25
利潤下滑超九成,市場倒逼鋼鐵行業整體轉型
“今年以來,受國際經濟復蘇緩慢和我國經濟增速回落的影響,鋼鐵行業繼續呈現市場需求不旺、鋼價地位波動、原料材料價格居高不下和經濟效益下滑的運行態勢。”中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長張長富表示,雖然鋼鐵企...
2012-06-21
資金問題難以解決 今夏鋼材價格難以逆勢上漲
資金可以說是一個老生常談的話題了,近期以來盡管國家也多次出臺寬松政策,有意緩解市場資金緊張的問題,但是效果似乎并不明顯,先不說受信貸危機影響,鋼鐵行業與政策無緣的事,就說鋼鐵下游行業方面,似乎資金問題...
2012-06-21
鋼鐵業結構調整時間窗口已開啟
鋼鐵工業是我國經濟的主要支柱之一,但是鋼企區域分布不合理、產業集中度低下、產品結構不合理、產能相對過剩嚴重等問題制約了我國鋼鐵工業向更高層次邁進的步伐。2000年之后,對鋼鐵行業的兼并重組之聲此起彼伏...
2012-06-21
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